adrienp13

Malheureusement pas de réglage, car les gens ne m'entendent pas... Quand je compare au VESS du nouveau Sportage PHEV que mes parents viennent de recevoir, c'est le jour et la nuit...

Justement ce week end, je me suis dis que j'en avais ras le bol d'entendre tous les trucs glisser et s'entrechoquer dans les vides poches... merci pour le lien

Hello, Est ce quelqu'un à trouvé un support téléphone qui s'intègre convenablement ? je cherche du coté des supports apple magsafe, mais pas évident à trouver où le fixer... j'aimerai eviter les trucs moches ventousés au pare brise...

d'apres mon mécano chez Kia... pas possible avec le nouveau Niro à priori...

Hello, Je viens de recevoir une réponse de Kia Charge suite à mon mail du 28 juillet, ils viennent de m'activer Kia Ionity Power et Kia Charge Plus pour un an, merci à tous pour les infos et les pistes pour y arriver Bonne route !

Rien que pour l'assistance au stationnement à distance, je regrette de ne pas avoir pris une premium avec drivewize... le nombre de fois ou je me suis retrouvé coincé par un crétin qui m'a trop collé et obligé de me faufiler par la porte passager... 🤣

merci pour ces explications, je me demandais si le mode auto existait toujours (sans forcement avoir cherché :D)

idem, j'avais mis une station de recharge en destination, j'y suis arrivé à 18%, pas de voyant d'un quelconque préconditionnement, mais ca recharge etait au top (78kw pendant un gros 15min)

Hello, je supprime le lien pour les tapts, j'ai enfin recu les miens ce matin, ca ne va pas du tout, ils ont du dupliquer les gabarits du modele precedent... je leur ai envoyé un bon mail salé...

Le préparateur chez mon conc m'a bien confirmé que le bruit venait en grande partie de la monte de pneu d'origine, pour une de ses dernières livraisons d'un Niro EV, le propriétaire avait fait directement changé les pneus d'origine par des primacy 3, c'est lui qui a fait l'essai routier avant livraison avec la nouvelle monte, et ca n'avait rien à voir... il en essai 3 ou 4 par semaine en ce moment donc il a les référence en tête... ceux d'origine sont quand même donnés pour 72db, 68db pour les primacy 3... ca fait une sacrée différence...

De toute facon, j'ai eu mon concessionnaire cet apres midi, une bonne partie des Niro EV sont éligibles pour un rappel, à priori une grosse mise à jour pour regler des problèmes de décrochages GPS et du DAB (entre autres), on verra bien... C'est tombé pile pendant mes vacances donc ca aide ^^

Hello, Est ce que quelqu'un a réussi a mettre à jour son nouveau Niro EV ? Perso j'ai actuellement la version 220406, et une mise à jour est sortie le 13 juillet dernier... mais malgré que la Mise à jour OTA soit disponible, le "Mettre à jour" est grisé... j'ai cru lire quelque part qu'il fallait d'abord faire quelques kilomètres avant que la Mise à jour OTA se lance, mais visiblement presque 2000kms depuis 2 semaines que j'ai la voiture, ne suffisent pas Et j'ai essayé de passer par Navigation Updater, mais il ne reconnait pas ma version logiciel, ni le modèle, j'ai quand même essayé avec la mise à jour proposée pour Niro EV (MY'22), mais ca ne fonctionne pas sur la voiture, il dit que le modele n'est pas pris en charge quand je branche la clé USB...

il y a bien l'option pour android auto! (il y a la meme option pour carplay)

Je n'ai pas touché aux options mais je regarderai si il n'y a pas les memes options de projection que sur l'EV6, sur laquelle on peut choisir si on veut split ou pas sur Carplay ou android auto

non je crois qu'il n'y a qu'un seul USB data pour le carplay/android auto sur la console centrale, les autres usb sont juste pour la charge...

J'ai discuté avec 2 possesseurs de la Mégane, et pour eux les temps de charge étaient un peu plus long que ce qui était annoncé... l'un d'eux m'a montré ses stats ionity (il avait une 60kwh optimum), sa dernière charge était un 15-80% en 38min, contre 32min annoncée par la marque... il me disait que ca démarrait fort autour de 130kw mais que ca dégringolait très rapidement, et ca passait en dessous de 70kw autour de 50%... donc au final pas si loin des stats du Niro... Par contre ils étaient absolument conquis par la voiture... si j'avais été bien dedans avec mon 1m98, j'avoue que j'aurais hésité entre la niro et la mégane avec android qui est quand meme un gros plus...

