KipK

Pareil ici, maj ADAS faite et pas de changement de comportement sur les alertes de dépassement.

Les chargeurs level 2 sont en 240v ( 2x120 ), spécificité américaine qui sont en biphasé ( enfin c'est un abus de langage, c'est en fait la même phase splittee en amont sur 2 lignes, déphasées de 180°)

Je pense que ça impacte surtout les USA. Les chargeurs level 2 peuvent monter jusqu'à 80 A là bas. Ce qui effectivement doit chauffer pas mal

Plutôt bonne expérience avec la concession Pacific Car Saint Nazaire. Hormis l'attente excessive de pièces détachées ( 6 mois pour un par choc ) , j'ai une bonne relation avec le chef d'atelier. L'équipe est réactive et disponible. Après je n'ai pas eu de problème grave, juste des petites choses.

J'ai fais changer mon pare choc il y a une semaine, suite à un petit choc au pas avec un rocher. J'ai fais passer ça par l'assurance, heureusement. Apparement derrière le pare choc se trouve le condenseur de clim qui a du être remplacé aussi. Avec les frais de peinture ( la partie supérieur du pare choc n'est pas peinte sur la pièce détachée), ils ont sortis une facture de 4208€ TTC 🙄 J'étais pendant 12 ans chez BMW, jamais je n'ai payé de montants pareils, c'est délirant.

ChargeMyHyundai, l'autre jour les serveurs Chargemap avaient un soucis alors j'ai regardé la dessus.

J'ai vu 1.07€ / kWh sur Saint Malo

Je ne comprend pas que les Intermarché et consoeurs continuent ce deal avec PowerDot. Ce sont les tarifs les plus prohibitifs que j'ai pu constater dans ma région. Consequences, leurs bornes sont toujours vides. Quel gâchis

Bonjour, Je n'ai plus la source mais j'ai vu passer cette semaine une notif mentionnant une coupure Bluekink prévue ce week end pour maintenance.

Pour info j'ai du faire la maj 2 fois. La première fois rien n'avait changé côté gps. Même après réinitialisation. Au 2eme essai c'était bon.

Merci pour la réf de pièce. 350€ le pare choc, bon c'est qd même qu'un bout de plastique mais ça reste 'raisonnable'.

Hello. J'ai abîmé mon pare choc avant en me prenant un rocher "stationné" devant moi que je n'avais pas vu. Combien coûte cette pièce chez Hyundai directement ? Combien à peu près ils vont me prendre pour la pose? 263€ chez Ovoko la pièce d'occasion mais déjà rayée...

Chose bizarre, j'ai du faire la maj 2 fois ( enfin 3 même ). La première a échouée, la deuxième ok, mais aucun changement et la version affichée était encore l'ancienne, et la 3eme était la bonne.

ca depend de ton module wifi, si tu as le module officiel openevse_wifi_v1, tu prends le fichier qui porte le meme nom

Comportement décevant quand même, il ne tiens pas compte des différences de conso routes départementales vs autoroute. En ce moment mon GOM frôle les 600km avec la t° et les trajets quotidiens. Mais si je rentre un itinéraire de 480 km sur autoroute, il ne me propose pas d'arrêt. Pour lui c'est ok vu que la voiture affiche encore 500km à plus de 80% soc.

@anouchka.p c'est bizarre j'ai payé 20€ de frais de port à peu près, et maintenant ça affiche plus de 120€ sur leur simulation. En tout ça m'est revenu à 280€ fdp compris

Non, j'ouvre le coffre le matin, c'est pareil 😬 et je branche la Nespresso sur le v2l.

C'est fait en drop stitch comme pour les sup paddles gonflables, c'est dans les prix pour la surface. Ça m'arrive de vouloir être très tôt au lever du soleil pour surfer, du coup je pionce sur le parking devant la plage.

J'ai réussis enfin à commander le matelas sur GMarket en Corée. http://mg.gmarket.co.kr/item?goodscode=2449844431 Après 3 tentatives échouées. Pas mal du tout, c'est assez rigide pour ne pas s'enfoncer à l'endroit du trou entre les sièges. Livré avec la pompe dans un sac en toile.

Non pas besoin de bouton, ni de LCD.

T'es rapide 😉

Le 3.3v ne servirait que pour envoyer le signal radio pour ouvrir la trappe. Donc pas besoin si ce n'est pas un câble tesla. Pour couper la charge, shunter la résistance quand le bouton est pressé, et c'est tout.

Si j'ai bien compris, le bouton court circuite le signal pp avec la résistance qui définit la puissance max de ton câble.

Non, c'est au cas où tu voudrais utiliser un câble tesla sur ta box openevse ( sans socket T2 ). Tu raccordes le fil bleu du câble tesla en 3.3v qui alimente le bouton. Pour le faire avec une prise socket T2 standard, vu qu'il n'y a pas de connecteur pour ça, il faudrait embarquer une petite pile dans la poignée du câble et refaire le circuit avec la bonne résistance qui va vers pp ( côté voiture )

Tu peux connecter le fil bleu du câble tesla sur le 3.3v du module wifi et ça devrait marcher. Utilise le connecteur Led.