brother one
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Pardon 12,6
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Oui je l avais chargée hier, dès qu’elle a démarré avec le booster du Garagiste, elle était à 14,3
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La batterie 12 V de la MG quatre Luxury est tombé en panne trois fois en trois ans à chaque fois, un dépanneur vient avec un booster et me démarre très facilement la voiture. Je me suis acheté un booster dont les photos sont mises en pièce jointe et avec ce booster là je n’arrive pas à démarrer ma voiture, est-il trop faible ? Est-ce que je l’utilise mal? Avez-vous une idée en vous remerciant Brotherone
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Ces escros
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UFC que choisir et surtout, dénoncer ses escrocs
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Il m’est arrivé la même chose, il faut se méfier par exemple sur le site de Brive. Il y avait des chargeurs uniquement réservé au Tesla et des chargeurs ouverts au Tesla et au non Tesla. Bien entendu mes deux premiers branchements se sont effectués sur des chargeurs uniquement destinés au Tesla, et c’est au bout d’un moment que j’ai remarqué, les autres chargeurs, une fois branché sur ses autres chargeurs aucun souci.
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J’ai une MG quatre Luxery cette nuit, j’ai chargé jusqu’à 80 % ce matin. Je constate que la charge s’est terminé et que le véhicule est chargé à 80 %. J’essaye de lancer le chauffage par l’application. J’ai un échec. Je programme la charge jusqu’à 90 %, je relance la charge elle se met en route et alors là quand je programme le chauffage Pas de problème, le chauffage se met en marche donc apparemment quand le véhicule est branché mais qu’il ne charge pas ça ne lance pas le chauffage quand le véhicule est branché et qu’il se charge ça lance le chauffage. Voilà ce que j’ai pu constater ce matin. Bonne journée à tout le monde .
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Chez moi branchée et verrouillée ça a marché une fois et maintenant que si je ne charge pas
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dans quel coin du sud ouest? je suis dans le tarn et j ai une mg4 L depuis 1 an
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J’ai une MG4 luxury depuis 4 mois 5000 km comme toi, c’est une voiture pour les trajets à 200 km autour de chez moi, et ce n’est que du bonheur. N’hésite pas.
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L écran central du véhicule?
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Bonjour, j’ai une MG quatre Luxury que je charge sur une borne de recharge à domicile et j’ai d énormes difficultés à débrancher le câble côté voiture à la fin de la charge il faut que j’ouvre et ferme la voiture plusieurs fois, et au bout d’un moment ça se débloque, mais je ne sais pas pourquoi une idée ? merci
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J’ai une MG quatre Luxury, une borne de recharge à la maison qui me charger à 10 kWh et les 100 km me reviennent à trois euros. Avec mon Deuster, qui fait 5 l au 100. J’en ai pour neuf à dix euros. en comptant large avec ma MG, j’ai 380 km d’autonomie. Je n’ai jamais chargé sur une borne extérieure, mais là je crois que le prix explose
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Je m’en sers pour le réglage de la température. Jeudi mettre la température à 23° et ça marche comment o
