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Je télécharge, je teste et si erreur ou fichier manquant je n'insiste pas, pas envie de me retrouver avec des bugs ou systéme carrément planté. J'attendrais que le nouveau lien soit en ligne sur le site officiel et je testerais à ce moment là, pour le moment c'est toujours 23Q4 qui est déjà là version que je possède et qui fonctionne très bien. Chacun fait à sa manière, la mienne c'est plutôt méfiance ...
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Bonjour, empreinte digitale inutile, le téléchargement démarre sans ça mais par contre ne donne accès qu'à la version 23Q4 qui est celle de 2024.
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Tu fais sans doute partie de ceux qui ont la version qui ne nécessite pas de fichier vn dont la présence obligatoire confitrme la compatibilité d'une certaine version qui convient à d'autres.
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Exactement les mêmes symptômes qu'en 2024, la mise à jour sans le fichier vn s'installe sur certains modèles avec une version spécifique et foire sur d'autres qui possèdent une autre version. Perso je ne vais pas remettre le couvert comme l'année passée à bidouiller pour que ça fonctionne alors qu'il suffit d'attendre la bonne version qui est sortie plus ou moins un mois plus tard pour la version précédente. J'ai l'impression de revivre exactement les mêmes circonstances et de mémoire personne n'était arrivé à un résultat concluant autre que perdre son temps sur les mêmes soucis. Le lien qui propose le téléchargement de l'update qui inclu le fichier vn est celui-ci: https://iov-mapmg.soimt.com/#/downloadMap et le contenu 23Q4 n'est plus dispo depuis aujourd'hui, il est fort probable qu'il soit prochainement remplacé et mis en ligne avec la nouvelle version incluant ce fameux fichier vn indispensable pour certains dont je fais partie.
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Bon, je vient de tester la mise à jour et comme en 2024, erreur fichier VN manquant donc cette mise à jour obtenue sans devoir entrer le VIN du véhicule n'est tout simplement pas prévue pour ma MG4 Luxury V2. Le bidouillage qui consiste à ajoutet le fichier VN recopié sur la mise à jour précédente pour forcer l'update sur le véhicule n'est donc pas conseillée si pas prévue pour et de toute façon tournait en boucle pour terminer par un échec, heureusement je pense car cela pourrait mener à un plantage du système et tous les bugs qui en résulterais. Je vient de retourner sur le lien adéquat qui proposait le téléchargement après avoir entré le VIN du véhicule et la version est toujours la 23Q4 qui est la même version qu'en 2024 donc je ne saurais que conseiller d'attendre pour avoir une version compatible plutôt que de forcer ce qui n'est pas fait pour et en payer les conséquences peut être irréversibles.
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ça s'est joué à 1 mois près, rien de tel qu'un peu de patience et tout finit par arriver. On passe de 23Q4 à 24Q3. Merci pour l'info, on va tester ça !
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Bien relire tous les sujets précédents avec parfois soucis et solutions apportée et des pages c'est pas ce qui manque, il faut aussi comparer la version installée avec celle de la mise à jour, si identique ou antérieure ça ne fonctionera pas. Bien respecter l'arborescense des fichiers sur la clef sinon soucis également et parfois certaines clefs ne sont pas reconnues donc tester avec une autre peut parfois apporter une solution.
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Je dirais plutôt dans les panneaux de porte avant gauche et droite du moins sur la MG4 puisque c'est de ça qu"on parle. C'est aussi ce qui est montré dans la vidéo de montage sur le site du vendeur.
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Que vouloir de plus que ce qui fonctionne déjà correctement. Si MG ne met rien de dispo pour l'instant, c'est qu'ils ne le jugent pas indispensable ou que la compatibilité du fichier de mise à jour avec le système embarqué n'est pas encore prêt à être diffusé. Pour ceux qui veulent tout de même le dernier carat et obtenir le plus récent à tout prix, il reste la solution de Naviextras dont vous trouverez toutes les infos dans le lien suivant: https://mg.welcome.naviextras.com/index_fr.html
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Perso, je suis plutôt pour des mises à jour moins fréquentes et majeures plutôt que passer des heures à mettre l"application à niveau pour deux fois rien. On devrait tout de même se contenter de ce qu'on peut avoir gratuitement par rapport à d'autres marques ou il faut attendre plusieurs années avec l'obligation de passer en agence avec une facture énorme. Je suis pour ma part très satisfait de mon GPS qui ne m'a jamais fait faux bond, encore faut-il qu'il soit bien parametré.
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Rien de neuf, la version 23Q4_EU pour la luxury V2 est identique à celle téléchargée il y a plus d'un an et son téléchargement est désactivé.
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Pas mal par rapport à d'autres modèles moins aboutis, un millier d'euros pour le tout port inclu, ça reste honnète !
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Tout a fait, de plus la différence entre les modes n'est que la différence de réponse de la pédale de gaz entre l'enfoncement de celle-ci et l'accélération ressentie donc aucune différence de puissance, le même résultat pourrait être obtenu si l'on pouvait doser au pied la différence d'enfoncement de la pédale. Je pense aussi que lorsque quelque chose d'efficace va sortir, tout le monde va ensuite se plaindre de la réduction de l'autonomie alors que d'origine je trouve que la poussée d'une électrique est largement suffisante pour un usage urbain. Solution bien plus pratique est l'achat d'une XPower qui elle n'aura besoin d'aucun boitier ou d'une hybride qui cumule les deux types electrique et thermique pour une puissance accrue.
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Que de chipoteries pour si peu, j'utilise ma voiture sur la route pour mes déplacements privé et pas pour faire des chronos sur un circuit fermé. 250€ pour avoir un écran de plus au tableau de bord et jouer avec quelques temps pour ensuite le laisser monté juste pour le look, un peu superflu je trouve ... Les diverses sociétés qui s'occupe de reprogrammation moteur font leurs armes dans le domaine électrique et nul doute que l'offre va se diversifier et se démocratiser en coût et efficacité, ce seront les premiers les plus mal servi !
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Oui tout a fait et j'avais mal lu et compris que vous aviez une luxury comme la mienne d'ou l'incomprehension du GPS manquant et mises à jour obsoletes. Il faudrait que l'info vienne de quelqu'un qui a le même ,modèle que vous.