Arnold

Sur Rennes.

Ok merci. Est il obligatoire de passer par un TA (qui ne répond pas) pour annuler une commande ou y a t il un autre canal plus facilement accessible? merci

Merci. c est étrange de me fixer une date de livraison au 03/02 (soit dans une semaine) alors que je n ai rien réglé et donc qu elle ne doit pas être immatriculée. Meme si je réglais ce jour, je ne suis pas certain qu ils puissent immatriculer en 1 semaine (je me trompe peut être ?).

Merci pour ton retour, jusqu à quand peut on annuler? J ai un VIN mais je ne sais pas si le véhicule a été immatriculé, en tout cas je n ai rien réglé. j ai uniquement reçu des SMS de relance me demandant de choisir une date de livraison et finalement ils en ont attribué une sans que je ne demande rien.

Bonsoir, on m a collé une livraison le 03/02 pour une commande d Août 2022 que je souhaite annuler (TA injoignable par tel et ne répond pas aux nombreux mails). je n ai rien réglé hormis l acompte bien entendu. J ai toujours un montant de 51 000€ exigé sur mon compte Tesla et la date de livraison qui approche. A quel moment pensez vous qu ils vont me contacter pour savoir quand je vais payer? (Et ainsi je pourrai annuler la commande) merci

Entre autres (USS, relation commerciale, etc…)

Hello, de mon côté les dates de ma commande de grise sont tombées: 24 Janvier - 8 Février. et le ViN également: LRWYGCFSXPC6750 Mais ce sera une annulation de mon côté…

Bonsoir, pour info, mon TA de Rennes vient de me téléphoner concernant ma commande de TMY Prop grise commandée le 26/08 (que je compte annuler depuis la suppression des USS). Il vient de me prévenir qu ils ne seront pas en capacité de la livrer d ici là fin de l année et qu ils n ont pas de visibilité sur une livraison de grise début 2023. Il m a proposé de choisir une autre couleur pour avoir une livraison rapidement et en compensation ils offrent soit l attelage (qu il y a dans ma commande) soit l’EAP. Je lui ai répondu que je restais statut quo et que nous verrons en 2023 (je vais repousser l annulation au plus tard).

Idem pour moi, je m’arrête là pour l aventure Tesla. Retrait des USS, et même si la fonctionnalité revient dans ? mois avec Tesla Vision,pas sûr du tout que ce soit aussi fiable… (cf. essuie glace auto et phares auto). Bonne réception à ceux qui vont la récupérer prochainement.

Nada de mon côté non plus.

J ai une commande de MYP grise du 26/08, comme toutes les autres commandes de grise je n ai bien entendu aucune date ni VIN et dans le code source de ma commande j ai également le code ShowUssRemovalDisclaimer=false. pas sûr qu on puisse en tirer une conclusion sur la présence des USS…

En regardant plus bas dans la liste, les modèles Y LR seraient fabriqués aux alentours du 27 septembre et il est noté US02

TBC = To be confirmed ?

Oui tu as raison. Désolé, fin du HS.

Effectivement, se garer en arrière c est pas mal pour pouvoir ouvrir entièrement le coffre mais dans mon garage la sortie conducteur ne peut se faire facilement qu en rentrant en marche avant. En somme mieux vaut décharger le coffre avant de se garer.

« Virtual parking sensors for cars without USS/parking sensors is now available. » https://tesla-info.com/release/2022.40

Le principe même d’un forum est bien le partage d avis et l’échange d informations, qu’il te déplaise que certains n aient pas les mêmes avis que toi est ton problème. Dans un paragraphe tu reproches à certains leur manque de recul et de demi-mesure, mais dans le paragraphe suivant tu considères que pour certains le retrait d une fonctionnalité matérielle est comparable à l ablation d un organe. Je ne sais pas qui manque le plus de demi-mesure… Bref je ferme la parenthèse car cela n a rien de très intéressant.

Je pense qu actuellement les annulations sont plus liées à la baisse des montants de reprises des TM3 qu’à l inconnue des USS. A mon avis ceux qui ont des commandes en cours (comme moi) vont attendre de constater les premières livraisons et premiers tests avant d éventuellement annuler ou de se rétracter. Donc je ne suis pas certain qu en augmentant le prix de la Y, ils réussissent à convaincre les possesseurs de TM3 ayant une commande en-cours de succomber aux sirènes du Model Y en ayant à ajouter une rallonge trop importante.

Ok ok, j habite en Bretagne et régulièrement (pour ne pas dire très souvent) je préfère décharger une fois dans le garage pour être au sec… 😜 Mais effectivement dans ton cas ce n est pas un sujet.

Il me semble qu en appuyant sur le bouton du coffre ça le stoppe. Mais sur un test de 30 min je n ai pas eu trop le temps de me pencher dessus.

Tu as essayé d ouvrir le coffre d une Model Y dans ton garage ? j ai sensiblement le même espace que toi dans le mien et en faisant un garage fit avec un Model Y en test je me suis aperçu que je ne pourrai ouvrir le coffre que de moitié. Sinon il touche la porte de garage sectionnelle lorsque elle est ouverte et parallèle au plafond.

+1 je suis d accord avec toi, c est ce qui différencie si bien l approche française et américaine face à l échec et à la culture de l apprentissage. Encore une fois c est le manque de communication et de visibilité pour un produit à destination du « grand public » qui me dérange. En somme je crois que tout le monde a hâte que les premiers reçoivent leur véhicule sans USS afin de voir ce que ça donne et combien de temps ils tiendront sans alternative au Park assist. wait and see

Le souci est que Tesla est très avare en informations sur le sujet. Ils ont jeté un pavé dans la mare avec leur communiqué, mais sans donner aucune info sur Quand, Comment, Pour qui…. Tout cela reste très vague et dépenser plus de 50k€ dans une voiture pour laquelle il y a ce type d incertitudes, ça me (nous) questionne. A la limite qu ils communiquent sur tous ces aspects et les potentiels acheteurs pourront faire leur arbitrage en toute connaissance de cause. Actuellement, le côté loterie me dérange.

Certainement des annulations suite aux montants de reprise de TM3.