sayen

Le modèle avec les jantes 18 pouces semble même être acceptable niveau esthétisme 😁 Il semble être plus performant au niveau des aides à la conduite (puces NVIDIA). J'aime bien aussi l'intérieur en gris.

Sur Youtube, il t'y a des tests routiers mais ils sont chinois et il faut les chercher. Très bonnes critiques au demeurant.

Xpeng va assembler ses VE pour l'Europe en Autriche pour éviter les frais de douane de 30%. Ca veut dire aussi qu'il est urgent d'attendre, car tout indique que les prix vont drastiquement baisser. Déjà que le G6 facelift est 11% moins cher que le précédent G6, si en plus on arrive à gratter encore 15% sur les frais de douane, le prix du G6 risque d'être assez sympa 😄 Petit rappel, en Chine, le G6 toutes options coûte 26k€ 😶, alors si on arrivait à descendre à 35K€ en Europe, ce serait un miracle. https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/xpeng-et-gac-vont-assembler-leurs-autos-electriques-dans-le-site-autrichien-de-magna-steyr-30039502.html#:~:text=de Magna Steyr-,Xpeng et GAC vont assembler leurs autos électriques dans le,autos importées depuis la Chine.

Exactement, les mises à jour dans l'optique de faire évoluer le véhicule, certains ici ont déjà la mentalité du conducteur de thermique old school : tant que ça marche on ne va pas se plaindre. Désolé, mais je suis d'une autre génération 😄 , celle des smartphones où j'aime voir évoluer de temps en temps mon produit par l'ajout d'une nouvelle fonctionnalité... Par exemple, la Mégane, qu'est ce qui empeche Renault de mettre une vision angle mort quand on met le clignotant ? Ou le One-Pédal pour tous ? Un mode sentinelle ? ça montre au client qu'on n'est pas simplement là pour payer et basta, on s'occupe aussi du client tout au long de la vie du véhicule...

Les mises à jours et Renault ça fait 2. Quand Renault arrêtera de gérer ses véhicules électriques comme des thermiques, peut être qu'ils s'amélioreront. Pour l'heure, ma LOA prenant fin en septembre, j'irai probablement soit chez Tesla ou Xpeng...

Franchement, je m'y suis adapté dès le premier jour... Actuellement je ne peux plus m'en passer.

Un rétro numérique peut s'utiliser comme un rétro normal, il suffit de l'éteindre.... J'en ai un sur ma Mégane actuelle

Oui, j'attends avec hâte ce G6 facelift que j'essayerai sans hésiter en concession 😁 Côté techno il y a vraiment tout, contrairement aux quelques lacunes de Tesla : eap de série, mode sentinelle de série, compteur derrière le volant, 800V, V2G, il y a même maintenant un rétro numérique,,,, Si avec tout ça on a en plus une baisse de prix, franchement comment ne pas craquer 😳 ?

Frunk ou pas frunk du coup ?

Ma dernière mise à jour date de mars 2024, Megane millessime 2022... Bravo Renault vous me donnez envie de partir chez la concurrence 😊

Effectivement, un seul témoignage sur Facebook ne peut faire office de généralités... Il y a des utilisateurs qui partagent leurs expériences sur Youtube dont un taximan, j'ai plus confiance en leurs retours sur ce G6.

Pas une bonne idée de livrer ta plaque d'immatriculation sur un forum public 😅

Renault n'a toujours pas compris que pour fidéliser une partie de sa clientèle sur les VE il faut assurer des mises à jour régulières, surtout que de ce côté là, il y avait pas mal de choses à améliorer. On ne demande pas des mises à jour à la Tesla, mais force est de constater qu'on n'a même pas le minimum. J'ai une Mégane d'août 2022 et auvune mise à jour depuis mars... Et j'ai l'aide au maintien dans la voie qui ne fonctionne quasiment plus.

Houla, quelle galère 😳... J'utilise un téléphone Samsung et YouTube premium et vraiment aucun souci... Un véritable plaisir d'accéder à tout le catalogue musical de Google et parfaitement intégré en toute simplicité à Google Automotive.