Jason06

Des 208 E...il y en a des wagons.. occasion a moins de 20.000 euros..et moins de 15/20.000 km..en finition allure pack ou GT..nous en avons trouvé une nickel ,en finition gt ,avec option 11kw,avec extension de garantie+ 3 ans tout inclus... faut pas se faire trop enfumer par la prime...😉 Ce qui va d'ailleurs nous pousser a annuler la commande de la EC3...dans quelques heures.(Jours). Il est dommage que Citroën communique pas sur ses mises à jour.....😱..ça érode la confiance. Bonne route

Ça reste pingre de la part de Citroën.. Une polo VI ..2018 procède..un plafonnier à l'avant+ 2 liseuses...ET un plafonnier à l'arrière+deux liseuses 🤣....c'est Versailles...(si on égare une aiguille sur la moquette arrière on la retrouve en moins de deux ..en pleine nuit) 🤣..et pour installer un enfant à l'arrière de nuit .. c'est Top. J' espère bien que le Touareg en a tout autant.... Comme quoi une petite voiture citadine,etc peut être bien équipée...quant au prix de la bestiole en 2018, il en ferait rêver plus d'un en 2025!!..( ceux qui trouvaient ça déjà trop cher peut être 😉).

Merci pour ces précieux renseignements 👍👍et ce partage d'expériences.👍👍 Ça peut grandement aider Bonne journée

Je vais essayer d'apporter une petite pierre a l'édifice.😉 Sur la E 208 ...le système par rapport a une C3 Max ,semble très proche puisque on bénéficie d'une tablette centrale ,et du bouton de charge différée présent au niveau de la trappe électrique de la voiture.. véhicule stellantis aussi 😂 Donc Expérience sur E208 1er CAS.. On se branche sur une prise spéciale qui délivre que de l'électricité au tarif Heures Creuses... seulement a partir de 1h du mat .. Dans ce cas ...on branche simplement le véhicule a 18h/19h/20h sur cette prise électrique (qui ne délivre encore rien du tout ) a cet instant T...et a 1h du matin quand la prise délivre a ce moment LA,..l'électricité ça fonctionne tout seul ...la charge commence.... (C'est similaire a une prise électrique normal ou renforcée qui serait équipé d'un minuteur déclencheur.) 2 em CAS On branche le véhicule sur une prise qui fonctionne normalement toute la journée...et délivre des Heures creuses a 1h du mat . On règle alors depuis le menu de l'écran central ..l'heure de départ de la charge...(On ne peut rien régler d'autre....ni la durée de charge...ni l'heure de l'arrêt de la charge) On règle 1h05 du matin... PUIS On peut valider le départ différé de la charge depuis l'écran central.. et appuyer sur "OK"..et ça fonctionne.. a l'heure de déclanchement décidé. NOTA Un message sur l'écran central annonce alors une autre méthode... Il précise QUE L'on peut aussi.. après avoir enregistré l'heure de départ....sur l'écran central.. Se contenter ,..une fois le câble de charge mis en place....d'appuyer sur le bouton situé dans la trappe de charge de la voiture....pour lancer la charge différée . Concrètement... Une fois qu'on a inscrit un départ de charge différée..sur la tablette...Cet horaire reste ENREGISTRÉ...pour...le lendemain.....ou plus tard Le soir suivant 1/ On branche la voiture...(Câble de charge en place)..la charge début a peine PUIS 2/On appuis simplement sur le bouton de trappe "charge différée ' et c'est joué !!! La charge s'interrompt de suite et reprendra a 1h10 du matin. Voilà a quoi sert ce bouton dans la trappe.😉😉 Et La ,le véhicule est autonome dans sa charge.. peut importe qu'il soit sur une zone non couverte par l'application 😉😉 L'application peut toutefois servir a vérifier sa charge..ou même a couper la charge a distance... l'application fonctionne chez Peugeot.... manifestement pas encore chez Citroën 😭 Notez que L'application Peugeot fonctionne très mal ,elle est lente a s'afficher sur le téléphone ...et ne fonctionne que très rarement si le véhicule est garé en sous sol ...😱 L'application de Renault/ Dacia..s'ouvre instantanément 😂...et avec la voiture (dacia) garée au 3em sous sol ....ça fonctionne encore a merveille...mise en charge ,arrêt de la charge, et même mise en route du chauffage (si on a laissé au préalable les boutons de chauffage dans la bonne position) Malheureusement Les véhicules.... YOU..... n'ayant pas la tablette centrale.....seul l'application peut régler les charges différées pour le moment...😭a mon avis.. Notez bien c'est mon expérience sur la E208 mais le bouton de charge de la trappe est le même..sur la Ec3....et il m'étonnerait que le fonctionnement soit très différent... J'attends toujours ma C3 max ! Bonne route 👋

