tolk31

Je l'ai eu celui-ci comme bug Pour s'en débarrasser j'ai enlevé la voiture de l'appli et refait la connection depuis zéro

@Dukev désolé pour le petit HS Concernant la version du logiciel, ca sera bien si VW arrive réduire le nombre de version au maximum à 2 (la courante et la nouvelle en cours de déploiement) Ca serait plus comme cela d'avoir des informations sur les mises à jour en cours. Pour ma part, sur les informations je suis toujours en 3.0.0 malgré une mise à jour avec passage en concession (pour corriger le problème réinitialisation des couleurs) et une mise à jour récente (avec à priori un recalibrage de l'entrainement) mais j'ai pas réussi à savoir ce qui a été corrigé/amélioré Donc moins de version permettrait de plus facilement recouper les informations que l'on peut trouver sur les forums dont celui-ci

Je ne voulais pas dire que cela était inutile (j'ai peut être été un peu trop direct). On pourrait penser que c'est une option intéréssante au niveau économique car on consomme moins mais le coût de l'option limite grandement ce fait (sauf si vous arrivez à l'avoir dans une offre intéressante) C'est plutôt une option de confort comme décris ci dessus, on garde à peu près la même autonomie suivant les saisons donc si on a un trajet assez régulier (maison de campagne/vacances par exemple) ca permets de le faire sans recharge. C'est un peu comme les aides à la conduite, on peut s'en passer mais c'est bien de les avoirs aussi. Je m'étais posé la question quand j'ai acheté la mienne mais l'option me faisait passer au dessus du seuil pour le bonus éco. J'ai d'ailleurs choisi la batterie 77kwh pour pouvoir faire certains trajets sans recharger. C'est à l'usage que je vois que la PaC me servirait à rien

Concernant la PAC, je n'en vois pas vraiment l'intérêt. Techniquement, tu consommes moins une fois l'habitacle à température (car effectivement elle est secondée par une résistance classique au début). Vu le coût de l'option PAC, cela permets de faire pas mal de recharge. Donc soit on est écolo à fond et le gain de la PAC est intéressant soit on a un trajet régulier (donc plutôt fréquent) que la PAC permets de faire d'1 trait et on a pas envir de faire un arret de 5 minutes à chaque fois. Sinon je n'en vois pas l'intérêt surtout que la différence de conso ne se voit pas toute l'année non plus

C'est vrai que la multiplicité des versions n'aident pas à y voir clair. De la même façpn sur les mise à jours il est difficile de savoir ce qu'il se passe. Je viens d'avoir une mise à jour (je suis en 3.0.0) et à priori pas une petite car cela devait mettre 50 minutes. J'ai eu le message il y a 4j et suite à ce message j'ai eu plusieurs fois un message d'avertissement indiquant que lors de la 1ere utilisation après la mise à jour les performances seraient limités sur la page 10-40 km/h .... (a priori une calibration de l'entrainement) La mise à jour s'est à priori faite car j'au pu la lancer il y a 2 jours quand je suis allé au supermarché et au retour de course j'ai eu un message indiquant que la voiture aller se connecter brièvement à internet pour finaliser la mise à jour. Depuis, j'ai pas de nouveau message, j'en déduis donc que la mise à jour est faite. Néanmoins, lorsque je regarde la version du logiciel etc... tout est pareil qu'avant Au final tu ne sais pas si la mise à jour s'est bien faite et ce qui a changé

C'est vrai que par rapport à la concurrence le restylage de l'ID3 est bienvenue mais peut être pas suffisant. J'ai une Pro S 5 places et je trouve dommage que sur la nouvelle cette possibilité ait encore disparu Concernant la consommation de mon ID.3 j'ai pas eu de mauvaise surprise concernant le froid et je n'ai pas de pompe à chaleur. Mais si on compare avec la megane, la pompe à chaleur est beaucoup moins cher sur la renault et du coup devient "presque" intéressante (il faut quand même rentabiliser 400 € ce qui n'arrive pas vraiment) Et si on parle du cable de recharge celui de renault en option est 16A or celui qui etait en option avec mon ID.3 est 8A

Oui en mode Eco mais pas tout le temps, je suis tout le temps en Eco et parfois je peux dépasser le 130 sans souci

Bonjour, concernant les bugs, après passage chez le concessionnaire le bug "couleur de l'habitacle" a disparu (mais je ne sais pas ce qu'il a fait car j'ai aucune des versions affichées qui a changé) Le concessionnaire m'a confirmé que le message du front assist est normal quand il fait froid. Il indique juste qu'il ne peut pas fonctionné de manière optimal dans ce cas là. J'avais aussi un nouveau message qui me disiat que j'étais deconnecté depuis trop longtemps, k'ai du supprimer mon compte et recommencer la procédure de connection. Mais là pour le moment quasiment plus de problème J'ai juste remarqué que parfois elle décide de ne pas dépasser le 130 alors qu'il n'y a aucun limiteur J'attends la 3.0.3 qui a priori devrait arriver

