Toulines

Bonjour ami, Après un an tu vas également perdre la possibilité de parler à ta voiture ainsi que d'être guidé avec les infos de circulation ! Ces deux derniers points peuvent à mon avis être remplacés par la connexion "car play", et l'application n'est de toute façon pas d'une grande utilité. J'ai renouvelé le contrat après un an, mais je ne suis pas sûr de recommencer à la prochaine échéance 🙁

Effectivement ça doit faire peur !!! En ce qui me concerne je n'échappe pas aux petites imperfections qui sont agaçantes mais auxquelles on s'adapte (avec un peu de tolérance !) : - Pour la buée il faut régler la ventilation sur "auto normal" et orienter le flux d'air vers le haut. Autre solution : je mets à fond vers le pare-brise pendant quelques minutes au moyen de la touche adhoc ! - Inversion code/phares parfois capricieuse (ne veut pas se mettre en "auto") - Capteurs d'angle mort qui s'allument de temps à autre sous la pluie - Maintien dans la voie parfois surprenant - Impossibilité de programmer un butoir de recharge Pour le reste, c'est-à-dire l'essentiel, je suis ravi de cette voiture (confort, agrément de conduite, etc.)

Oui, bien sûr, comme la plupart de ceux qui se sont déjà exprimés ! L'appli n'est pas réactive et ne donne les infos que quand elle le décide ... Ce qui existe ne fonctionne pas très bien, et il manque une limitation à la charge (comme dans la voiture d'ailleurs), ou la possibilité d'interrompre la charge.

Bonjour, Je n'utilise pas Alexa, en espérant éviter ainsi que mon téléphone m'espionne (peut-être !). En revanche les fonctionnalités que tu décris sont apparemment les mêmes que celles qui sont disponibles sur l'appli JEEP ?

L'option simplifiée n'existait pas il y a 2 mois !

Bonjour, Pour ma part j'ai renouvelé début septembre l'abonnement "Connect Plus Renewal", qui est le seul existant à ma connaissance, et qui m'a coûté 120 € pour un an. Je suppose qu'il a changé de nom et de prix !!!

Oui, je suis très content de cette voiture et j'ai beaucoup de plaisir à la conduire. L'autonomie limitée ne me dérange pas car je ne l'utilise que pour faire des petits trajets autour de chez moi et je recharge à la maison, et nous avons une voiture thermique pour les voyages. Le remplacement n'est donc pas au programme 🙂

J'ai parcouru rapidement la notice, mais je n'ai pas trouvé de réponse satisfaisante. Il est indiqué à plusieurs reprises que la clé, lorsqu'elle s'affiche, est assortie d'un commentaire ☹️

Bonjour, Sur ma voiture le parcours est le suivant : - Menu Navigation - Paramètres (2ème écran) - Autre - Confidentialité - Prédire les destinations fréquentes (et en dessous la liste de ces destinations) Avec un peu de chance ça devrait fonctionner !

Bonjour à tous, Je n'ai pas ce souci, ce compteur fonctionne correctement pour moi

Bonjour à tous, Mon contrat Uconnect est venu à échéance et je ne l'ai pas renouvelé, pensant ne perdre que les infos et commandes disponibles sur smartphone et dont on peut se passer à mon avis. Mais je pense avoir également perdu les infos de circulation sur la navigation, et c'est beaucoup plus embêtant car je trouve le système TomTom très performant ... Avez-vous des infos à ce sujet ? Si c'est bien ça il faut soit payer l'abonnement, soit utiliser Carplay dont je trouve le graphisme décevant, dommage 😕

Bonjour ami, Curieux ce problème de clim, en ce qui me concerne je n'ai pas eu cette mise à jour ! Et pour ce qui est de la gestion intelligente de la recharge, nous attendons depuis longtemps 😠

Autre question pour tous concernant la recharge de smartphone à induction : je n'avais jamais eu l'occasion d'essayer jusqu'à ce matin, j'ai passé une heure et demie dans la voiture et le téléphone ne s'est pas chargé alors que le voyant s'était allumé quand je l'ai posé ! En revanche il était chaud, donc il se passait quelque-chose ... Pour info j'ai un appareil très récent et j'utilise un chargeur à induction à la maison sans problème 🤔. Merci d'avance pour vos retours d'expérience

