elliott120

Il faudra voir si c'est réel, ça peut être annoncé et ils peuvent changer d'avis... (je n'espère pas). Vous pensez que si c'est le cas, en ME5 ils peuvent augmenter la vitesse de charge à 175kwh en CCS ou ils ont changé le matériel ?

Le bug est en série ce matin...

J'ai reçu mon 85 il y a quelques jours. A l'époque, mon concessionnaire m'avait dit qu'à partir du moment où le véhicule rentrait en prod, il n'avait plus aucune visibilité jusqu'à ce qu'il soit en cours de livraison. Donc je pense que de son côté, le statut n'a pas changé parce que le véhicule n'est pas encore chargé sur le camion, mais logiquement production puis contrôle qualité, il faut compter 2 à 3 semaines minimum. Je ne serai pas étonné que d'ici 1 grosse semaine tu apprennes que le véhicule arrive dans 2 jours 😛

Tu trouves ça dans quel menu ? J'ai navigué un peu dans tous les menus chauffage ou climatisation, pas trouvé. Merci !

On l'a tous eu je crois. J'ai eu 3x la notification déjà... 😛

Bonjour à tous ! J'ai récupéré mon Enyaq 85 il y a qq jours et j'ai déjà quelques questions, savez-vous s'il s'agit de bugs ou de mauvais réglages : - l'ouverture du coffre par le pied (capteur sous pare-chocs) ne déclenche une ouverture que d'environ un quart de l'ouverture totale (je n'ai rencontré cette situation qu'avec l'ouverture par le pieds, et à chaque essai réalisé) - j'ai l'impression que parfois en rentrant dans la voiture, le chauffage du siège conducteur se met en route alors qu'il est bien notifié comme éteint Merci !

Ça y est, Enyaq 85 coupé gris réceptionné aujourd'hui ! Quel plaisir ! Je viens d'une ID3, si vous avez des questions n'hésitez pas (après allez y mollo, j'ai pas franchement encore roulé avec).

Ça te donne quoi en délai de livraison ?

Bravo, ça reste une bonne voiture surtout avec le nouveau groupe propulseur. Tiens, tu peux nous détailler ce que tu appelles "full option"? Je suis curieux je suis allé voir les packs d'options sur le site VW mais j'ai pas tout compris entre ce qui est compris en série et les packs/packs plus. Merci

Pour apporter ma pierre à l'édifice. J'ai réalisé 3 demandes en "tous risques" pour mon Enyaq coupé 85. Devis chez : - SG - Crédit Mutuel (offre "optimale") - Macif (offre "Confort") Pour info, on a mis en prérequis : - Assistance 0km - indemnisation valeur du neuf pendant X temps Nous sommes ici sur un bonus 0,50, le véhicule est stationné dans une ville moyenne, sur une place de parking privée devant la maison mais ouverte sur la rue (pas cloisonnée). Les avantages de chacun : - SG --> aucun avantage réel, hormis une prime de 150€ si on ouvre deux contrats d'un coup chez eux (donc ça serait nos deux voitures). Prix de 80€ par mois pour leur offre "tous risques". J'ai pas vraiment pris plus de temps avec eux parce que déjà plus cher que les autres, mon conseiller n'avait pas franchement l'air d'y connaitre plus que le formulaire qu'il remplissait. - CM --> devis réalisé très rapidement c'est appréciable. 78€ par mois. L'offre est assez complète. Gros avantage, indemnisation en valeur à neuf pendant 5 ans. L'offre est assez complète, et peut être complétée par un complément d'1,56€ par mois pour améliorer la durée et la catégorie du véhicule de prêt en cas de problème, et d'une participation aux frais de réparation en cas de panne mécanique pour 3,36€ par mois (je n'ai pas trouvé/cherché le montant de cette participation, ni les modalités). - Macif --> Gros avantage, l'offre la plus complète au meilleur prix. l'offre de la catégorie "confort" (pour les détails, c'est ici : https://www.macif.fr/assurance/particuliers/assurance-auto-moto-scooter/assurance-automobile ). Mais on retrouve les prérequis cités plus haut, et tout un ensemble mieux que les autres : une indemnisation des biens dans la voiture jusqu'à 2k€, l'indemnisation valeur neuf pendant 3 ans (certes 5 ans chez CM), véhicule de prêt par défaut, etc. Le prix ? 58€ par mois. Autrement dit, moins cher que les autres, pour mieux. Pour être déjà chez la Macif avec l'ancien véhicule, la seule fois où nous avons eu un problème ça c'était bien passé (accident non responsable) et les indemnisations/experts/réparations s'étaient bien passées, donc une première bonne expérience.

