fchanov

Bonjour, Les pneus hiver, au sens du décret, sont les pneus relevant de l’appellation “3PMSF” (3 Peak Mountain Snow Flake). Il faut donc vérifier que les pneus 4 saisons soient 3PMSF. Cordialement.

Bonjour, D'accord sur le principe que le HW4 est là pour améliorer le FSD mais pas que à mon avis. D'un point de vu technique pour "mesurer" les distances à l'avant (pour signaler un obstacle) ce n'est pas possible pour la partie avant depuis les 3 caméras dans le haut du pare-brise ; elle est masquée par le capot. Il faut donc au moins une caméra sur le pare-choc ou dans les phares. Même chose pour l'arrière, on peut difficilement mesurer une distance avec une seule caméra (a priori 2 caméras arrières pour le HW4). Il a ensuite la revente du véhicule qui aura bien moins de valeur avec le HW3 plutôt qu'avec le HW4. J'ai une date de confirmée fin de semaine prochaine pour récupérer ma model y propulsion mais je n'ai pas encore accepté le "tesla vision" et j'hésite à le faire .... J'aimerais le lait, la crème, le beurre et la crémière : ne pas accepter "tesla vision" et espérer que cela retarde ma livraison suffisamment pour me faire changer ma livraison prévue vers une nouvelle livraison avec HW4 d'ici à la fin du semestre ! On a le droit de rêver.

Malheureusement je n'ai pas la réponse. Je n'ai pas encore mon model Y donc je n'ai pas encore discuté du sujet avec le professionnel auquel je fais appel habituellement.

Bonjour, Pour ce qui est de la monte en 18'' pour un model Y, c'est possible en monte hiver uniquement. Le site du TNPF indique qu'il est possible de changer : Pour un model Y propulsion normalement monté 255/45 R19 104 XL, les montes en gris sont possibles : Explications pour la lecture du tableau.

Bonjour, Également avec un peu de retard... Oui, c'est effectivement le Néron (j'habite St-Egrève) Malheureusement, j'ai annulé ma commande I5 58. Commandé fin juin avec une garantie de livraison fin décembre au plus (véhicule commandé par avance par le CC en avril 2022). De nombreux contacts avec le CC et Hyundai France pour avoir des informations. On m'avait garanti la fabrication du modèle en décembre avec livraison courant février et au dernier contact la semaine dernière on m'indique qu'ils ne savent pas si le véhicule a été fabriqué. Avec la baisse des model Y, j'ai franchi le pas non sans regret car le véhicule me plait pas trop et l'écran central me rebute. Par contre, pour 1000 euros de plus, je gagne de l'autonomie quelques éléments sympas qu'il n'y a pas dans la version intuitive et je ne perds pas trop en temps de recharge rapide. J'espère que tu apprécies bien ton I5.

Ça peut coller avec le peu d'éléments du CC qui indique livraison au plus tard fin février.

Mon CC n'a aucune info. J'ai contacté Hyundai France qui n'a pas plus d'éléments a priori, vu les réponses bateau (encore un !) qu'ils me donnent ....

Également une intuitive 58 avec PAC commander fin juin 22. Livraison repoussée également à fin février (prévue début décembre initialement).

Bonjour, J'ai eu aussi un décalage à fin février avec une information sans grande certitude sur une mise en production prochaine et beaucoup de si pour la livraison : si pas de problème avec les porte-conteneurs et si pas de problème avec les transports terrestres en Europe ! Bref du vent mais je ne pense pas que le CC peut faire mieux vu les infos qu'ils semblent avoir de Hyundai. Du coup, j'ai contacté [email protected] en leur faisant part de mon mécontentement que Hyundai ne soit pas en mesure de communiquer des informations fiables.Ci-joint la réponse. On verra bien si j'obtiens qq chose de plus précis mais sans grand espoir ....

Bonjour, Merci à vous pour vos réponses. Effectivement, l'objectif est d'avoir 2 jeux de jantes+pneus : - 1 été avec les jantes 19'' (celles fournies à la livraison) - 1 hiver avec des jantes 18'' et des pneus respectant la règlementation comme indiquée par le TNPF "Reste" juste à trouver des jantes 18'' compatibles avec la Ioniq 5.... Je vous tiens au courant si je trouve (la livraison de ma Ioniq est décalée à fin février si tout va bien, il est donc peu probable que je commande des pneus cette année)

Effectivement, mais mon objectif est de garder jantes+pneu sans avoir à démonter les pneus à chaque entrée et sortie de saison hiver. De plus, comme les jantes 18'' sont également moins chères on gagne encore un peu sur la facture totale.