Hello, Petit point sur le problème de démarrage... j'ai pas mal roulé depuis une petite semaine entre l'auvergne et les alpes, 900kms et 19 démarrages, le tout sans utiliser la clim à distance sur Kia Connect, je n'ai plus eu de soucis de démarrage... alors qu'avant ca, j'avais eu le soucis 3 fois sur 7 démarrages et en utilisant la clim à distance... j'ai eu de nouveau l'assistance Kia hier, le problème est pris en compte et ils espèrent qu'il y aura un fix d'ici la fin de l'année... Petit détail, sur mon petit périple, j'ai fait deux charges rapides (le reste du temps je chargeais à l'hôtel, ou je m'arrêtais sur des bornes AC 22kw dans les villages, vu que le réseau eBorn est une catastrophe industrielle, 3 bornes sur 4 hors service en 50kw CCS), j'étais bien au dessus de la vitesse de recharge annoncée... les deux fois j'étais autour de 30% en arrivant, à chaque fois c'est monté à 81kw pendant 2-3min puis ca s'est stabilisé à 78kw pendant 15-20%... une fois ionity (31% - 80% en 27min), l'autre chez tesla (27%-80% en 29min), plutôt une bonne surprise sur le temps de charge...

Je trouve la monte de pneu d'origine extrêmement bruyante... Mes parents avaient la meme sur leur Kadjar, changée ensuite par des Scorpion Verde, c'etait le jour et la nuit niveau bruit...

C'est avec Kia Connect donc normalement tu l'as pendant 7 ans à compter de l'achat de la voiture (si tu as la finition Active minimum dans le cas du nouveau Niro EV)

Bon, malgré quelques defaults et problèmes de jeunesse, cette voiture est un kif total à la conduite, je retrouve un plaisir à tailler la route en 4roues, moi qui pensait que ça n’exister qu’avec les motos… mention spéciale pour les routes et cols de montagnes, avec la ipedal… quel bonheur, ça va tout seul… et malgré la critique de ce côté là dans les différents essais, je trouve qu’elle vire plutôt très bien sûr les routes sinueuses, assez légère finalement, comparé à mon ancien Tiguan qui était un tank dans les mêmes conditions…

Je confirme, le GPS n'a que peu d'intérêt vu que la planification va au plus simple... point A, point B, pas de notion de batterie ou de recharge... et son intégration au "cockpit" est sommaire, on a simplement les prochaines directions entre les deux compteurs. Loin de ce que j'avais sur mon tiguan avec la réplication de la carte en grand en fond le compteur... donc perso j'utilise beaucoup google maps ou tomtom go sur carplay. J'ai également testé ABRP, j'ai enfin compris que tout n'était pas dispo sur carplay mais qu'il fallait tout lancer depuis le téléphone, par contre j'ai beaucoup de décrochage GPS, de temps de latence... alors que je n'ai pas de soucis avec les autres applications comme Maps, Waze ou autre. J'ai testé de connecter la voiture à ABRP avec Tronity, mais il y a de gros temps de mise à jour, genre le pourcentage descend gentiment, puis d'un coup ca perd 10%. Et quand je me suis arrêté pour une recharge, au moment de repartir et en relançant l'itineraire sur ABRP, il y avait le SoC du début de mon périple et non celui en sortie de recharge, et ca ne s'est jamais mis à jour... bref, j'ai désactivé tronity ^^ Et je me pose la question sur le pré conditionnement de la batterie, on a bien l'option a activer, mais de ce que j'ai compris, ca ne fonctionne que par temps froid, et ca ne se lance qu'une fois qu'on a démarré la charge... quelqu'un a une idée du fonctionnement ?

Sur la mienne, c'est revenu à la normale aprés une pause... on verra si ca revient ^^

Je commence avec un premier que beaucoup doivent connaitre pour les tapis, vu que ceux d'origine sont compliqués à commander pour le moment, j'avais déjà commandé chez eux pour changer ceux du Kadjar de mes parents et de mon ancien Tiguan, rien a redire, c'est de qualité plus que correct et bien moins cher que les tapis de la marque... et suivant la voiture, il y a les systèmes d'attache constructeur. ils ont déjà les tapis avant au bon gabarit pour notre modèle (commande en cours, je les reçois dans la semaine) et j'attends qu'ils ajoutent le gabarit pour le coffre, j'aimerai prendre celui en caoutchouc! Lien : https://www.tapisvoiture.fr [MODÉRATION: suppression du lien de parrainage] EDIT : je viens de revérifier, ils ont ajouté les gabarits pour le tapis de coffre également ! du coup c'est commandé pour le coffre également, je vous ferai un retour quand j'aurai tout reçu

Hello, J'inaugure ce fil... il n'y a pas encore beaucoup de Niro EV en circulation, et les accessoires se font (très) rares pour le moment (même le catalogue Kia n'est pas encore dispo...), mais si vous avez des accessoires à conseiller... je les rajouterai ici ! Liste des accessoires : Tapis : https://www.tapisvoiture.fr [MODÉRATION: suppression du lien de parrainage]

J'ai testé cette nuit, il faisait 22°c à l'extérieur, j'ai lancé la clim à distance en la réglant au max à 27°c sur Kia Connect, ca soufflait bien chaud, donc je dirais que oui Il me semble que HDA2 a toutes les fonctions du HDA (maintien de ligne, centrage sur la voie, accélération/freinage avec le régulateur..etc), avec en plus l'assistance au changement de voie... genre quand on met le clignotant, la voiture change de voie toute seule si elle ne détecte pas de voiture dans l'angle mort... je n'ai pas trouvé plus d'infos non plus...