Baldit

Bonjour, @keke, est-ce toi qui développe l’appli KELEC? Si oui, un grand merci a toi.

Bonjour, Avez-vous une photo des barre montées sur la Mégane? Est-ce un système de "grip" dans le cadre de la portière ou un montage "Quickfix"? Si c'est un système de "grip", pensez-vous que se soit solide pour un transport occasionnel (plaque de bois , ...)? Quelqu'un peut-il me confirmer que la Mégane est bien compatible "Quickfix"? Pour finir est-il possible de trouver les barre de toit pas trop cher compatible avec les accroches ("Quickfix" je crois) de la Mégane?

Merci pour le retour, Je pense que vous avez raison pour Android Auto et Partage de Connexion. Pour le partage de connexion pur, j'ai le symbole Wifi avec le point d'exclamation rouge. J'ai un Pixel 7a, le partage fonctionne très bien avec les PC et fonctionné très bien avec la voiture avant. Je ne comprend pas d'où vient le problème. Avez-vous déjà utilisé le partage de connexion par bluetooth? Edit : pour le problème de partage de connexion en wifi, suite a une mise a jours sécurité ça refonctionne.

Bonjour a tous, J'ouvre ce sujet sur deux problème rencontrés avec ma Mégane. Le premier est qu'il m'est impossible de donner internet (partage de connexion Wifi) à la voiture en même temps que d'utiliser Android Auto. Le partage de connexion filaire semble non supporté et le partage de connexion wifi coupe la connexion Android Auto. La voiture ne semble pas pouvoir prendre l'internet du téléphone quand Android Auto est lancé. Deuxième problème, depuis quelque semaine, lorsque je partage la connexion de mon téléphone avec la voiture j'ai a peu près le message suivant sur la voiture "Connecté - Pas de connexion internet". Donc pas d'internet possible pour l'instant sur ma Mégane. L'un de vous à-t-il une solution? D'autre ont-ils les mêmes problèmes?

J'ai la version Evolution ER de février 2023 et j'ai bien sur l'application, le niveau de charge avec le kilométrage estimé, le temps restant de charge jusqu’à 100%, l'activation clim, l'activation phare. Par contre l'application marche quand elle veut.

Bonjour, J'ai testé : - Waze Chuppito (Waze avec position des radars), - utilisation a l'arrêt : OK (crash possible au démarrage de l'appli) - utilisation en roulant : son uniquement (l'écran passe en écran noir) - L'un de vous a-t-il un APK d'une version avec radar, stable et l'affichage en roulant ? - Newpipe (équivalent youtube sans pub), - utilisation a l'arrêt : OK - utilisation en roulant : son uniquement (l'écran passe en écran noir)

Le pire est pour les routes de campagne et les routes de montagne ou j'arrive à 20% d'écart (20% de moins a l'arrivé). De plus, le planificateur maps ne permet pas de définir le % min avant recharge et la sélection automatique de points de recharge n'est pas du tout optimisé. La sélection manuel est compliqué voir farfelu (sélection de la bornes sur l'aire d'autoroute dans le sens opposé).

Bonjour, Suite a la dernière mise a jour (2.1.2), le couplage du téléphone est simplifié par contre lorsque je demande d'appeler un contact, Google répond qu'il n'y a pas de numéro pour ce contact. Alors que dans l'onglet téléphone le contact est répertorié avec sont numéro et peux être appelé (ce n'est pas spécifique à un contact). L'un de vous a-t-il eu ce problème ou connait-il une solution?

Bonjour, Merci pour le partage. Je ne suis pas le plus doué en informatique mais j'aurais une question. L'installation se fait sur un serveur hors de la voiture si je comprend bien. Mais comment son récupéré les informations ? Voiture par internet ou OBD branché? Merci d'avance

Pour avoir le devis et donc toutes les info, il faut que le syndic remplisse une demande à ENEDIS sur le site suivant: https://www.raccordement-entreprise-enedis.fr/DemandeRaccordement/Raccordement/triage

Il faut souligner que les voitures concurrentes reçoivent des mises à jour ce qui inspire la confiance des futur acheteur dans le suivi. Si Renault fait moins bien voir équivalent mais sans espoirs d'amélioration pour suivre la concurrence, leurs voitures auront moins d’attrait. Surtout que la Mégane est toujours vendu et souvent en leasing. Je ne vois que des risques a ne pas améliorer la Mégane sauf si il y a des impossibilité technique ou un besoin de rappel en usine (ce qui serait un défaut de conception majeur).

Le % nécessaire sera le même mais le temps (si amélioration de la courbe) gagner le sera principalement pour le chargement des premier pourcent de la batterie donc ce sera un gain. Toutes personnes faisant de "grands trajets" (supérieur à 250km d'autoroute) sont contentes.

C'est ce que je comprend de l'article 1 de l'arrêté "https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000047663321". Article 1 Le taux minimum d'équipement à long terme et la puissance de référence par point de recharge mentionnés à l'article D. 353-12-1 sont respectivement égaux à 70 % et 6 kVA. Pour moi, Enedis proposé 89kVA et le besoin suivant ce décret est environ 120kVa. Passage d'un câble 50mm² à 70mm² (voir 95mm²).

J'aurais bien fait la même chose mais je suis le seul a vouloir électrifier mon garage donc le devis de 9000€ht hors réduction pour 30 place a était refusé à l'AG de janvier. Donc je me rabat sur une solution qui sera acceptable pour tous. Petite question : existe-il ou est-il étudier par les "autorités" des forfaits avec compteur multiple? Exemple: 2 compteurs Linky pour un abonnement 9kVA pour le prix d'un abonnement + une petite majoration. Avec les Linky il doit être possible de faire une communication ou que le principale informe l'autre.

As-tu un modèle Evolution ER? Je ne trouve aucun paramétrage. Et en mode j'ai uniquement "Eco" ou "rien". Si l'un de vous a un bon tuto je suis preneur aussi