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Et ? ... 😄

Pas très grave non ... juste une image pourrie de la gestion par la marque de voitures qui n'ont que 2 ans ... incapables de finir ce qui a été commencé, quand je vois la possibilité de définir à quel % on veut être à l'arriver, c'est le minimum qu'un planificateur puisse faire à l'heure actuelle. Sur un smartphone cela me fait déjà flic d'être abandonné rapidement selon les marques, mais sur une voiture à 60k€+ cela me dégoûte et je n'y reviendrai plus.

Oui ... notification de voiture non verrouillée (oublis des fois ...) et surtout suivi à distance de l'autonomie et de la charge (je ne charge pas au domicile), et qq rares fois préchauffer en hiver

Bonjour Je ne suis pas sûr de comprendre si c'est application remplace complètement Kia Connect ... ou s'il faut garder les 2. Je l'ai installé, je m'y suis connecté je retrouve mon EV6 et semble avoir accès aux infirmations, j'aurais aimé avoir directement sur la 1ère page les infos autonomie et commandes Depuis l'onglet voiture puis paramètres, il y a la possibilité de transfert du statut de l'utilisateur principal ... à quoi cela sert ... et surtout à priori cela déconnecte Kia Connect 🫢

Je considère désormais le VE comme un smartphone sur roues ... mais d'accord pour le look, les perfs etc (j'adore mon EV6 sur ces points) Sans la technologie qui accompagne la carrosserie et les éléments mécaniques, un VE n'est plus grand chose. Même les constructeurs de Smartphones ont conscience de cela ... Samsung / Apple / Google et de plus en plus d'autres ont prit des engagements à long terme. Je n'achète pas Xiaomi car sur la plupart de la gamme ils sont à 2+1 ... vs 7 ans chez d'autres ! Aujourd'hui je regrette d'avoir prit possession fin 2023, pour 4 ans, d'une voiture qui montre déjà des signes d'essoufflement - Oublié Android Auto / CarPlay sans fil (il faut toujours se faire flic avec un boitier intermédiaire), - Oublié de pouvoir avoir en tête haute son google map (et pas uniquement la navigation Kia) - Oublié le fait de finir le travail sur le planificateur, J'en ai encore qq autres ... quand on vend un AWD 325 GT Line à 65K+ on doit assumer, les défauts cités ci-dessus on ne les retrouve pas sur des voitures équivalentes ... voir pas non plus sur des voitures beaucoup moins chères

Certes ... mais on constate que pas grand chose arrive depuis 1 an ! Et il y a MAJ et MAJ ... mettre les cartes à jour est un minimum, apporter quelques nouveautés qui semblent simples (logicielles) parait normal pendant qq années. Annoncer des garanties 7 ans et laisser tomber les vraies nouveautés dès qu'un update de voiture est là Encore une fois vivement Google Automotive, que ces constructeurs qui n'ont jamais été très forts pour faire di logiciel laissent faire à des spécialistes !

Je l'ai depuis 18 mois je trouve cela lamentable et c'est un gros point noir. J'ai changé mes choix sur les smartphones en fonction de cette obsolescence, il va falloir réfléchir de la même façon avec les voitures... Ou opter pour des modèles avec Google Automotive, ce qui réduit le choix.

Dégouté, je crois comprendre que ce que je demande puis le départ (définir le % mini à destination) est réservé aux EV6 Gen 2 ? Si c'est le cas, ce sont bien des e...... en quoi cela ne pourrait pas être dispo sur EV6 Gen1 ?

Du coup ils prévoient de vraies évolutions pour notre "vieux" Standard class gen 5W ? Ou ils sont définitivement passés en maintenance minimale ?

Logique c'est juste une MAJ de la carte non ?

Youpi, un rappel d'un rappel d'un rappel !

A ces prix là la réaction de Kia est vraiment un problème pour moi aussi. J'ai aussi une AWD GTLine (depuis 14 mois), mon second rappel ICCU c'est ce mercredi, j'ai demandé en même temps qu'ils regardent les "rossignols" importants de la voiture (accoudoir de la console centrale qui couine tout le temps + coffre encore pire sur les moindres aspérités) ... la réponse du même style est : "les rossignols c'est sur toutes les voitures (...) ce n'est pas prit en charge dans la garantie !" J'espère ne pas avoir de soucis sur l'ICCU ... Je sors d'une BMW touring dans les mêmes prix et l'expérience client était vraiment différente ... et les derniers rossignols que j'ai rencontré remontent à plus de 10 ans ! Entre temps ils m'ont fait découvrir les tampons caoutchouc qu'on peut serrer / desserrer dans le montant du coffre et depuis j'ai moins de soucis sur le coffre .. mais c'est une 1ère pour moi que d'avoir un réglage à faire soi même avec 2 pièces d'usure ! Je viens aussi d'avoir un soucis avec mon bandeau lumineux arrière, j'attends avec angoisse les délais.

