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Bonsoir, je crois que tu veux parler du Mode Zombie 😉 ? Pour la MAJ, tout cela concerne uniquement le ccNC des EV9, EV6 restylé et ev3. Quand à la MAJ OTA, c est aléatoire, Kia évite de le déployer à tout le monde, car cela coûte de l’argent. J’ai l’OTA d’active et je charge mon véhicule de nuit, la Laj ne m’a jamais été proposé, ni même lorsque je vais sur les paramètres d’update. La seule MAJ qui nous concerne est l’alerte survitesse et la mise à jour de la carte. C’est deja pas mal, il ne faut pas s’attendre à avoir de nouvelles fonctions comme sur les Tesla. L’IA fera bientôt partie des MAJ Kia, mais uniquement sur les systèmes ccNC, pas les Gen5 (qui datent des premiers Niro, donc obsolète pour les Maj d’aujourd’hui) Bonne soirée

Pas terrible ce planificateur, mais il a le mérite d’exister. il manque l’estimation de la batterie arrivé au chargeur, le fait de pouvoir choisir de ne pas aller à ce chargeur et de vouloir recalculer (ou je n’y suis pas arrivé) vous en dites quoi ? je ne l’ai pas encore testé en condition réel, c’est dommage je suis rentré mercredi de plusieurs jours de déplacements… 😅

Hello, Demande à ton garage de vérifier les rappels sur ton véhicule en vérifiant le numéro de châssis. La plus part des garages ne connaissent pas le mode zombie (c’est notre petit nom pour ce bug, pas le leur). Mais ils ont moyens de vérifier sur leur interface Kia les différents rappels et MAJ d’un véhicule, par la marque. Il y a un rappel censé régler cela, qui ne peut pas se faire via une MAJ OTA. 😉 La mienne est de juillet 2022, j’avais 6 rappels dessus.

Erreur, c'est l'update aux USA. Du coup pas encore dispo pour Hyundai en France. 🫤 La MAJ Europe Hyundai a toujours 1 mois d'avance sur Kia Europe. Voici les notifications pour l'update EUROPE : https://update.hyundai.com/EU/E1/updateNoticeList

Bonjour, et on y arrive comment dans le menu ingénieur ? En suivant l'astuce de JEREMYCOCO35... Mais attention à ce que tu fais 😉 Kia peut annuler ta garantie si un paramètre a été modifié, et que le système a planté.

Pas de soucis, j'ai surement mal interprété, pas de soucis 😉

Kia ne s'engage absolument pas en fait, la marque précise que des améliorations seront possibles, rien de plus. Ils ne disent pas que ça va arriver, Ils disent simplement que c'est possible, seulement cela est-il souhaitable eu égard à la santé des batteries. J'ai aussi lu que les Coréens étaient désappointés par la qualité du pack de batteries intégrés dans la Niro EV, il semblerait que ce soit du choix bas de gamme moins cher. Ceci expliquerait peut-être cela à savoir une vitesse de recharge totalement ridicule et has been. Bonsoir, Je me sens un peu agressé par réponse, ce n'était peut-être pas voulu ? 🤔 Je n'ai dit nulle part que Kia s'engageait 😉 J'ai juste dit que c'était dans les tuyaux... Et que j'espère bêtement que le rassurant deviendra réalité. Mais comme beaucoup, je vois bien que Kia n'est pas au taquet sur les MAJ. Quand on voit que Renault a sortit une dizaine de MAJ depuis la sortie de la Megan E-Tech, alors que Kia nous a pondu une vieille MAJ en décembre qui ouvre le droit à l'OTA... c'est plutôt léger ! Et pareil du côté de l'EV6 qui reçoit des MAJ au compte goute... Mais on a le droit d'espérer 😉

Bonsoir, j’ai trouvé cette information sur automobile propre. dans cet article essai-kia-niro-ev-les-temps-de-recharge-et-de-voyage-de-notre-supertest "Mais Kia se veut rassurant, en indiquant que des mises à jour seront possibles pour améliorer les temps de recharge." Donc bêtement, j’espère que le rassurant deviendra réalité 😅

