cassios

J'avoue que, si ma femme n'avait pas une telle méfiance envers les VE, j'aurai bien craqué pour la Juniper qui a l'air vraiment très abouti et avec un très bon rapport qualité prix pour ce qu'elle propose. Pas grave, j'ai convaincu un collègue d'en acheter une pour me consoler.

Exact, 500, autant pour moi.

Sans compter que depuis qu'Hollande a fait disparaitre l'anonymat des parrainages, on a encore moins de choix. Des gens qui avaient leurs 300 parrainages avant que les élus s'aperçoivent que le parrainages n'étaient plus anonymes n'arrivent plus à les avoir.... De plus en plus, on a droit à des faux choix. Ou alors on aura une extrême droite et une extrême gauche qui se neutralisent l'une l'autre et dans l'absolu, même avec 5% des voix, tu peux continue à mener la barque en omettant 95% des votes.

Faut pas s'intéresser à ce que propose le réseau quand tu ouvres ton appli. Sur X, c'est de la propagande pro Musk et sur Youtube, c'est de la propagande pro business. Je vais plus loin derrière et je trouve des petites perles rares intéressantes. Mais y a toute la faune humaine qui tourne sur X, quand tu sais t'y prendre, tu réussis à trouver facilement les divers arguments de chaque tendance. L'avantage de la jungle de X, c'est que tu sais réellement comment pense une tendance, c'est sans filtre. Ici, tout le monde a une manière de parler "polissée" pour éviter de froisser les modérateurs (dont on finit par bien comprendre quels sont leurs éventuels biais idéologiques). En allant sur AP et sur X, cela me complète pour bien maitriser ces deux mondes très différents. X pour trouver des idées brutes et très diverses, AP pour discuter avec une modération savamment étudiée. Au final, cela me rend plus efficace pour diffuser mes idées à Monsieur Tout Le Monde. D'ailleurs merci à Maxoo et Suseng, je n'ai jamais été autant efficace dans la compréhension, la maitrise et la diffusion de mes idées que grâce aux discussions avec vous. Et vous apportez des angles de vue très différents des miens qui sont intéressants à étudier.

La seule sobriété qui fonctionne actuellement, c'est la pauvreté.... On a pas encore trouvé de solution autre qui fonctionne. je le vois très bien avec le pouvoir d'achat que j'ai, je fais toujours le nécessaire pour avoir un plus grand confort, une plus grande praticité, c'est une course sans fin vers le confort et le plaisir (et pourtant je ne me compare pas aux autres).

Euh, je fonctionne vraiment en examinant des avis divers. Il n'y pas que des écolos gauchos sur AP et pas que des fachos nazis sur X (j'ai sorti des exemples caricaturaux exprès). J'aime bien comparer les divers angles de vue sur un problème et je regarde aussi les angles les plus extrêmes. Si quelqu'un ne veut que tu regardes un sujet que sous un seul angle de vue, je considère qu'il veut te mener par le bout du nez.

Ben le site s'appelle Automobile-Propre donc c'est une tendance écolo. Donc c'est un site pas mal tourné vers le "camp du bien" donc c'est logique. Mais bon, une fois que tu as analysé ce qui relève du biais idéologique, il faut ensuite multiplier les sources pour comparer. En gros, quand tu penses qu'un article d'AP est biaisé, va étudier le sujet dont il traite sur X, t'auras la vision de l'autre coté et tu pourras te faire un avis. AP et X sont les deux seuls sites où je ne bloque pas les pubs car ils m'apportent des visions différentes des sujets qui m'intéressent.

Ben oui. Actuellement, les bonnes affaires sont sur les VE d'occasion et pas sur les VE neufs.

Arrête d'embêter Maxoo, il va être ronchon après 🤣 Je pense qu'il faut surtout commencer à avoir une partie de ses actifs en dehors de France (une partie seulement) car je commence à avoir de plus en plus de doutes sur la viabilité de celle-ci avec des politiques coincés entre les partisans du tout-fric et les partisans du tout-social. Et je propose qu'on revienne sur les ventes de VE avant qu'on se reprenne un post de 50 lignes sur tel ou tel courant idéologique.