Intéressant ce déplacement de fusible 👏.. espérons que cela va résoudre quelques problèmes...mais où se trouve t il et comment le déplacer?.. question ci dessus sans réponse

C'est bien 👍..les commerciaux semblent se presser pour communiquer le numéro VIN on dirait ... Bonne livraison a toi .. j'espère rapidement maintenant. Hâte d'avoir ton ressenti . Bonne route 👍

Totalement d'accord avec vous Le prix devient délirant 28.000 euros E max ..+ 600.E de peinture+400E pour avoir du 11kw... Ça fait 29.000 euros pour une voiture en développement.... C'est juste honteux.. L'interface de la tablette a 20 ans d'âge... réellement pas mieux qu'une Spring a ce niveau... L'application Citroën a distance fonctionne très mal voir..pas du tout..(celle de Renault Dacia fonctionne meme ,quand la voiture est au 4 el sous sol d'un parking) Bref Cette voiture Ec3 est un 🍋‍🟩... Les premiers essais presse avec déjà des disfonctionnement auraient déjà dû nous alerter... Dur dur Courage

Petite note 😊 Dans le descriptif de ce modèle très intéressant..il est écrit... This system fits 32v... La traduction de "fits" est "s'adapte" ou "convient ".. apparemment il n'y a pas d'exclusion pour une batterie de 12V.. Si les batteries de 12V étaient exclus..la tournure de phrase serait probablement différente..et l'exclusion des batteries 12,V serait explicitement indiqué. Bonne route a ceux qui ont reçu leur Ec3

Complètement d'accord avec vous..c'est incroyable qu'un consortium comme stellantis soit autant a la ramasse.. Ils nous vendent des voitures très chères ...qui ne sont pas fonctionnelle... A mes yeux 5/8 ans de retard..au minimum.. Je n'aurai aucun scrupule a acheter une chinoise...si le cas se présente. Avec la fin programmé des aides ....ça va saigner fort 😆....les Allemandes vont aussi se faire démolir !!! A la vue des tarifs pratiqués.... On nous avait dit que les prix baisseraient....je ne vois aucune baisse nul part.😱... juste des voitures toujours plus puissantes et plus chères 😱 Ne pas oublier que même dans le cas de la E C3 ...le tarif brut en Max+11kw + une peinture "sympa" c'est a peine moins que 30.000 euros (hors aides)... Croient ils en vendent après la fin des aides ??? Je me marre 😂🤣

Bonne continuation Licoupeille,👋 Probable, mais pas certain 😊, que je fasse la même chose mi-janvier... mais pas pour une MG4....me dirigerai dans quelques mois pour une occasion très récente probablement... Il est vrai qu'elles retours de cette EC3 ne sont pas très engageant...en max la tablette centrale a l'air d'être a Minima,minina....pas d'affichage des contacts,pas d'affichage des logos de stations Radio...ca sens la mise au point a l'arrache !!!😱. Sans parler des bizarreries de non fonctionnement des essuis glaces, ouverture des portes et j'en passe Une honte pour un constructeur plus que centenaire 😱 Bref affaire a suivre Bonne route a tous

Il est clair que des annulations pour retard..il va y en avoir... Perso,si elle n'est pas livrée a la date du bon de commande ,c'est annulation en recommandé direct ..il leur reste environ 3 semaines... Je ne souhaite pas devoir payer 2000 euros de plus pour une Max a partir du 15 février..a mes yeux la voiture ne vaut pas ce prix supplémentaire....l C'est pas les voitures électriques a venir qui manquent 😀..et je suis très satisfait de ma petite thermique 😁...en attendant. Courage a tous pour l'attente..