🫣

J'imagine soit une erreur (si ça n'a pas été confirmé par un possesseur), soit une histoire de gestion de la puissance via les deux moteurs (le calcul étant les 30 minutes de puissance en crête mais calculée sur deux moteurs et donc divisé par 2 ensuite ?)

J'ai la CG de mon 85 que je récupère ce WE, il est bien mentionné 6 en case P6.

Le volume du coffre est calculé sous la plage arrière. Donc très peu de différence entre les deux, étant donné que le volume "perdu" par le coupé est situé au dessus de la plage (c'est le calcul habituel du volume, contrairement à par exemple le modèle Y qui lui calcule l'espace total étant donné que lors D d'homologation il était vendu sans plage arrière, d'où les 850 litres annoncés, même s'il a un très grand coffre).

Mon 85 vient d'être immatriculé et est dispo en concession. Je vais pouvoir vous faire un retour sous très peu

Oui confirmé et présent dans les visuels de ME4. Ça se passera dans le menu batterie pour l'option manuelle (autrement via le planificateur c'est automatique)

775 euros + Suite (1660€) + attelage (990€) + extension de garantie (au moins 500€). Tout ça sous le bonus, très très propre !

Exact

Tu es sûr qu'ils te proposent un 85x coupé pack plus sous le bonus ?? Si oui c'est une incroyable offre, car habituellement c'est le 85 normal. Par contre pas certain de comprendre ton message. Le 85 a un moteur plus puissant que le 80 mais moins energivore. Si c'est l'autonomie et ce côté energivore qui te traquasse, pourquoi se tourner vers un 85x qui est 4 roues motrices donc beaucoup plus consommateur que le propulsion...

Merci Je paye comptant (je trouve le financement de mon côté, va falloir que j'aille faire le tour des banques maintenant, pour voir qui propose le meilleur taux sur les VE). C'est un véhicule qui est déjà en commande, donc je pense que ça les arrange qu'il soit attribué avant d'arriver. Ils ont pas mal d'Enyaq 60 sur les bras, et je pense qu'ils sont du coup un peu flippés de continuer à recevoir des modèles qui ne sont pas encore vendus. Donc j'ai dit : je prends comptant et passe ce soir si vous me faites un effort, le plus proche des 40k possible. Bon feeling avec le vendeur très sympa et professionnel (ça change de mes expériences passées), et comme ils ne savent pas (officiellement) si l'offre promo prix + pack Plus sera reconduite et jusqu'à quand, au moins il sécurise une vente.

Hello à tous, J'apporte ma pierre à l'édifice. Je viens de commander un Skoda Enyaq Coupé 85. Avec l'offre peinture métallisée et Pack Plus bien sûr. Pas d'option possible à ajouter car véhicule déjà produit et livré en décembre. (J'aurai aimé ajouter peut-être quelques bricoles ou changer de jantes, mais de toute façon le passage en >19" fait perdre de l'autonomie et du confort, c'est pas bien grave). Pas d'ajout d'extension de garantie, un véhicule électrique est quand même relativement exempt de problèmes (on croise les doigts, mais là en plus on est pas sur une "nouvelle" version à proprement parler, même si nouveau groupe propulseur). J'ai réussi à négocier 1k€ et à virer les frais de livraison & co. Ca me fait 41k clé en main. Je pense que c'est pas trop mal, qu'en pensez-vous ? Pour répondre à Mic, je pense que le sous coffre est de série : https://www.skoda.fr/gamme/enyaq-coupe/enyaq-coupe/skoda-enyaq-coupe-plancher-de-coffre . A aucun moment il n'est marqué "disponible en option", donc je pense que c'est de série.

Bonjour, Je m'appelle Elliott, je viens du Nord (Lille). Je viens d'arriver dans le monde des VE car je viens de récupérer un contrat de LLD sur une VW ID.3. Je viens sur ce forum pour essayer d'en apprendre plus sur les VE, et participer à la discussion sur mon ID.3 car j'ai quelques questions :)