Merci pour ton message. J'ai testé ce matin, et le planificateur fonctionne. Il ressemble au planificateur de la IONIQ6. De ce que j'en ai vu sur la Chaine EV. MAIS, il semble proposer une station de recharge en fonction de l'autonomie actuel et non en fonction de l'autonomie en condition réel de trajet... du coup c'est limite dangereux, donc ne pas activer sans savoir exactement ce que vous faites. C'est pour cela que c'est en béta. Est-ce que quelqu'un a testé les autres fonctions du menu, ça serait intéressant, notament côté WIFI avec le Carplay sans fil, qui doit être bloqué sans doute à cause de l'option "fenêtre auxiliaire". Il n'y a théoriquement aucune raison pour que le Carplay ne fonctionne pas en sans fil sur les versions haut de gamme, puisque cela fonctionne très bien sur d'autres écrans de 10,25" et sur le Niro EV d'entrée de gamme.

Salut, J'ai également vu ce communiqué. Je ne comprends pas la même chose que toi : • Mise à jour "OTA pour mettre à jour le système d'infodivertissement" = Pour moi il ne s'agit que du multimedia et pas du logiciel de la voiture, c'est à dire tous les écrans face à nous dans le post de pilotage. Il ne s'agit pas d'améliorer l'autonomie de la voiture via une mise à jour, ou même sa vitesse de rechargement (il paraît d'ailleurs que c'est dans les tuyaux de Kia). Et pourtant, tu as raison, dans une MAJ prochaine, ils doivent optimiser la climatisation par OTA. Sauf qu'ils ne parlent que du système infodivertissement, pas du logiciel de la voiture. • Il n'y a absolument rien qui dit que les mises à jours seront toutes gratuites. En novembre un message de Kia avait circulé, parlant de 2 MAJ OTA gratuites. Mais depuis je ne l'ai pas revu écrit. J'espère que toutes les MAJ seront gratuites, mais je n'y crois pas trop. Ils parlaient d'une mise à jour prochaine de Kia Connect, qui inclurait un système de paiement à distance pour les MAJ OTA. Pour le moment ça n'existe pas encore sur Kia Connect je crois. Espérons qu'ils aient changé d'avis sur la question, ça serait une bonne nouvelle !

Bonjour, la dernière MAJ via USB met en place la MAJ OTA sur le Niro EV. A priori, c'est fonctionnel, il ne reste plus qu'à attendre d'hypothétiques mises à jour. Ce sera un système payant après les deux premières MAJ mais pour quoi, on ne sait pas et il n'y a pas encore d'indications de prix. J'adorerais avoir les cartes à jour et surtout les bornes de recharge. Je ne sais pas non plus si c'est uniquement à partir de l'Active mais j'ai une active et la mise à jour OTA apparaît sur le tableau de bord. Bonjour Segil, C'est ce que j'ai écris dans mon message, la MAJ OTA n'est pas pour la partie véhicule (conduite) mais pour le système GPS et Multimédia. Je sais que la MAJ OTA est opérationnel, c'est activé depuis novembre chez moi. Le but de la MAJ OTA est de mettre à jour la carte 2x par an et de maintenir à jour le logiciel du multimédia (comprendre écran multi fonction du GPS, et écran compteur). Ces MAJ peuvent toujours être exécutées via USB, d'où la fonction payante au bout de 2 MAJ. Personnellement, je garde sous le coude les 2 MAJ gratuites, et je continue en USB. Bonne journée

Hello, Très bonne question, pour laquelle j'ai une réponse qui risque de ne pas plaire... La mise à jour OTA ne concerne que le système multimédia et GPS. Autrement dit, en cas de MAJ du véhicule, il faut repasser en concession. La Ioniq 6 sera la première voiture Hyundai/Kia a accepté les MAJ OTA pour le GPS et pour la voiture, à voir donc si cela sera la même politique sur les MAJ ?! Après, je ne sais pas si c'est possible, mais peut-être que nos Niro seront mis à jour en concession pour justement activer la MAJ OTA. Après tout, c'est bénéfique pour eux, ça leur évite des rappels massifs pour des dysfonctionnement du véhicule. Bonne journée,

