ChrisHM

Merci!

Autre question un peu novice...j'ai toujours eu un message au démarrage, après une recharge partielle (de 50 à 90%), qui dit 'Aucune recharge faite', alors que le % programmé a été atteint. Je n'y ai pas prêté grande attention, mais y a-t-il moyen de supprimer ce message intempestif?? Merci!

Après question auprès du service client en ligne, cette MAJ ne concerne pas notre véhicule. Modèle de base...!! 😟

Merci!

Help! Je viens de tenter la MAJ, mais le système me renvoie sur la capacité de stockage... qui ne semble pas poser problème, mais MAJ impossible. Comment faites vous svp? Un peu l'impression de passer pour un novice, désolé ! Merci!

Je suis allé sur le sujet...et j'ai bien noté pour le moteur froid. Je leur laisserai peut-être la veille au soir lors de la révision, pour qu'ils puissent vérifier. Ce n'est qu'un léger bruit de frottement pour l'instant, j'ai encore 2 ans de garantie, donc le temps de voir venir... Entièrement d'accord pour les freins, d'ailleurs je leur avait dit lors de la révision des 30000, mais... "c'est sur le carnet d'entretien"! Tout ça n'est juste fait que pour entretenir les CC, sinon ils auraient un flux de revenus en moins, et encore moins d'intérêt de vendre des VE... A mon humble avis...

Donc ça fait autour de 600€ sans négocier. Ouch... J'ai aussi comme l'impression que le réducteur commence à faire des siennes, un bruit de frottement qu'il n'y avait pas avant, surtout à petite vitesse. A faire vérifier donc. Ensuite, purge des freins je veux bien, mais à 53000kms quand j'ai fait interchanger mes roues AV/AR, le gars m'a dit qu'il aurait juré que les disques et plaquettes venaient d'être changés...Purge pour rien alors? Ou parce qu'on ne les utilise pas?!? Bref... Encore quelques centaines de kms à faire avant de passer à la CC, et comme je l'ai dit par ailleurs, nous rachetons l'option en fin de LOA. Certes, Hyundai c'est pas donné, mais quand on voit ailleurs les soucis des autres (sur du thermique), on se rassure. Les bagnoles n'ont jamais été un investissement, mais un gouffre financier. Au moins avec les VE on ne paye quasi rien en conso, fini les pleins à 100€ à la pompe! Ça aide à relativiser...

Tu as fait ta révision des 60000? combien ça t'as couté? Toujours chez Jean Lain Chy j'imagine... La mienne arrive à échéance aussi, j'aimerais savoir où je vais...! Merci Christophe

Bonjour, Petite question technique, dont je ne trouve aucune réponse sur le forum, sauf à passer des heures à chercher... Quelqu'un a-t-il déjà eu des messages intempestifs de défauts de clignotant avant, d'un côté ou de l'autre? On a ce message de temps en temps, mais aucun souci d'ampoule, et souvent le message d'erreur disparaît au bout de quelques jours... Merci pour vos réponses! Rappel: Kona 39 de 06/2022 Christophe

Cela correspond à ce que j'ai constaté sur un long voyage de près de 2500kmw le WE dernier. Je n'ai pas la courbe dispo, mais le pic monte à 49kWh jusqu'à 50% (à +25° et batterie chaude, chez IECharge) puis baisse à 36 jusqu'à 70%, 24 jusqu'à 75%, et 14 au delà. A 11° par contre, batterie chaude, max à 36kWh...

Ce WE du 1er mai, voyage AR de Savoie jusqu'à St Malo, par la route principalement (et voie rapide à 110), en diagonale directe Macon, Bourges, Le Mans (troisième fois ce voyage pour nous en Kona 39, près de 800kms). Même avec la petite batterie, cela se fait en gérant bien les arrêts chez IECharge et Lidl, pour limiter le coût. Voici ce que j'ai constaté pour les recharges rapides: Plus la batterie est déchargée, plus la vitesse de charge monte vite à 49kWh, jusqu'à 50%. Puis baisse à 36kWh jusqu'à 70%. Après ça tombe à 24 jusque 75%, puis 14kWh. Mieux vaut donc s'arrêter plus souvent, et charger jusqu'à 70/75%. A noter que l'aller et le WE se sont fait à plus de 25°, le retour à 11°, et à cette température, la capacité baisse plus vite, et la recharge est plus lente (max 36kWh). Au total, près de 2500kms pendant le WE, sans souci. Sur les derniers 4000kms, conso moyenne à 12.4kWh/100. Rien à dire... J'espère que ça en aide certains... Et merci IECharge pour le coût 0,25€/kWh et l'Autocharge! Top...