Bonjour, Petite question pour ceux qui sont des spécialistes des pneumatiques. Sur le site du TNPF (Travaux de Normalisation des Pneumatiques pour la France), il est indiqué que pour la monte hiver la taille peut être changée à condition de respecter certaines règles. A priori, il est donc possible de mettre du 18''. Quelqu'un a-t-il mis du 18'' ? Merci.

Bonjour, Dans la même situation que beaucoup ... du retard ! Commandé une 58kwh début juillet et livraison prévue en décembre. J'ai enfin pu obtenir quelques informations : la voiture n'est pas encore produite mais c'est dans le planning (le CC n'a pas de date précise) ; arrivée sur le continent prévue fin janvier (si pas de problème avec les porte-containeurs) puis arrivée en concession fin février (si pas de problème avec les transporteurs). Bref beaucoup de si ... et en réalité aucune visibilité. Heureusement, je ne suis pas pressé. Mais au moins maintenant avec ces quelques informations, je sais que je n'ai pas à prévoir l'achat de pneu hiver pour cette année. Bon courage à ceux qui attendent avec impatience leur véhicule.

Je viens aussi de recevoir le courriel Hyundai Privilèges, Voiture prévue pour Décembre avec commande fin juin ; mais mon CC n'a aucune info.

OK, si je comprends bien ton explication Klinou, chaque cellule prend le même temps de charge. Que j'ai 1 ou 100 cellules cela prendra le même temps (à condition que la borne puisse débiter la puissance nécessaire pour les 100 cellules).

Bonjour à tous, Quand je consulte les temps de recharge avec une charge rapide entre la 77kWh et la 58kWh, les deux indiquent 18min. Quelqu'un peut-il m'expliquer pourquoi le temps est identique alors que dans le cas de la batterie à 77kWh le passage de 10 à 80% implique d'injecter ~54kWh et pour la 58kWh "seulement" ~41kWh ? Merci à vous.

Bonjour, J'anticipe mon passage à l'électrique avant le passage en ZFE en janvier 2024 sur ma commune pour mon vieux véhicule Crit'Air 4. Dommage car il fonctionne très bien et ne sert que pour les week-ends et les vacances (si le maillage national des transports en commun étaient plus important et la SNCF plus abordable, on pourrait même s'en passer mais c'est un autre sujet...). Toujours est-il qu'il a fallu faire un choix dans une période de transition. Comme nous n'étions pas pressé, nous avons pris notre temps. Avant la guerre en Ukraine, nous avons envisagé un véhicule GNV : station à proximité immédiate donc suffisant pour les week-end, un peu plus complexe pour les longs trajets de vacances. Mais comme l'essence, le GNV a connu une très forte augmentation. Ce qui est étonnant surtout pour le bio-GNV ! Bref, option GNV écartée. Tout comme l'hydrogène (très largement hors budget). Nous nous sommes rabattus sur de l'électrique sans grande conviction vu les contraintes (pas de prise dans le garage - locataire ; temps de recharge pour les longs trajets ; y-aura-t-il assez d'électricité pour tout le monde => forte augmentation des prix à prévoir). Avant l'entrée en scène des enfants, hésitation en un kona et une ioniq. Mais les enfants ayant grandi, ils voulaient de la place à l'arrière : pas de place pour les jambes avec le kona et têtes qui touchent pour la ioniq (vraiment dommage car elle avait tous les critères : efficience, prix, style). Nous avons essayé : - id.4 : je n'ai pas apprécié la conduite et les délais de livraison plus de 12 mois - Enyaq : je le trouve trop mastoc et je pense que skoda n'a pas assez de recul sur l'électrique - megane e-tech : très intéressante mais des craintes avec les premières générations chez renault - Ioniq 5 : notre choix final pour le modèle intuitive 58Kwh avec une pompe à chaleur ; j'ai apprécié l'extérieur qui donne l'impression d'une "petite voiture", le confort et la conduite ; les enfants c'est l'espace dans le véhicule et les prises USB à l'arrière ! ; la garantie constructeur ; une livraison avant la fin d'année pour bénéficier de la prime de 6000 a aussi été un élément décisif. Les forums d'automobile propre, les vidéos et les données du site ont été très appréciables pour faire le moins mauvais choix ; il pourra peut-être même devenir un bon choix : on le verra à l'usage. Merci à vous.