T_D_B

pour pas se faire écraser, il faut valider deux fois son profil. Une fois ne suffit pas.

En Eco ou en Confort, la Brabus est par défaut une propulsion. Les roues avant ne sont actives que s'il y a une perte d'adhérence ou lorsqu'on accélère fort avec le véhicule. Cela peut se vérifier facilement avec le diagramme des flux d'énergie sur l'écran principal. Donc oui, les 4 roues motrices devraient s'enclencher si tu commences à patiner et ton vendeur devrait revoir ses fiches. L'intérêt d'un mode Snow est d'activer les 4 roues motrices sans attendre une perte d'adhérence mais aussi limiter le couple afin de mieux maîtriser le véhicule sur de la neige. Ma femme roule également tout le temps en mode confort. Pas de soucis pour la neige mais un mode Snow serait clairement un plus. On habite en Suisse et légèrement en altitude donc on a de la neige plusieurs fois par an.

tu peux sauvegarder un maximum de 3 profils (mentionné à 0:34/0:35 dans la vidéo).

Pour la densité de ports, il y a toujours l'allume cigare sur lequel on peut brancher des multiprises USB. Au pif sur Amazon: INIU Allume Cigare USB C, 2 Ports 60W Charge Rapide Chargeur Voiture with USB C USB A, Prise Allume Cigare 12V pour iPhone 15 14 13 12 11 Pro Max Mini Plus Samsung S23 Huawei iPad AirPods Switch etc : Amazon.fr: High-Tech

je suis d'accord, la résolution pourrait être mieux. J'ai une voiture de 2014 et la résolution est un poil meilleur mais ce qui me dérange le plus c'est la latence de l'image (latence que je n'ai pas sur ma vieille voiture).

y a vraiment des gens qui ont besoin du rocket launch?

pour éviter de se faire écraser contre le volant, il faut restaurer deux fois son profil. Pas très intuitif mais ça fonctionne.

Les MAJ ne sont pas disponibles pour tous en même temps. Cela se fait par vague, j'ai reçu la notification sur ma #1 hier plusieurs semaines après les premiers.

Concernant le bug lors d'un changement de profil qui n'est pas pris en compte, ma femme a trouvé une astuce. En appuyant deux fois sur restaurer (il faut que le message type "enregistrements des paramètres ou du profil" s'affiche), on n'est plus écrasé contre le volant lorsqu'on ferme la porte.

J'ai le même souci et sur la mienne, il y a un bug avec l'easy entry. Une fois assis derrière le volant, je choisi mon profil mais dès que je ferme la porte, il se remet sur le profil de ma femme donc obliger de jouer avec les commandes électriques pour pas me faire écraser contre le volant. Ensuite, je peux rechoisir mon profil pour avoir les bons réglages.

Elle aura pas fait long feu sur mon téléphone cette app. Tout juste installée et impossible de la lancer. 😅

Tu te rappelles le niveau de bruit mesuré? Combien de db? Avec un sonomètre ou un smartphone?

c'est quoi cette histoire de 3 clics pour fermer la voiture? vous parlez de verrouiller votre véhicule avec l'application? avec la clé c'est au maximum appuyer une fois sur le bouton de la télécommande voire pas du tout si configuré correctement.

Je note deux soucis qui, il me semble, n'ont pas été mentionnés sur ce fil. 1) décalage au niveau de la caméra de recul Je trouve que la caméra de recul a un décalage, l'image a du retard versus la réalité. Il est probablement de l'ordre d'une demi seconde mais pour ma part, je trouve ça assez dérangeant/perturbant. 2) changement de profil J'utilise l'option "easy entry" qui recule le siège lorsqu'on se met sur P. Quand je change de profil et je me mets sur D, au lieu de se mettre sur le profil sélectionné, le siège se règle sur le profil précédent et je dois appuyer rapidement sur mon profil pour ne pas me retrouver écraser sur le volant (configuration de Mme). Pour le 1), je pense qu'il n'y a pas grand chose à faire par contre pour le 2) je vais remonter le problème en espérant qu'une future MAJ corrige cela.

je ne compare pas la #1 et la #3, je dis juste qu'il n'y a pas de diff à part la puissance et les 4 RM entre une #1 Premium et une #1 Brabus. Même chose pour la #3. Brabus sur nos Smarts, c'est plus du marketing et loin du travail de préparation qu'ils font habituellement.