Jcb13

Merci pour la modération. Cela devient pénible les derives sur ce fil. Un peu comme les pop-up video qui s’ouvrent en haut et en bas, on ne voit plus rien, et on a du mal à les fermer les croix sont trop petites

Oui mais là la situation est pire qu’auparavant concernant le marché de l’électrique. D’occasion personne n’en veut c’est invendable. Les consommateurs ont bien compris que ces véhicules sont irréparables économiquement. Le moindre pépin, c’est plusieurs milliers d’euros de réparation. Une épée de Damoclès en permanence sur la tête. Contrairement à une thermique, ou tout se répare facilement pour pas trop cher. Tiens, nous au courant pour la recharge en cc

Lorsque le contact est coupé, le chauffage n’est pas sous tension donc aucun danger

Oui, la 500 a un chargeur de serie en 11 kW autant en profiter avec une wallboxe 11 kW à la maison

Encore faut-il que la clé soit programmé pour la voiture, Sinon, le démarrage ne sera pas autorisé

Bon sérieusement, une nouvelle clé à cause de la pile faible, ça t’a coûté combien cette histoire ? Moi lorsque j’ai remplacé ma pile, le message pile faible est resté encore pendant plus d’un mois puis il a disparu de lui-même sans rien faire de particulier

Pas d’inquiétude pour le revente, avec ou sans voyant personne n’en voudra . À moins que tu ne la brade genre 5000 €. Ça vaudrait le coup d’essayer une charge rapide, même 1 minute, juste voir si elle se lance. Donc reste à attendre le message batterie HS, au moins ce sera pris en garantie Pour l’instant, pour ma part sur mon icône plus de décembre 2020, soit bientôt cinq ans et 35 000 km, À part quelques bugs mineurs , je n’ai eu aucun problème. Je croise les doigts, je suis pour l’instant très content. Pourvu que ça dure

Dommage, désolé que ce n’est pas résolu le problème. Est-ce que la charge rapide en courant continu fonctionne ? 250 € le Diag. Je trouve que c’est excessif, si la voiture fonctionne correctement je laisserai comme ça. Les réparations de ces voitures électriques sont bien trop cher, à 40 000 km, elle commence à peine être rentabilisée . Alors s’il faut dépenser 1000 ou 2000 € voir plus de réparation, aucun intérêt de rouler en électrique. Essaie peut-être de faire une recherche sur les forums de la Fiat 500 italien «Manutenzione impianto elettrico veicolo »

Peut-être que c’est une mise à jour majeur avec essuie-glaces qui fonctionnent , mais Tesla n’ose pas le dire.

Pour quelle raison as-tu payé puisque c’est le garage qui avait perdu la clé ?

Je pense oui puisqu’elle est maintenue en charge par la batterie HT

Besoin d’un quatre quatre ?

Et pourquoi pas un long range propulsion ?

Il y a deux moteurs

Modèl 3 standard, oui mais bien sûr, On n’y avait pas pensé