Bonne question, même chose sur des bornes vers le McDo de Meximieux (01800) ... rien trouvé et elles sont indiquées à 0/? donc je pense que c'est une prévision d'implantation, mais probablement pas au McDo car il y a déjà tout le temps des soucis de places

21% ... à destination ou lors de sa mise en route ?

Cela ne ressemble même pas à une Ioniq 5 ... cela fait parti des nombreuses petites choses pour lesquelles Kia ne s'est pas trop forcé Des années que pas mal de constructeurs, surtout à ce niveau de prix, permettent une personnalisation plus poussée (incluant sa propre voiture), ou ont Android Auto / CarPlay sans fil (une fiat e500 ou Ctitroën eC3 ont cela), fournissent 4 vitres électriques activables à distance (je ne parle même pas du T.O), ont un planificateur d'itinéraire qui permet de définir à quel % on veut arriver ... et plus récemment permettent de tout afficher dans la tête haute (Maps ou Waze par exemple, pas seulement le GPS de la voiture) Bref, l'EV6 est super mais toutes ces petites choses gâchent l'expérience ... et cette expérience ne bouge presque plus 2 ans après la sortie de la voiture ... on dirait un smartphone bas de gamme (car Apple / Samsung / Google et autres font vivre leurs smartphones plus longtemps) PS : sur l'expérience je pleure depuis que j'ai manipulé Google Automotive Mr Google sait faire du logiciel ...

En occasion sur LBC ?

J'avais regardé eu Ali il y a 1 an quand j'ai récupéré mon EV6 et j'avais trouvé bien plus cher que cela quand on prenait les 4 portes et la console centrale ... faut que je regarde

Intéressant, quel est le coût total (je crois que les pièces ne sont déjà pas données même sur Ali + le covering). Le covering est-il compliqué à appliquer ?

La moquette dans la voiture c'est tout de même plus sympa Par contre dans le coffre j'ai un tapis caoutchouc qui protège bien, y comprit en remontant un peu sur les bords en plastiques durs, et qui en plus permet aux objets de ne plus bouger du tout dans le coffre !

Voici... Pas nettoyé [emoji849]

J'ai été très étonné de ne pas avoir de tapis à la livraison ... radinerie sur une telle voiture, c'est la 1ère fois que cela m'arrive en plus de 20 ans. J'ai donc commandé un jeu de tapis chez mon concessionnaire, GT-Line pour aller avec ma finition (tapis moquette bordés blanc et avec inscription GT-Line) => 2 tapis avant individuels et 1 tapis qui fait tout l'arrière

Oui j'ai aussi essayé ABRP et l'odb mais direct Android avec des soucis de réglage d'écran Qui rendent la chose compliqué... Affichage OK sur Android auto mais faut payer. Idem sur l'odb c'est lourd à utiliser.. Débrancher et rebrzncher à chaque fois car il se met en veille.. Et ensuite ça met un moment... La aussi quand on a la remontée directe des infos dans Android automotive .. Couplé à la planification des stations dans maps qui en tient compte... Le tout dispo en affichage tête haute... On pleure avec nos bricolages.

Je ne partage pas entièrement. J'ai aussi AiBox mais ce n'est pas toujours 100% transparent. De plus on perd 2 choses importantes ; - le preconditionnement (compliqué d'avoir les 2 qui marchent en même temps, et quand ça marche le 1er message reçu sous AA me fait sauter le preconditionnement - l'affichage tête haute ne prend que le GPS de la voiture Sans compter le fait que certaines apps demandent un abonnement premium pour profiter d'AA (ex. ABRP)

Clairement je pleure et bave depuis que j'ai vu l'interface de Google Automotive dans la mégane etech... Tout est plus facile et fluide et intégré [emoji52]

Et une vraie planification avec étapes et choix du % à l'arrivée