Commandé le +- 25 juin . Livraison sensé être le 15 janvier. Pour une Max, bright bleue,11kw. Affaire a suivre ☺️

Pour faire patienter... Lors d'un déplacement hier et avant hier (27 et 28 Nov)..sur les autoroutes du sud de la France..(Aix Brignoles)..j'ai pû y voir deux camions chargés de Citroën EC3...dans le premier... beaucoup de EC3.. version you de couleur bleu... Le deuxième camion, était lui rempli de EC3 de couleur grise 😁...(Il m'a semblé un mélange de max et you) Donc ça semble arriver... Doucement Je n'ai pas pensé à regarder les plaques minéralogiques des camions...ils semblerait qu'ils passent par l'Italie....(Ils étaient dans le sens Italie/France)..probablement l'itinéraire le moins coûteux...(C'est pas de philanthropes 😆).. Courage .. l'attente va encore être longue

Connaissez vous le site (délais.fr) Il s'agit d'un site participatif pour le suivit des voitures commandées...👍 ..a l'heure actuelle presque 500 personnes s'y sont inscrites concernant la EC 3..(c'est gratuit et l'inscription faite en quelques instants) Ça permet un suivit et l'élaboration de statistiques sur les délais de livraisons...plus il y a d'inscription plus les stats sont fines. Il suffit Un pseudo La description du véhicule commandé Un mail La date de commande La date de livraison sur le Bon de commande Et voilà La Citroën E C3 est le modèle le plus suivi apparemment. En son temps c'était la Dacia Spring 😊 Les statistiques actuelles permettent de voir que les délais sont rallongés de + 2/3 mois ...par rapport a la date de livraison inscrite au nom de commande.😱 40% des véhicules commandés fin 2023 et du premier trimestre 2024 ont été livrés. Les commandes des deuxième et troisième trimestre 2024 ..sont a moins de 5% de livrée. Instructif 👍 Dans l'attente d'une 🍋 bleu..😉

Oui très curieux..le VIN signifiant que la voiture est théoriquement construite....il est bizarre qu'un Vin édité a mi novembre...reste en livraison a la mi février 🤔.. affaire a suivre.

Oui ça fonctionne a distance.. pour avoir eu une Spring durant 20,mois (et hyper satisfait) je confirme que l'on peu activer a distance la climatisation...,il faut juste au préalable avoir laisser "les boutons et la climatisation sur. " on ". au moment d'arrêter le véhicule...et ça fonctionne parfaitement...😉 En si ce n'est pas .. électronique...ça n'empêche pas d'avoir un thermostat....😀..ou une régularisation thermique.....le bouton rotatif sert bien a avoir plus ou moins de chauffage ou de fraîcheur... Par ailleurs...la connexion a la voiture via l'application du constructeur fonctionne hyper bien...même quand la voiture est garée au 2 ou 3 em sous sol d'un parking en ville (par exemple)... A contrario Avec stelantis (Peugeot 208) l'application est a la ramasse.il faut parfois 2 minutes pour avoir la connexion avec la voiture depuis l'application.... Un ami informaticien m'a expliqué que cela vient..soit d'un manque de puissance des serveurs du constructeur...mais plus probable d'une faiblesse des cartes de connexion misent dans les voitures par le constructeur.... stelantis comme a son habitudes a mis des cartes a la "noix"... Renault a sur ce point quelques années d'avance...et la Spring (tant décrié) en bénéficie 😉 Je ne m'attends pas sur la E C3 a avoir mieux que la E 208😂...