Va falloir trouver un équilibre. Engraisser les vieux est une manière de parler qui dénote une vision très tranchée du sujet. Il faut trouver une solution viable mais humaine, on a des retraités qui n'ont pas une grosse retraite, il faut en tenir compte.

Ce que je veux dire, c'est que vu le niveau de confort que me propose mon véhicule familial actuel (hybride rechargeable), il n'y a aucun intérêt pour moi de changer à part de voir arriver ces deux innovations qui m'intéressent : 1) une recharge très rapide (car pour les longs trajets, on est deux conducteurs, on se relaie au volant, on mange même dans la voiture, on ne s'arrête que pour aller faire la petite commission). 2) Et l'autre innovation, c'est d'avoir la conduite autonome. Accessoirement, la recharge très rapide servirait aussi à pouvoir mettre des batteries moins lourdes car franchement les véhicules entre 2 et 3 tonnes, je trouve cela dingue... Et le temps que ces deux innovations arrivent et soient à un prix décent (c'est à dire bien en dessous de 100000€), on a le temps d'essorer notre véhicule actuel jusqu'au bout. Si ces innovations arrivent plus vite que prévu, notre véhicule actuel se vendra bien et servira d'apport pour acheter le nouveau. Mon petit rêve serait de remplacer le gros Rav4 actuel (c'est une grosse vache) par une 308 break électrique qui se rechargerait très vite et aurait la conduite autonome. Mais si les véhicules actuels conviennent parfaitement à ta manière d'appréhender la conduite, c'est tant mieux pour toi.

Les voitures ont atteint un niveau de confort suffisant aussi bien les thermiques que les électriques. Ce qui manque au VE, c'est une recharge rapide, un plein en 5 minutes serait nickel. Et une voiture qui conduit toute seule aussi, ça c'est vraiment super. Sinon ça vaut pas le coup de changer notre voiture pour l'instant, elle est super confortable avec une bonne autonomie et on vient de l'acheter, autant l'amortir. Et dans 7-10 ans, on aura des réels retours sur la durée de vie calendaire des voitures électriques.

Nous, on passera notre dernier véhicule thermique au VE quand on aura le 800V ainsi que la conduite autonome. Et aussi, on aura plus de retour sur la durée de vie réelle des batteries au niveau calendaire. Et là, ça sera super 👍

Désolé, je réponds avec retard. Shine a un volant chauffant, l'air de rien cela permet de mettre moins fort le chauffage, ça fait une grosse différence de confort ce petit volant chaud. La Shine pack a les sièges chauffants ce qui permet aussi de baisser la consommation de chauffage. Il faut avoir le régulateur adaptatif, c'est vraiment intéressant pour ne pas se fatiguer sur long trajet. Je sais qu'il est sur Shine, je sais pas sur le feel pack. Le pack de son est meilleur aussi, je crois. Je n'ai pas de détails autres que 2022, je sais juste que pas mal de problème remontés sur les 2020 étaient corrigés sur les 2022 et +. Genre des pbs de PAC ou autres. Bref, la 2022 est la version déboguée mais je ne saurais te dire le mois précis. Je sais que la mienne date de juillet 2022 et qu'elle est dans les modèles corrigés.

Bonjour Oui, un dongle ODB2 est bien utile pour jeter un oeil mais il faut surtout que tu notes: 1) le nombre de kwh dispos dans la batterie 2) le % de batterie en cours 3) la température Le SOH peut aussi être sympa mais c'est un peu la sauce du constructeur. Le nombre de kwh dépend de ton % de batterie, donc si tu as la batterie à 50% et qu'il te dit que tu disposes de 23kwh, cela veut dire que tu auras 46 kwh de dispo si tu es à 100%. Et la température influe sur ce total, donc 20 kwh à 0° peuvent donner un résultat plus gros à 20°. Pour le nombre d'entretiens, il faut voir les préco du constructeurs. Euh sinon je ne vois rien de spécial à part les controles standards qu'on fait en achetant une voiture d'occasion.