Justement, l'OTA ne change rien... Tu pourras toujours télécharger tes MAJ gratuites sur USB 😉 Cela ne veut cependant pas dire que l'OTA est gratuit. Je ne défends pas KIA, je t'explique juste l'entourloupe. Ils ne feront pas 7 ans de MAJ gratuites, ils veulent développer le système de MAJ (et c'est d'ailleurs tant mieux pour nous, c'est qu'ils s'intéressent au développement de leurs véhicules).

Visiblement il y a une deuxième mise à jour disponible depuis le 7 décembre, à télécharger sur Kia Updater, ou a faire en OTA (je recommande le téléchargement, si jamais le temps de le faire) Mais je suis d'accord, le GPS m'a déjà fait 3 fois le coups (3 endroits différents) de me dire que j'étais à Contre Sens, dans des rues qui sont dans le bon sens depuis au minimum 1 an ou 2. Pareil pour les points de recharger. J'ai 4 emplacement en AC à 200m de chez moi, qui ont été construit il y a presque 2 ans, et ils ne s'affichent pas sur le GPS (pas très grave, c'est de l'AC, donc pas de pré-conditionnement), mais ces mêmes bornes sont détectées sur Kia Charge...

Bonjour, Pas au niveau du comportement routier, ça a une bonne tenue de route, mais c'est ce que l'on attends de ce type de gomme. Pour le moment j'ai fais plus de 1000km avec, pas de soucis. Par contre, effectivement, le bruit au roulement est supérieur. Peut-être une question de modèle. Mais les continental Quiet sont plus efficace globalement. On s'habitue au bruit, et c'est toujours mieux que les vibrations et le bruit du moteur, selon moi. Et bon rapport qualité prix sur ces pneus.

Je possède un premium, de base c'est l'HDA normal. l'HDA2 est une option complémentaire qui s'appel le Pack Drive Wise en France 😉 Il inclus toutes les aides à la conduite autonome de niveau 2.

Il y a 2 lectures. Il faut surtout savoir que Kia garantie la mise à jour sur ses véhicules pendant minimum 7 ans, via clé USB, et 7 ans en concession. Donc Kia ne rends pas payant la mise à jour par clé USB pendant 7 ans. Et ils ne reviennent pas sur leur 7 ans de MAJ. La mise à jour OTA est un nouveau service proposé par KIA depuis octobre. Donc techniquement, ce n'est pas 7 ans d'OTA gratuit que Kia promet. Over The Air > Cloud > données cellulaires. Donc à un moment donné, il faudra surement même payer un abonnement à KIA pour l'utilisation du GPS connecté, car ils ne vont pas faire la gratuité éternelle de ce service. Donc non, Kia est bien honnête dans son discours de 7 ans de mise à jour gratuite (il y a même des véhicules de plus de 7 ans qui peuvent faire la MAJ, mais cela dépends de la compatibilité du logiciel, néanmoins elle sera à faire sur clé USB, par soi-même.) Je vous invite à contacter d'autres marques, pour constater qu'ils sont moins souple que Hyundai/Kia sur le sujet... Il n'y a qu'à voir chez les premium, qui facture par abonnement certaines options dispo dans leurs véhicules... 🫤

Ah, ok ! Donc la MAJ OTA n'est pas encore activé sur ton Niro, si il date d'avant début Novembre. Depuis le 14 novembre une maj téléchargeable ici est disponible. Il faut installer sur une clé USB de 60Go et brancher en USB sur ta voiture. Suis les consignes et tout ira bien. La MAJ dure 1h maxi, mais le téléchargement sur ton ordinateur ne sera pas moins long 😉 Après cette MAJ tu pourras activer les MAJ OTA 😉

Et pour information, le site de mise à jour classique, de Kia ne devrait pas fermer, donc nous pourrons toujours faire les MAJ en gratuit, via clé USB 😉

