cassios

La vente de VE augmente mais l'âge du parc moyen continue d'augmenter. Les gens gardent de + en + leurs anciennes voitures thermiques donc le nombre de thermiques risque de continuer à augmenter donc pas sûr que ça aille assez vite pour votre urgence climatique.

C'est clair que maintenant, si je dois acheter une voiture, c'est une Toyota que ce soit en électrique ou en hybride....

*Je supprime car hors sujet*

En théorie, ça fonctionne. Dans la pratique, si le niveau de vie est trop bas, ça ne fonctionne pas comme prévu. Prenez l'exemple de l'URSS dont le rideau de fer qui devait servir à empêcher l'ouest d'envahir la paradis communiste et qui a finalement servi à empêcher les gens de quitter le paradis communiste. Soit vous réussissez à maintenir un niveau de vie confortable (à déterminer) qui fait que les gens n'ont pas envie de bouger, soit vous mettez en place un système qui empêche les gens d'aller chercher ailleurs un niveau de vie plus haut (oui, il y a des coins dans la planète où des gens se fichent du changement climatique. Allez étudier l'histoire de l'URSS, l'exode de population pour un meilleur niveau de vie était très gênant pour le soviet suprême. Et vous ne pouvez pas comparer l'immigration qui arrive en France avec celle qui réfléchit à partir car : - Ceux qui arrivent ont souvent des qualifications basses et cherchent un pays qui leur assure un meilleur niveau de vie (par le travail, les aides ou combinaison des deux). - Ceux qui réfléchissent à bouger cherchent des endroits où ils créeraient des richesses grâce à leur capital et leur savoir acquis en France et où ils garderaient une plus grosse part de cette création et auraient le droit d'en jouir sans restrictions écologiques ou autres. Donc mon histoire de maintenir un niveau de vie confortable qui reste à déterminer sert justement à éviter que le profil numéro deux parte car c'est lui qui irait fabriquer une usine de moteurs thermiques et voitures ailleurs pour ensuite les conduire lui même (c'est une caricature mais c'est pour illustrer l'esprit).

Là dessus, on est d'accord. Je refuse clairement de remettre en cause mon bonheur matériel immédiat et à venir, c'est clair. Les gens commencent à l'assumer et c'est tant mieux, les choses sont plus claires. Et si on pouvait commencer à s'organiser un plus vite et mieux pour exprimer plus fortement notre désaccord aux écolos, ça serait pas plus mal.

Ok mais c'est quand même plus compliqué qu'un plein de 5 minutes toutes les semaines ou les deus semaines. Et je suis d'accord avec le fait cité au dessus qu'il faut des VE simples et pas chers. Et pas cette jungle des tarifs non plus, sur la même borne, tu peux payer 33 centimes ou 60 centimes suivant plein de paramètres différents. Les gens ne veulent pas de cette complexité et ils ont raison.

Le VE simple et pas cher est la clé mais ça ne sort toujours pas et reste bien au dessus du thermique en prix d'achat...

Mais en quoi le fait de ne pas être d'accord avec des 'sacrifices' demandés aurait quelque chose à voir avec une couleur politique? Je comprends que l'on dise que c'est de l'égoïsme sans aucun problème mais cela n'a strictement rien à voir avec des projets politiques Faut arrêter de tout politiser. A moins que dans vos têtes, il faut assimiler le bien à un camp politique et donc le mal à son camp opposé ??

Ça donnera the walking dead en gros. Et c'est quand même énervant que le fait que des gens n'adhèrent pas au réchauffement climatique et ses sacrifices soit systématiquement associé à l'ED....

D'une certaine manière, la France est sur la bonne voie vu que la population perd du niveau de vie. Une certaine forme de sobriété contrainte. Mais vu ces discussions autour de moi, une partie de la population qui était neutre à votre égard commence à vous voir vous voir négativement. Les neutres commencent à se dispatcher avec ou contre vous. Curieux de voir ce que cela va donner.

Mais au final, est ce qu'on peut vraiment se fier au nombre de kWh affiché par Carscanner? Parce que, à bien y réfléchir, je trouve étrange d'avoir 38 kwh de dispo environ. C'est un chiffre que je trouve un peu trop rond. Je sais pas ce qu'ils ont mis dans leurs algos mais c'est pas impossible qu'ils soient encore plus restrictifs si on est dans une région chaude et que la voiture est souvent stockée au soleil.