Euh là, je suis d'accord avec Maxoo. J'ai franchement l'impression que tout est fait pour que les systèmes de solidarité finisse financièrement dans le mur, que ce soit à coup de gaspillages qui iront aux copains ou à coup de générosité universelle. Le but serait de montrer que les systèmes basés sur la solidarité ne sont pas viables qu'on ne s'y prendrait pas autrement.

Au final, un des raisons pour lesquelles on est passés à un hybride rechargeable (avec une bonne autonomie en VE), c'est aussi pour pouvoir passer du thermique à l'électrique à cause des variations de prix aussi bien de l'électricité et de l'essence. En multipliant les différentes sources d'énergie, on peut mieux gérer aussi bien les pénuries que les variations de prix. La variation assez forte du prix de l'électricité a pas aidé. Comment voulez vous inciter les gens à passer au VE quand ils ont vu il y a peu des boulangeries fermer suite à des prix de l'électricité qui ont fait x3 ou x10 ?

Tout à fait, les médecins ne font pas des esclaves et le fric ne fait pas tout. C'est aussi à la société d'évoluer et de trouver des solutions pour les patients et la qualité de vie des médecins. On doit réellement trouver des nouvelles solutions.

Sérieux, je n'ai jamais dit que les femmes n'étaient bonnes qu'à pondre des gosses. Et personne n'a parlé de fainéantise des médecins non plus, les médecins ont le droit d'améliorer leurs conditions de vie. Je dis qu'il faut prendre en compte ces changements sociétaux et leurs effets collatéraux pour trouver des solutions pour les patients. À un moment, va falloir arrêter de déformer les paroles des gens...

Bonjour Iecharge marche aussi très bien en autocharge sur ma e-c4 136cv (ancien modèle).

Excellent voiture très confortable la ec4 avec le moteur de 136cv. De plus, la batterie du 136cv aura une meilleure durée de vie que celle présente sur la version 156cv. Faut prendre la version Shine ou encore mieux shine pack. Aucun problème pour trouver des pièces en cas d'accident contrairement à la mg4. La meilleure courbe de charge rapide est entre 10% et 65% pour les longs trajets. Et il faut rouler 30 minutes mini en mode normal ou sport pour que la batterie soit à la température de charge optimale s'il fait trop chaud ou trop froid dehors. Le mode éco prépare moins bien la batterie. Faut prendre un modèle fabriqué à partir de 2022 car les modèles fabriqués avant ont essuyé les plâtres.

C'est un problème dans le fait que beaucoup de gens ont des problèmes pour trouver des médecins, ne serait-ce qu'un médecin traitant. Il faut prendre acte que les changements sociétaux font que les médecins, pour diverses raisons, travaillent en moyenne moins que les générations précédentes. Il faut voir aussi s'il n'y a pas d'autres facteurs aggravants (trop d'administratif ou autre?) Et il faut voir ensuite comment palier à ces problèmes (plus de médecins, faire de la médecine différemment, etc...).

Je n'ai pas voulu déformer maladroitement, j'ai voulu transcrire le problème que tu décrivais d'une manière qui ne braque pas instantanément Suseng ou autres, histoire qu'ils comprennent de quel problème tu parles et se rendent compte de la bombe à retardement qu'est ce problème pour la France.

Clairement, on peut le prendre dans tous les sens, pour la voiture familiale électrique, la Y est le meilleur rapport qualité prix...

Je te cite cela autrement. Des gens que la France a formé à un haut niveau d'études pendant des années vont ensuite aller travailler à l'étranger car ne trouvant pas leur compte en France pour diverses raisons. A coté de cela, la France fait venir des gens très peu qualifiés qu'il faudra des années pour aider à remonter le niveau d'étude mais peu atteindront le niveau de ceux qui sont partis. Traduits plus simplement en un proverbe : La France exporte des bac+10 et importe des bac -10. C'est un vrai problème.