OTA = Mise A Jour Other The Air. En gros, les mises à jours (carte et logiciel multimédia) se feront en cloud, via internet. Cette Mise à Jour à ses limites, Kia promet 2 MAJ gratuites, donc visiblement le reste sera payant, mais on ne sait pas à combien. Les MAJ OTA pourront être lancées via l'appli Kia Connect (un peu comme chez Tesla), et le système de paiement de la MAJ pourra également être fait prochainement via Kia Connect (pour le moment ce n'est pas en place). Pour activer les MAJ OTA, il faut (une fois la maj faites) descendre tout en bas et activer la mise à jour OTA. Désolé, effectivement le mot OTA n'est pas forcément connu de tous, j'aurais dû le préciser 😉

Hello, Retour d'expérience. 4 Pneus MAXXIS premitra snow wp6 posé le 10 novembre (très bonne marque de pneus pour VTT). Conso pour aller en montagne le 11 novembre à 1600m d'altitude (station) 24Kwh. surconsommation d'environ 1Kwh par rapport au même trajet début août. Départ à 96% arrivé à 21% pour 186km. Donc honnêtement, c'est pas ouf comme surconsommation, pour être sécurisé en hiver. Bonne journée.

Bonjour, Merci pour ton message. Oui, j'ai fais la MAJ hier, et c'est bon, le OTA est "activable". Attention, nous aurons droit visiblement à 2 MAJ OTA gratuite, et les autres seront payantes via un abonnement sur l'appli Kia Connect. Il semblerait que nous pourrons lancer les MAJ via l'application dans une prochaine MAJ de cette dernière. Pour les changements de la MAJ d'hier, c'est essentiellement carte / route, et possibilité de mettre à jour les bornes en ligne. Il y a aussi une option caméra marche arrière que je n'avais pas remarqué avant, je me demande si elle a été mise en place suite à la MAJ. Dommage, il n'y a pas trop de détail sur ce qui est amélioré. Il faut une clé USB de 60Go et les fichiers d'installation prennent environ 40Go. La MAJ dure environ 45 minutes (il suffit de mettre le contact, insérer la clé usb, aller sur paramètre > MAJ et cliquer dessus). Vous pouvez verrouiller la voiture pendant la MAJ, par contre les feux de stationnement restent allumés (en phare automatique). Bonne journée.

Merci pour l'info. Donc la MAJ OTA sur nos Niro n'est peut-être destiné qu'au GPS et non au véhicule en lui même...

Salut FindL, L'intérêt de cette demande est pour le conditionnement de la batterie. Là, je parle de bornes vers chez moi, mais si cela arrive vers chez moi, alors d'autres bornes sont concernées, et si un jour sur ABRP, en hiver, j'ai une borne qui m'intéresse, et n'est pas sélectionnable pour le pré-conditionnement, alors je n'aurais pas une charge optimale, malgré le besoin d'aller vite pour X ou Y raison. ABRP et ChargeMap sont très bien, mais même connecté en CarPlay, ils ne peuvent pas paramètrer le conditionnement de la batterie. D'où ma question 😉

Salut à tous, J'ai eu plusieurs bornes qui se sont installées près de chez moi (4 bornes Izivia en 7 kW, 8 bornes Carrefour par Allego) et ces bornes ne sont pas détectées par mon GPS sur le Niro EV, donc aucun conditionnement de possible. Est-ce qu'il y a une manipulation spécifique à faire ? A savoir que j'ai bien les informations de disponibilités des bornes en direct, lorsque je lis les infos d'une borne. Et sur l'application KIA CHARGE, ces bornes sont bien apparentes ! Donc Kia les connais. Une idée ? Mon CC n'a pas l'air bien intéressé par le sujet, je pense qu'une fois la voiture vendu, c'est débrouille toi. J'ai été livré fin juillet, je n'ai pas encore été contacté pour un rappel sur la voiture, contrairement à certain, visiblement, quand je vois le groupe facebook sur le Niro EV.