Bonjour, J'avais ce problème et il est enfin résolu. Je suis passé chez le concessionnaire qui a fait une mise à jour mais laquelle je ne sais pas, rien à changer coté logicielle toujours en 3.0.0 et 0333 Mais le problème n'est plus, plus de changement de couleur , plus de message journalier indiquant qu'il y a de nouveaux paramétrage Le bonheur A priori je devrais recevoir la 3.0.3 bientôt

Pour ma part en version 3.0.0, le mode de conduite est gardé en mémoire. J'aime beaucouip le mode de conduite en Eco + B surtout en ville et quand il y a du traffic. Faudrait que je teste le mode D sur la partie du trajet autoroute que j'ai voir la différence Sinon j'ai remequé qu'en mode Eco, tu peux pas dépasser le 130 km/h

Bonjour, J'utilise au quotidien le profil "Eco" en mode "D". J'ai testé un peu le mode "Comfort" et le mode "Sport" mais honnetement je n'ai pas vu de différences flagrantes, peut-être que je ne les ai pas utilisé assez longtemps. Et vous, avez vous des préférences sur les modes de conduite, avez-vous remarqué des différences en terme de comfort/conso ... ?

Merci pour les informations Effectivement, elle dort à l'extérieur et c'est donc certainement le givre Lors des "grands" froid je nettoyerai la zone avant de partir

Bonjour, un petit bug d'hiver sur mon id3 en 3.0.0. Lorsqu'il faut froid (en dessous de 4°c) le "front assist" se mets en mode "limité" pendant quelques kilomètres Je pars de chez moi et systématiquement à la sortie de mon village le message s'allume (donc après 2-300 mètres) et celui-ci disparait après quelques kilomètres. Avez-vous remarqué le même comportement ?

Faudrait que je reteste de décocher à nouveau la "personnalisation" voir si le problème de message est corrigé aussi sur mon id. Car effectivement la "personnalisation" ne m'apporte rien, je n'ai qu'un seul profil conducteur et cela ne gère que la couleur de l'éclairage et la température (pas les sièges ..)

C'est clair que c'est à se demander si quelqu'un chez vw a déjà conduit de nuit ? Coté ergonomie on peut mieux faire

Bonjour, c'est le bug le plus énervant que j'ai sur la mienne en 3.0 car c'est assez récurrent. J'ai effectivement quasiment tout les jours le message ''de nouveaux réglages sont disponibles " même si j'avais désactivé le réglage "personnalisation". Sans le réglage de "personnalisation" mes personnalisations étaient perdues. Maintenant que j'ai le réglage de "personnalisation" j'ai toujours le message récurent ''de nouveaux réglages sont disponibles " mais cela ne change rien à mes réglages. Toutefois, de temps en temps (toutes les 1 à 2 semaines), mon ID.3 perd les réglages et repassent en couleur de base (réglage d'usine) (et parfois change aussi la clim). Parfois après 1 jour il récupère les informations et tout reviens comme voulu. C'est comme si il n'arrivait pas à communiquer avec le serveur central pour avoir les données et donc il prend ceux par défaut au lieu de laisser ceux en place.

Je suis de la région toulousaine et c'est mon 1er VE. Cela faisait un moment que je lorgnais sur des véhicule plus écologique, la prius m'avait tenté mais je n'avais pas franchi le pas. Mon véhicule principale étant vieillissant, l'arrivée de la ZFE à Toulouse et la prime du gouvernement ont fait que cette fois-ci nous avons franchi le pas. Pourquoi l'ID.3 ? Les critères étaient de pouvoir bénéficier de la prime de l'état, de pouvoir aller sur Bordeaux de manière simple (si possible sans recharger) et de la place à l'intérieur vu que l'on a 2 ados. Ensuite le design et les couleurs de l'ID.3 nous ont plu. D'ailleurs on a failli ne pas pouvoir l'avoir. Nous sommes passé début 2022 pour la voir et on avait rendez-vous le Jeudi pour l'essayer. Le Mercredi une directive de VW suspendait la commercialisation. Après moulte recherches pour avoir la Pro S en version 5 places et en couleur (au final rouge au lieu de turquoise), nous avons acquis cette voiture qui est arrivée plus vite que prévu Honnêtement je ne regrette pas ce choix malgré les quelques bugs qui persistent (mais on a eu la chance d'avoir la version 3.0)

Bonjour j'ai 49 ans et "heureux" propriétaire d'un" ID.3 Pro S depuis Aout 2022 J'aimerai partagé mon expérience bonne ou mauvaise de ma vie à l'électrique, le plaisir de conduite, les bugs et mise à jour ainsi que la recharge à domicile. à bientôt pour plus de détail