Vlad66

Bonjour, Mise à jour acceptée par le concessionnaire (Kia- Perpignan) suite à la première révision et à la remonté de différents problèmes rencontrés. Véhicule immobilisé une journée, pas de modification visible dans la version des différents module, le véhicule est toujours en R40 et les problèmes rencontrés continuent tous au point de laisser fortement penser que rien n'a été fait (pourtant j'avais fait une belle liste). Le peu de sérieux dans le SAV de nos MG finira par nous faire aller voir ailleurs. Il est navrant de constater que les défauts que nous rencontrons tous plus ou moins ne sont pas pris en compte par MG à travers un plan de mise à jour et que l'on soit obligé de faire les marchand de tapis auprès des concessionnaires pour avoir un véhicule conforme à ce qui nous est vendu.

Mise à jour réalisée de mon côté, fichier téléchargé il y a 3 jours, mais effectivement, le lien ne semble plus fonctionner.

Bonjour, Depuis quelque temps j’ai les freins qui couinent en fin de ralentissement. J’ai l’impression que cela vient de l’humidité et du fait que les freins servent très peu. Est ce que vous rencontrez aussi ce problème ? Merci

Pas de fichier VN non plus en V2 R40. C’est désespérant de voir que MG ne s'améliore pas au fil du temps. On est loin de la mise à jour OTA promise… Super auto, SAV vraiment pas à la hauteur… Il faudra attendre 6 mois que je fasse une visite chez le CC pour avoir une mise à jour de la carto…

MG4L depuis 4 mois et plus de 3000 km avec 50 % périurbain, 40% ville et le reste voie 110 km/h. Conso affichée sur le véhicule 14,3 kWh /100 km. Mode normal, règne niveau 3. Utilisation modérée du OP. Utilisation chauffage raisonnable car temps est moyenne à 12 degrés. Recharge au boulot sur borne 11kw donc pas de mesure de conso à la prise.

Idem, Carlinkit 5.0 2Air et problèmes malgré tout un tas de réglages (delay au démarrage de 25 sec…). Renvoyé depuis et pas de solution sure pour Carplay en réplication seule. Pour moi le système multimédia perfectible de la voiture n’y est pas entièrement pour rien.

Merci pour la réponse. Je pose la question parce que j'ai eu entre les mains un carlinkit 5.0 2Air (donc sans android intégré) et il se connectait aléatoirement au démarrage malgré tout un tas de réglages dans la partie administration. J'ai testé beaucoup de choses et j'ai fini par le renvoyer. Alors oui il y a beaucoup de modèles compatibles mais y en a t'il un qui fonctionne vraiment bien ? Le but c'est de monter dans la voiture, de démarrer et d'être connecté en carplay sans avoir à triturer le tel, le boitier ou le système multimédia à tout bout de champs pour une éventuelle connexion. Merci.

Bonsoir Est ce que ce boitier est fonctionnel en carplay avec un Iphone ? Merci

Bonjour, Pour info, il existe des modèle de carlinkit (carlinkit 5.0 2 air par ex) qui ne sont destinés qu'à utiliser le Carplay du véhicule sans fil et ont un coût d'environ 50 €. Le boitier PRUYMA de Cdiscount est un carlinkit 2 Air. Malgré les possibilités de paramétrage du boitier (retard à la mise sous tension...), d'après mon expérience il ne fonctionne pas de manière optimale dans la MG4 en tout cas dans la version R40 du multimédia. Il se connecte en carplay une fois sur 5.

Bonjour, Véhicule livré le 20/10 et toujours en attente de la carte (et accessoirement des tapis de sol). Pour le concessionnaire c'est en attente de livraison. J'espère recevoir tout ça rapidement , ça commence à devenir long et ça donne une vrai impression de manque de sérieux de MG envers ces représentants et aussi de ces clients.

C’est donc bien une fonction inutile pour le moment (espérons que ça ne durera pas). Cela fait encore partie des arlésiennes de la part de MG.