Merci, oui tu as raison, j'avais lu quelque part dans les documents que la 1ère ou les 2 premières révisions étaient incluses ! Il faudra que je retrouve avant de l'amener pour le cas où ils oublieraient 😅

Bonjour, plusieurs questions à jmjbest par ce beau soleil 🙄: 1) Quelles sont les interventions faites par l'atelier ? 2) Quel est le prix de cette révision ? 3) Des infos sur l'évolution attendue de la gestion "intelligente" des recharges ? Par ailleurs je reviens sur un point déjà évoqué : pouvez-vous, les uns et les autres, utiliser la commande vocale pour lancer un appel téléphonique sans passer par Android auto ou Apple car Play ? Sur ma voiture ça ne fonctionne pas et la concession n'a rien pu y faire !

Ça ne sert à rien, c'est juste une autre blagounette de Jeep 🙂

La page 273 de la notice précise qu'il n'est pas prévu de capacité de remorquage pour la version électrique, uniquement pour la version thermique. C'est sans doute la raison pour laquelle les garages ne sont pas chauds pour installer des attelages ! Par ailleurs attention à la couverture d'assurance en cas de problème ... En revanche on peut mettre jusqu'à 50 kg sur le toit.

Bonjour, Le système de surveillance de la pression doit être réinitialisé par le menu "véhicule/sécurité" (de mémoire). Et on doit être averti en cas de baisse de pression de l'un des pneus. Toutefois je pensais avoir fait correctement la manip quand j'ai eu la voiture, et j'ai vérifié l'autre jour la pression par curiosité : il manquait 0,5 bar sur l'un des pneus et le système ne m'avait pas alerté ! Du coup je ne sais pas si ça fonctionne correctement ! Avez-vous une expérience les uns ou les autres ?

En voilà une explication qu'elle a l'air bonne ! Merci, à suivre 😉

Bonjour à tous, Je voudrais revenir sur un sujet qui est la consommation par temps de pluie. Hier j'ai fait un trajet de 7 kms à vitesse stabilisée entre 50 et 60 kms/h, sur terrain plat. L'aller sous la pluie : conso moyenne 22 kWh/100kms, le retour sans pluie 1/4 d'heure plus tard : conso moyenne 14 kWh/100kms. Donc sous la pluie : 50% d'augmentation !!! J'avais déjà évoqué cette question en octobre, et la réponse qui avait été apportée par l'un d'entre vous était que l'eau sur la route augmente la résistance au roulement. Je veux bien, c'est vrai, mais je n'ai jamais fait ce constat sur les voitures thermiques alors que le phénomène devrait être le même ! Avez-vous également constaté cette "anomalie" ? Et si oui avez-vous trouvé une explication ?

Pour ce qui est de l'ouverture/fermeture, il faut faire attention à ne pas rester trop près du coffre. Je l'actionne toujours avec le pied, je recule, et je n'ai pas de problème. Quand quelqu'un d'autre essaie ça dysfonctionne souvent !

OK, et merci pour ce partage d'expérience intéressant, car on lit un peu tout et son contraire ! La consigne donnée par le constructeur est donc sans doute une protection dans le cadre de la garantie 8 ans / 160.000 kms ? Je vais donc dorénavant mettre plus de 80%, ce qui va procurer une autonomie plus confortable 🙂

J'ai essayé, mais je n'ai pas réussi non plus à allumer les feux de croisement, ce sont uniquement les feux de position et les autres loupiotes qui s'allument. Pas conforme apparemment à la notice !!! Toutefois il est précisé "en cas de faible luminosité", et c'est peut-être une question de mesure (éclairage dans le garage, réverbères dans la rue, la lune 🙄, etc.) ? Il faudrait essayer par nuit noire dans un coin isolé !

Tu as raison, on ne peut pas programmer l'arrêt de la charge et c'est dommage. En revanche tu peux programmer l'heure de démarrage et donc faire les calculs nécessaires. Par exemple je suis actuellement en train de charger, et je sais que j'aurai environ 80 % vers 9h00.

J'ai parcouru les menus d'éclairage mais je ne comprends pas bien de quoi il s'agit, désolé 🤷‍♂️