Quadman

Tout a fait, de plus la différence entre les modes n'est que la différence de réponse de la pédale de gaz entre l'enfoncement de celle-ci et l'accélération ressentie donc aucune différence de puissance, le même résultat pourrait être obtenu si l'on pouvait doser au pied la différence d'enfoncement de la pédale. Je pense aussi que lorsque quelque chose d'efficace va sortir, tout le monde va ensuite se plaindre de la réduction de l'autonomie alors que d'origine je trouve que la poussée d'une électrique est largement suffisante pour un usage urbain. Solution bien plus pratique est l'achat d'une XPower qui elle n'aura besoin d'aucun boitier ou d'une hybride qui cumule les deux types electrique et thermique pour une puissance accrue.

Que de chipoteries pour si peu, j'utilise ma voiture sur la route pour mes déplacements privé et pas pour faire des chronos sur un circuit fermé. 250€ pour avoir un écran de plus au tableau de bord et jouer avec quelques temps pour ensuite le laisser monté juste pour le look, un peu superflu je trouve ... Les diverses sociétés qui s'occupe de reprogrammation moteur font leurs armes dans le domaine électrique et nul doute que l'offre va se diversifier et se démocratiser en coût et efficacité, ce seront les premiers les plus mal servi !

Oui tout a fait et j'avais mal lu et compris que vous aviez une luxury comme la mienne d'ou l'incomprehension du GPS manquant et mises à jour obsoletes. Il faudrait que l'info vienne de quelqu'un qui a le même ,modèle que vous.

Je commencerais en premier à mettre à jour la version logicielle du véhicule, je possède également cette version qui fût une des premières arrivées et elle possédais déjà une version récente encore mise à jour ensuite quelques 6 mois après sa réception. Le câblage spécifique nécessite à mon avis la version plus récente pour une parfaite compatibilité et évitera des soucis de disfonctionement avec l'équipement.embarqué. J'ajoute que le GPS fonctionne très bien et lui aussi a bénéficié de la dernière évolution en 2024.

La contrefaçon reste une affaire Chinoise et faut dire qu'ils sont vachement doué dans la pratique au point de réaliser parfois du mieux en copie de l'original. Aucune comparaison quand à la garantie d'avoir du Top qualité mais après tout on sait ce qu'on achète et pourquoi ...

Oui, il faudra attendre le retour de quelques utilisateurs afin de le savoir, difficile de se rendre compte sur papier ou du moins sur photos ou vidéos une fois monté, c'est un gros atout du Witters pour ceux qui apprécient le détail ...

Très juste mais dans mon cas je retire les batteries ce qui me laisse une bonne marge même pour deux vélos mais par contre idéal pour celui qui en possède 3

Ce qui me dérange avec le Witters, c'est le prix du port en premier et le fait qu'ils ne veulent pas livrer l'attelage seul sans le câblage 7 broches faisant soi disant partie du pack ce qui permettrais de descendre le prix pour permettre l'achat d'un 13 broches et pas se retrouver avec un câblage inutile.

Inutile de monter un attelage prévu pour plus de 500 Kgs puisque la MG4 n'est pas autorisée à tracter plus de 500 Kgs à moins d'être en défaut avec le code de la route et sujet à sanction en cas d'accident. Le modèle Oris par contre est de très bonne qualité et n'est autre que du Bosal, j'avais un modèle identique sur ma Kia Soul et aucune découpe nécessaire non plus en plus d'une qualité irréprochable.

Celles que j'ai commandées ne sont plus dispo mais il en existe bien d'autres sur Ali Express: https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-allonge-ceinture--MG.html?spm=a2g0o.productlist.search.0

Bonjour, pas de soucis de mon côte, la sellerie autant arrière que l'avant ne montre aucun défaut ou signe de faiblesse. Tout ce que j'ai à signaler est une légère décoloration dans une petite zone du plastique de panneau de porte avant gauche mais qui se camoufle avec un rénovateur plastique, rien de bien grave. Autre petit inconvénient est la difficulté d'enficher les boucles de ceinture dans les verrous car encastré trop profond dans les sièges avant, problème résolu avec des allonges à déclipsage latéral qui facilitent l'usage quotidien.

Oui j'avais vu mais les couleurs et 17€ pour trois morceaux de plastique n'étaient vraiment pas à mon gout, ma solution ne me coute rien et de la couleur que je voulais.

En fait ce ne sont pas des baguettes mais des chutes du rouleau de protection que j'ai placées sur mes jantes. ça existe dans pas mal de couleurs mais l'orange faisait un rappel sympa des coloris de sièges. Les baguettes de la face avant sont en covering carbone gris clair ainsi que le sigle MG imprimé en 3D puis recouvert.

Elle est gris foncé, la photo du haut est une photo constructeur.

J'ai choisi l'intérieur bi-color gris clair avec sieges cuir et tissus, aucun problème l'été, finition impeccable et qui rend l'intérieur nettement plus lumineux et agréable. Je les trouve beaux, confortables et facile d'entretrien bref très satisfait comme de tout le reste d'ailleurs.