Bonjour Pas faux pour la connexion depuis l’appli, je n’y avait pas pensé. Pour les mises à jour ota, c’est évident mais comme il n’y en a pas que ce soit pour le système ou les cartes…

Je parlais de connecter la voiture au wifi (de la maison par ex) et pas d’utiliser le point d'accès qu’elle propose (pour les luxury et x power).

Bonjour, Dans l'état actuel des choses je ne vois pas l’utilité de connecter le véhicule au wifi. Je n’ai pas trouvé quel pouvait en être l’usage. Est ce que j’ai raté un truc ? Merci

Je suppose que le bluetooth passe au vert une fois proche du véhicule pour le démarrage sans clef. peut être qu’il est aussi possible de déclencher le démarrage à distance avec cette version. Par contre je suis obligé de m’identifier à chaque lancement de l’application, le fait d’activer le face Id n’y change pas grand chose.

Alors que ça fonctionnait ce matin, impossible de se connecter cet après-midi et ce soir. MG ne s’améliore pas. Ils feraient mieux de ne pas nous obliger aux mises à jour si derrière ils n’assurent pas.

Avant il fallait aller dans les menus pour y accéder sans une quelconque logique. La c’est directement accessible. Et une seule fonction pour déverrouiller au lieu de 2… Peut être moyen de s’en servir plus facilement maintenant.

Effectivement mais c’est moins intuitif qu’avant. La clef électronique depuis l’écran d’accueil est par contre un vrai progrès

Le telechargement a pu se faire en fin de matinée. Reconnexion nécessaire mais la nouvelle interface est bien plus lisible. il semblerait que la gestion de la batterie ait un peu perdu au change. Pas de possibilité de modifier le % maxi de charge, bouton chauffage batterie sur 1 alors qu’il semble à l’arrêt.

Bonjour ce matin en voulant utiliser ISMART sur iPhone, il me demande une mise à jour en v2.0 qui n’est pas dispo en France et ne permet pas d’accéder à l’appli ensuite dans la version actuelle. Si quelqu’un a une solution ? Merci

Effectivement en marche arrière la détection d’un déplacement en travers de l’arrière se fait à longue distance (4m) et le freinage est instantané et on entend comme un choc. Ça surprend par la violence et on pense avoir heurté quelque chose. Ce qui déroute c’est la distance de détection on ne s’attend pas du tout à ça.

C’est assez honteux de faire payer des mises à jours qui au final ne comportent que des correctifs ou tout au plus des améliorations (l’interface clim par ex) nécessaires. D’autant que le fait de les faire payer vient de leur incapacité à mettre en place les mises à jour en OTA. La MG4 est un véhicule assez bien conçu, mais les problèmes rencontrés avec le SAV (pas d‘écoute, délais à rallonge, incapacité à régler les problèmes) vont finir par tuer la marque. La garantie 7 ans est un point fort dans le choix de MG, s’ils n’assurent pas derrière..;

Bonjour Merci, je connais la manip pour le reset de l'écran et je l’ai déjà essayée. Ça résout temporairement le problème mais il revient. C’est un problème récurent sur ma voiture. On dirait que c’est dés que l’écran passe en mode nuit. Je finirai peut être par désactiver cette fonction pour voir ce que ça donne.

Bonsoir, Je ne sais pas si vous avez la même chose mais lorsque je démarre le matin quand il fait encore nuit, l'écran central reste noir. Il est nécessaire que j’appuie sur une des touches ou un icône du coté pour voir s’afficher les widget d’accueil. Je suis sur une luxury V2 en R40.

Il me semble aussi même si cela peut paraitre contre productif (plus il y a de propriétaires, plus on peut mettre la pression) qu’il est nécessaire de mettre MG face à ses responsabilités. Ce n’est tout de vendre un véhicule en promettant certaines choses, il faut aussi assurer derrière. La planification et les mises à jour OTA peuvent paraitre « gadget » pour certains mais dites vous que si cette promesse n’est pas tenue, peut on faire confiance pour la garantie ?