Bonjour, pour ma part Kona 39kWh de juin 2022, 48000kms. Très satisfait de ce véhicule, deuxième électrique après une Zoé prise d'occasion en janvier 2020... Rassurant de voir qu'on peut les mener loin sans trop de soucis, car nous comptons le conserver à la fin de la LOA prolongée jusque juin 2025. En rechargeant principalement à la maison la nuit en HC Tempo, ou l'été avec les panneaux solaires du carport, le coût d'utilisation frise le ridicule. Et permet donc d'amortir le coût du véhicule, même si pour notre part, nous avons bénéficié de conditions exceptionnelles lors de la commande en mars 2022. Prix neuf lors de la LOA initiale, 21200€ (6000€ de bonus, 5000€ de reprise, et 4500€ de remise CC déduits). Donc à date, les 3500€ de différence avec le prix de rachat prévu en juin (17700€) sont largement payés par l'économie de carburant sur les presque 50000kms roulés. On hésitera peut-être avec une version 64kWh d'occasion, si on trouve une bonne affaire, pour bénéficier d'une autonomie étendue...

Comme montré par ailleurs, pour mon Kona 39kWh de juin 2022, la CC me donne un SOH de 100% lors de la révision des 45000 (faite à 48000...). Je charge majoritairement en AC à la maison, mais fait du DC de temps en temps, lors de longs déplacements, et surtout l'hiver où la conso augmente. D'autant qu'avec la petite batterie, on va moins loin! Mais cela convient bien à notre utilisation.

Le SOH figure sur un doc qui est dans le dossier qu'ils gardent, ils ne nous donnent que la facture...J'ai pu prendre une photo de la page en question...

Révision faite ce jour chez Jean Lain, 108€ donc et RAS. J'ai posté sur le sujet Révision plus de détails...

Retour de révision des 45000, faite en fait à 48000, faute aux décalages successifs des précédentes révisions (pas toujours simple de prendre rdv moins d'un mois à l'avance chez Jean Lain). Bilan RAS. Usure freins donnée à 30%, sans doute exagéré, la précédente était 5 à 10%...SOH donnée à 100%, là encore, j'ai mes doutes, mais je prends! Le changement de la batterie du Ecall ayant été réfusé, la note était de 108€ donc, lavage compris. Classique par chez nous, chez Renault celle de notre Zoé tournait autour de 90. Nous arrivons en fin de LOA en juin, et nous pensons sérieusement racheter l'option. La voiture nous convient parfaitement, et l'option d'achat sera de 17700€, après deux ans de LOA à 65€/mois (hors ass.) puis un an de prolongation à 410 (merci Jean Lain!). Prix d'achat neuf sur bon de commande en mars 2022 21200€ après toutes les remises et aides à l'achat. Imbattable...

😃 Du coup merci pour l'info, sinon j'étais parti pour payer 300€+...

Modification du devis ce jour en enlevant le changement de la batterie du Ecall, et facture ramenée à 109€ du coup. Fait par appel à la CC qui a été très compréhensive et aimable. 200€ pour la batterie et une heure de MO, ça fait cher le Ecall! Merci Jean Lain Chambéry, même si ils restent bien chers par rapport à d'autres CC...

46€ pour la révision des 45000 ou 132€ à 36 mois...320€ demandés pour moi! A 2 ans et demi et 47500...donc y'a de l'abus! D'autant que j'ai déjà payé 370€ en juin dernier pour la révision des 2 ans et 33000kms! Ils m'ont obligé de changer le liquide de frein, tout en admettant que sur un VE c'est abusé, mais c'est conforme au carnet d'entretien, et impossible d'y couper... Comme dit précédemment, je vais passer à la concession et leur parler du voyage...

@Phil242 Je vais passer chez Jean Lain et leur demander l'explication de toutes les lignes, en prenant ton exemple. On verra bien ce qu'ils diront, et je rapporterai ici. Si je comprends bien, les 300€ c'est surtout à cause de la batterie du Ecall, pas le liquide de refroidissement...C'est un peu nébuleux leur truc!

