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Tiens on a reçu la carte grise aujourd'hui avec une date de 1ere immatriculation au..........14/02😊 ils ont dû l immatriculer sur le parking de l usine en Slovznie🤣 On aura donc les 4k de bonus même si la voiture arrive début Mars en concession C'est déjà ça !

Oui et c est bien dommage que Kia ait abandonné ces batteries sur les EV 3 , 4 et 5. Sans doute que ces batteries avaient un autre inconvénient c est le prix... J'imagine que SK même s ils font de très bons produits ont du mal a atteindre les volumes des CATL et autres BYD. Ceci explique peut-être cela😊

Hello y a t il des gens qui ont reçu ou vont recevoir leur EC3 après le 14/02.Notez que ce qui fait foi ce. Mn est pas la date de livraison, c est la date de paiement du premier loyer pour une location ou bien la date de facturation en cas d achat. Je suis curieux de savoir si Citroën va compenser la perte sur le bonus écologique. Merci d avance!

En fait on peut accélérer fort sur le mouillé avec une RWD a condition d avoir les roues bien droites😀 Sinon on va mettre l ESP a contribution, cela l arrive parfois quand je ne suis pas attentif sur mon Air Active qui fait seulement 229ch.Alors avec 400ch va falloir doser sans doute 😊 Cela dit ça doit dépoter!!!!

Ok merci, je m en doutais 😃

Hello pour ceux qui ont reçu des MAX récemment pouvez-vous me dire si les jantes sont équipées d écrous anti vol ? Merci d avance.

On verra bien, je doute que le marché des pays bas permette seul a cette voiture de percer, sachant que les premières ventes alimentent les halls d expo des CC En France je n en ai pas encore .vu dans la rue, seulement dans les vitrines des CC Kia. Début février mon CC m a dit qu il en avait vendu ....4 depuis sa mise sur le marché..... En outre en France les taux prohibitifs pratiques par Kia Finance sur les LOA)LLD, n aident pas du tout et ce n est pas limité a l EV3. Par exemple une offre LOA, sur un Tucson est moins chère que sur un Sportage, qui sont 2'voitures très proches..... Pour finir, l' EV4 sera je crois proposée avec 2 carrosseries : une version longue Sedan avec malle classique comme la Model 3 et une version compacte hatchback avec hayon.

Oui c est une petite EV6:donc sans'doute un peu plus haute que la moyenne J ai cru comprendre qu il y aurait 2 carrosseries une longue appeler Sedan avec une malle classique comme la TM3 Et l autre plus compacte appelée hatchback donc plus courte et probablement avec un hayon, c est celle là qui m'intéresse pour se garer plus facilement qu avec EV6😀

Non il y a surtout une différence de prix 😃 La question que je me pose c est si l autonomie sera suffisante ce qui n est pas gagné.En d autres mots pourra t on faire 250klm a 130;sur autoroute . Par exemple sur EV6;la 58kWh ne s est pas vendue.du tout..... principalement pour son manque d autonomie. Mais je reste prudent car la sobriété n a pas été semble t'il une priorité pour Kia. On verra bien.

Stellantis a vraiment rien compris au marché du VE.

J'espère que l EV4 sera plus sobre que l EV3 une explication logique de la différence serait une ligne plus profilée. Toujours dans le même logique on a constaté (chaine EV) que l EV3 consommait plus que l EV6. On peut espérer de la part de lEV4 une meilleure autonomie que l EV3. L idéal (mais la sans doute que je rêve un peu) serait de s approcher des 500km WLTP avec la petite batterie 58kwh, on attend les premiers tests avec impatience mais je crains que seule la batterie de 82 kWh soit testée.

Oui il y a bien une obligation de remplacement quand c'est use a plus de 50% , si on veut éviter des frais a la restitution, mais je ne pense pas que la marque soit imposée. Après si tu les changes pour rendre la voiture, ton intérêt est sans doute de minimiser le coût 😀

Hello obligation de remettre la monte d origine?, tu as du passer par un loueur type Arval? Je suis en LOA avec Kia Finance et je ne suis pas sur qu ils imposent ça.

Hello il y a je crois une solution alternative qui consiste a acheter une chargeur qui gère a la fois l heure de début de la recharge, Et la durée de la recharge. Une solution parfaitement adaptée aux contrats avec HC. Et qui permet en particulier de charger a 80% lorsqu' il n est pas nécessaire d'aller a 100%> Qui évite aussi de se lever a 6h pour débrancher la prise afin d éviter de consommer en HP. 😀

En effet on m a aussi promis oralement que Citroën prendrait en charge le delta de bonus, s ils ne le font pas c est impardonnable.sachant que le retard de livraison est de la SEULE responsabilité de Citroën......