ccaciu

oui, 3 bars

Bonjour, en termes de retour d’expérience, ayant reçu une Highland début Février, arrivée récemment par bateau, je trouve l'amortissement un peu plus ferme que celui des modèles d'expo essayés en Novembre 2023. Sans être au niveau du modèle precedent. Je ne sais pas si d'autres nouveaux proprietaires ont pu faire ce constat ?

En complément, sur le site de Dardilly, les 4 modèles d'expo ont des n° de série variant de 94xxxx à 97xxxx

Salut, effectivement, ça l'est. Pour moi Tesla me dit que la 95xxxx vient d'arriver alors que la 96xxxx est arrivée il y a 2 mois. Mais "vient d'arriver" peut aussi dire qu'elle était sur un autre site en stock. La seule explication dans ton cas serait qu'ils sont arrivés à 999999 et il repartent à 0. Mais nous ne connaissons pas la règle exacte, donc on ne peut faire que des suppositions.

Merci pour l'info, j'ai renseigné les vin mais et ils les reconnaissent, mais il n'ont pas les infos sur le mois de fab. Globalement j'ai reçu il y a 2 mois un VIN avec n° de série en 96xxxx, annulé par la suite, et maintenant je reçois un VIN en 95xxxx alors que normalement je devrais recevoir un véhicule d'un lot ultérieur. Je me méfie car je pourrais tomber sur un véhicule qui aurait pu être reconditionné suite à des défauts par ex.

Bonsoir, je change de sujet, mais j'ai une questions pour les connaisseurs Tesla. Est-ce que les n° de série unique du VIN, qui suit les caractères "RC" pour la Highland prop est incrémental en fonction de la date de production ou aléatoire ? C'est 9xxxxx. On m'a attribué un VIN récemment et j'essaie de comprendre si ça fait partie des premiers lots ou une production ultérieure. Merci,

https://www.motortrend.com/features/2024-tesla-model-3-highland-every-change-whats-new-different/?slide=1 Analyse des modifications

40 - 50 ans, région Lyonnaise Tesla Model 3 Propulsion (Highland) partager et apprendre sur le passage à la voiture électrique