@Phil242Le devis m'a été envoyé par mail par Jean Lain Chambéry (à la Motte Servolex donc même CC que toi) après que j'ai pris rdv pour la révision le 10 février prochain. J'ai toujours reçu leur devis par mail pour les révisions...L'an dernier, j'ai demandé qu'ils ne changent pas le filtre d'habitacle (je l'avais fait) mais refus, et ils ont changé mon filtre neuf car "c'est dans le forfait"! Pour ce qui est de ta révision des 36 mois, ils est spécifié dans le carnet d'entretien qu'il faut remplacer le liquide de refroidissement tous les 60000kms, ou 36 mois...Ils auraient donc dû le faire, sauf si ils considéraient qu'à 34700kms, c'était trop tôt...Seule explication à mon sens pour une révision légère à une centaine d'€, comme ma première. Pour moi, à 47500kms, ils le changent, d'où la facture de 300€+ Pour ce qui est de la révision des 2 ans à 600€, c'est clairement une arnaque. 370€ pour moi, à 32600kms...et je trouvais ça déjà cher! Côté amabilité, j'ai toujours été bien reçu. Dernièrement (j'en ai parlé dans un autre sujet), j'ai pris un caillou entre le disque de frein et la protection intérieure (bruit d'enfer), et ils m'ont 'réparé' ça gratuitement, en lavant la voiture et passant un petit coup d'aspirateur à l'intérieur. Rien à dire donc! Par contre, pour tout ce qu'on paye chez eux, ce n'est pas donné. Pour avoir pratiqué Jean Lain à Chambéry depuis longtemps (VW, Audi et maintenant Hyundai), c'est connu...J'ai aussi pratiqué à Romans sur Isère (autre époque et CC différente), on voyait la différence, mais toujours aussi aimables.

@Phil242Combien de kms sur ton Kona lors de la révision des 3 ans? Le liquide de refroidissement a pu être changé avant les 3 ans si tu avais plus de 60000kms. Peut être l'explication de la révision à 589€ du précédent propriétaire si ils ont fait le liquide frein et de refroidissement lors de la même révision. Je me base sur les recos du carnet d'entretien qui spécifie le changement du liquide de refroidissement à 3 ans ou 60000kms... Ce qui expliquerait la différence de prix de ta révision des 3 ans et le devis de Jean Lain pour la mienne...

J'ai posté une partie du devis de la CC Jean Lain de Chambéry sur un autre sujet ('coût de l'entretien'), pour révision des 3 ans 45000kms, à plus de 300€ avec changement de liquide de refroidissement...tout en forfait bien sûr. Un peu de recherche ici m'a montré que c'était vraiment trop cher. Même un client de la même CC (Phil242) a payé 108€ pour la même révision, lui (?!?)...Difficile de s'y retrouver sur ce qui est à faire ou pas, et se demander si ça ne vaut pas le coup de faire un voyage jusqu'à Montauban!!!

Rien à dire sur l'accueil chez Jean Lain Chy... Mais première révision 108€ en effet, en 06/2023, deuxième en juin dernier 370€ avec le changement de liquide de frein(!!!). Troisième à venir en février, 47500kms, et voici le devis reçu cette semaine...plus de 300€!! Je vais donc aller les voir et leur parler de ta révision à 108€!! Merci pour l'info! LAVE GLACE 1L 3,00 ***** (Inclus dans Forfait(s)) ***** LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT -35 1,00 ***** (Inclus dans Forfait(s)) ***** BATTERIE-BOITIERAPPEL DE SECO 1,00 ***** (Inclus dans Forfait(s)) ***** Main d'Oeuvre (Inspection) Conduites et connexions de frein rigides et flexibles (Inspection) Crémaillère de direction, connexions et couvercles (Inspection) disques et plaquettes de frein (Inspection) inspection de l\'état de la batterie (Inspection) inspection des boulons et écrous du châssis et de la carrosserie (Inspection) liquide de frein (Inspection) Pneus (pression et usure de la bande de roulement) (Inspection) Refrigerant Système de conditionnement d\'air 0,00 0,00 0,00 0 (Inspection) Rotules de suspension avant (Inspection) Système de conditionnement d\'air compresseur (Remplacer) Pan-European eCall system battery (if equipped) / ERA-GLONASS system bReplace every 3 yearsattery 0,00 0,00 0,00 0 Autres REC RECYCLAGE DECHETS 1,35% 3,57 1,00 3,57 2 Forfaits Forfait AC CONTROLE ANTICORROSION ( 10,00 TTC) 2 Forfait N0 Entretien 3 ans /45 000 kms ( 307,00 TTC)

Bonjour! Les Michelin de la monte d'origine m'ont fait 43000kms sur train avant (même si ils auraient pu faire un peu plus), jusqu'à ce que je ne les change juste avant l'hiver...pour des Khumo Ecsta PS71 EV. Ceux du train arrière sont encore comme neufs. Le gros souci avec les Michelin, c'est le patinage intempestif au démarrage, surtout sur route humide...Je mettais ça sur le couple du Kona, avant de faire l'expérience des Khumo. Fini le patinage, ça accroche bien, même l'hiver (en Savoie...). Et pour moins de 100€ pièce! Donc très satisfait de ce changement. Je ne croyais pas l'écrire un jour, mais on s'est fait peur plusieurs fois dans les rond points avec les Michelin... Les Khumo accrochent à la route, c'est top. A voir si ils tiendront plus de 40000kms maintenant (47000 au compteur à date)...