Merci pour ce partage de photos.. dommage que l'affichage ne soit pas plus large pour afficher davantage d'informations sur une même "page" Ça aurait permis le maintien de la température extérieure.. 👋

L'éclairage sur la photo de nuit a l'air intéressant..très blanc et lumineux , avec faisceau large ... Si je comprends bien...la partie de droite permet de faire défiler plusieurs possibilités d'affichage ? Il doit y avoir un "volet" .. autonomie ? Quelques photos des différents affichages disponibles serait sympathique 😁... Bonne route pour ceux qui ont leur C3👍

J'ai essayé le Mode C lors de mon test sur le véhicule de démonstration.... Citroën a un peu changé les habitudes... Je l'explique. Quand on met en toute la voiture..(on ne touche a rien ) ..elle bénéficie d'office du mode de régénération maximal ....qui avouons le n'est pas très fort....même si je l'ai trouvé "suffisant" ..proche de la E208 que je conduis souvent... Une fois en route Si on active le bouton C... Alors La ! ..la régénération diminue...mais l'écart n'est pas très fort ....peut être que la diminution de la régénération est de 20..30%.... inférieur. Ce qui est regrettable c'est que Citroën n'ai pas donné davantage de différence sur ces deux modes . 1) une régénération plus forte.. Et 2)un mode davantage "roues libres" Actuellement c'est un peu kif kif d'où le ressenti pas fameux !!! A croire qu'ils n'ont pas de testeurs chez Citroën..... Bonne route aux heureux utilisateurs

Nous en sommes pas en France, a 3000 milliards de dettes pour rien 😅...on est des champions nous !👍

Voilà qui est déjà plus rassurant....si il ne manque que l'heure au tableau de bord....il suffit d'avoir le temps.... Bonne route Content de savoir que le confort est au niveau d'une bonne routière de 2015 . Ça va nous changer des suspensions renforcées avec des noyaux de pêche 🍑 de bons nombres de voitures actuelles...

Pour en revenir à la EC3 Espérons que Citroën se bouge ..pour faire les mises a jour..cela ne doit pas être sorcier... même si la liste des bug ,semble assez longue.c'est moins compliqué qu'un A380 ..non? Courage 💪

Peut-être 😄...tout comme la hype passera sur la R5 😂....mon âge m'a permis de connaître la hype sur la Z3...cela avait autrement de la gueule....autre temps 😂👍... En attendant toutes finiront dans l'oubli au fin fond d'une casse ... espérons le plus tard possible...

Première Citroën EC3 croisé sur la route , hier en fin d'après midi.. j'espère un conducteur heureux 😉...une Max ,noire, toit blanc...( Clairement pas mon choix de couleur..,Mais les goûts et les couleurs ne se discutent pas 😂)....en tout cas haute et bien carré..elle ne se cache pas dans la circulation 😉...et apparaît plutôt volumineuse au point d'avoir au départ cru croiser une EC3 aircross.. .c'est le dessin des feux de jour avant qui m'a attiré l'oeil...il faut dire qu'ils sont a nul autre pareil.. Les livraisons vont s'accélérer 👍

Commandé mi juin .. Max 11kw, bright blue toit noir..livraison sur bon de commande ...mi janvier 2025 ... Selon vendeur les délais seront respectés 🤣...avec une possibilité en toute fin de décembre sur le calendrier interne des livraisons.... Attendons 😉👋 Je vois que beaucoup ont pris l'option 11 kw....les oublis du passé ont ils servi ?.. Ou les vendeurs s'améliorent ,et expliquent mieux l'intérêt de ce genre d'option 🤣?? Pour ma part, j'ai toujours choisi toutes les options disponibles qui permettent d'améliorer la recharge... Pour la Zoé ou la Spring il fallait la Ccs..en option.. Sur les E 208 et 2008 la 11 kw optionnel, permet parfois de bien accélérer les recharges en ville... Du vécu 😉👍 Bonne route