Oui, c'est un marqueur social fort. Moi c'est son côté confort et pratique qui me plaît uniquement maintenant. Avec l'âge, quand tu commences à avoir des genoux qui faiblissent, le côté pratique et confort, tu l'apprécie encore plus.

Je parle de la taille du parc automobile total, thermique+VE. Vu l'augmentation délirante des prix des voitures, je me demande s'il va augmenter ou baisser.

A froid, je ne me souviens pas l'avoir entendue tourner à vide car au soleil?? Uniquement après avoir roulé.

Affaire à suivre, c'est louche. Par contre, ta voiture de 2020 avec 113 000 au compteur a 39,5 kWh de dispo et la mienne de Juillet 2022 avec 32 000 km compteur n'a plus que 38 kwh de dispo. Tu es dans quelles régions et est ce que ta C4 subit de fortes chaleurs en étant exposée au soleil (je suis sur toulouse et en été, ma C4 était stockée au soleil)?

Euh, on est quelques un à apprécier le VE en lui même et ne pas s'intéresser à la décarbonation du transport ou la lutte contre le réchauffement climatique. Le VE en lui même me suffit bien par ses qualités et mon combat est que je puisse continuer à l'utiliser comme bon me semble ce qui risque de me placer en frontal envers les partisans écolo de la sobriété (donc pas de VE tout court). Il y a un peu de tout sur ce forum comme tendances.

Oui, tout à fait possible pour 2035. Mais je me demande quel sera la taille du parc automobile entre 2025 et 2035. Sera t-il stable, augmenté ou diminué?

Je sens venir gros comme une maison que je vais avoir du mal à faire jour ma garantie..... On verra bien, retour en Septembre avec charge à 100% et on verra combien j'ai de KWH de dispos.

Donc 4kwh de perdu avec le tampon supplémentaire pour le freinage régénératif puis 4kwh de perdus avec l'usure de la batterie, ça fait 8 kwh de batterie de perdus au total.... Affaire à suivre, je verrai en Septembre. Après j'aimerai garder la voiture 15 ans facile, si c'est le cas, ça me va.

Je parle du fait que la mise ne place doublerait les factures, c'est pas clairement marqué dans le projet, tu t'en doutes.... Maxoo, faut que tu arrêtes de lire en croisé et que tu sortes de cet esprit continuel de joute verbale. Car je sais qu'au fond de toi (tout au fond à droite au 15ème sous sol), tu m'aimes bien en plus ❤️

Tiens d'ailleurs, dans la lignée de la diffusion de la voiture électrique. Avez vous entendu parle de ce projet de appelé le PPE? D'après ce que j'ai entendu, il risque de conduire à un doublement des factures d'électricité vu comment il est monté (200 le Mégawatt alors qu'en ce moment, c'est 40 ou 50). Avez vous des infos sur ce truc? Car si l'électricité nous fait un X2 et que le pétrole continue à être aussi bas, on risque d'avoir un coup d'arrêt sur la vente des VE car ils casseraient le principal intérêt économique du VE.

Bon, j'ai tenté de charger ma batterie au dessus des 100% en débranchant et rebranchant plusieurs fois mais une fois arrivé à 100%, il refuse de mettre plus de kwh dans les batteries. J'ai bien pensé à verrouiller la voiture et laisse du temps s'écouler avant de brancher mais c'est niet, elle refuse d'avoir plus de jus.... Et du coup, elle me propose 288 km d'autonomie au tableau de bord (je crois que le max que j'ai eu, c'est 316 km). A noter que j'ai atteint les 38 kwh cette fois ci. Voilà la résultat final :

Bon, mon garagiste a un peu noyé le poisson. Mais je lui ai arraché que si ça continuait cet été la dégradation, il contacte Citroën en Septembre. Affaire à suivre.

Je viens de refaire une mesure et entre le 29/06/2025 et le 09/07/2025 (soit 10 jours), la batterie a encore baissé. Je suis passé de 99.92% avec 38.171 kwh à 99.97% avec 37.391 kwh, soit une baisse de 0.78 kwh en 10 jours.... Ca devient flippant.... Le 29/06/2025 Le 09/07/2025

Oui clairement. Je pensais pas que ma question sur les tonnes de Co2 allaient dériver comme cela.