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J'ai une Passat GTE J'ai fait une reprogrammation E85 + stage 1 Après divers renseignements, le système d'injection et d'allumage du moteur de la GTE est similaire au moteur Multifuel de la Golf Source : http://sycomoreen.free.fr/

Toujours les mêmes ayatollahs de l'EV pour tenter de contredire des choix mûrement réfléchis et faits sur des critères objectifs. Oui 9h31 pour 800km c'est pour une TM3 LR, c'est combien déjà le prix de base ? Beaucoup ne sautent pas le pas de l'électrique car ça demande un effort financier de départ supplémentaire qu'on n'a pas forcément. Personnellement je n'aime pas les SUV, je voulais d'un break, j'aurais pu craquer pour une TM3 SR, mais j'aurais dû me passer d'un hayon, et je n'avais pas 12000 € de rallonge... Mon Break PHEV est rechargé tous les jours et roule à l'E85... mais pour les ayatollahs c'est pas suffisant... J'aurai pu avoir une Leaf ou un truc qui ressemble à un monospace SUV pour pas cher en électrique... et c'est non !!!!

7.5 C'est une bonne conso à 136, j'étais un temps intéressé par l'optima, mais niveau infotainement elle est très en retard face à la Passat

Avec la Passat ? environ 550 km d'autoroute de full a réserve...

Je comprends et ce n'est pas ce que je remets en cause puisque sur Youtube pullulent des vidéos de RT en VE Parce qu'une Tesla M3 est au delà de mes moyens Tu ne t'es pas endetté car tu en avais les moyens à l'instant T Très certainement, mais beaucoup sur les RS l'ont financé par ce moyen.... Bonus compris j'aurais pu l'avoir en LOA, mais je me serais rendu esclave pour une voiture qui ne m'appartient pas réellement ? non... Si je veux un VE avec hayon, il faut que je tape dans du SUV, ou alors en Model S hors budget même avec 300000 km Ce n'est pas ce que je demande réellement, je veux un véhicule à Hayon qui en soit pas un SUV, le reste n'est que supputations de ta part, je n'ai jamais été fermé à la possibilité de recharger, je recharge mon véhicule tous les jours... Je suis fan de la TM3 même si elle n'a qu'une malle de coffre... Au moment de l'achat ma Passat cochait toutes les cases de mes besoins automobiles, et pas la TM3... Si tu le dis...

Moi je te conseille en fonction de tes moyens un V90 T8, une Passat GTE comme j'ai, ou alors un C350e ou C300de....

Salut à tous, Depuis bientôt 1 an, propriétaire d'une Passat GTE qui depuis que je l'ai tourne à l'E85 avec également une reprogrammation en Stage 1... Les trajets quotidiens sont faits en électrique +/- 20-30 km En mode hybride si + de 40 km a/r sans possibilité de recharge... Mon choix du PHEV ? Je peux décider de partir en Road Trip du jour au lendemain... Je voulais d'une TM3 SR+ mais je n'ai pas envie de m'endetter sur 96 mois pour être propriétaire de mon véhicule... Je veux être totalement propriétaire de mon véhicule.... Je veux absolument un break Mais il est évident qu'a terme je passerai à un véhicule totalement électrique...

J'avais lu tout et son contraire au sujet de l'E85 mais je tâcherai de renseigner ceux qui seraient désireux de sauter le pas

Bonjour à tous, Moi c'est Gaël et je suis depuis bientôt 1 an propriétaire d'une Passat GTE... Au départ j'étais chaud pour prendre une TM3 RWD mais je n'étais pas sûr de mes possibilités de recharges au quotidien, donc je me suis rabattu vers une solution Alternative, au départ, ne pouvant pas recharger à mon travail, j'effectuais mes trajets quotidiens en Hybride et je rechargeais sur certaines bornes Lidl gratuites... N'ayant pas de visibilité sur mes capacités de recharges, j'ai décidé de la convertir en éthanol afin que mes 56 km quotidiens de trajets boulots, ne me reviennent pas très chers... Ma conversion éthanol a été faite via reprogrammation, je bénéficie également d'un stage 1, la puissance totale en mode GTE que j'utilise très rarement est de 258 cv... Depuis j'ai déménagé et je ne fais plus que 20km de trajets quotidiens ce qui fait que je ne les fais qu'en électrique et je recharge enfin à domicile...