zbelko

En regardant de plus près le fichier, toutes les blanches sans options vont être livrées entre fin Novembre et début février, peu importe la date de commande.

Moi j’ai que ça: « Catégories de véhicules - Caractéristiques. Les Véhicules proposés à la vente sont décrits dans les descriptifs techniques présents sur le Site ainsi que dans notre catalogue. » donc rien de figé dans le contrat car la définition d’une « Model 3 Propulsion » peut varier sur le site. De plus, aucune capacité de batterie n’est clairement écrite donc si M3 vient des USA pour moi c’est à prendre ou à laisser. Y aura pas de nego.

Vous tripez relisez vos bons de commandes: vous avez une référence au pays d’origine de la voiture?

Pas sûr (Si un certain EM est élu) https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/bruno-le-maire-veut-prolonger-le-bonus-de-6000-euros-pour-les-autos-electriques_804591

Comme pour Airbus, à moment si tu veux vendre en Chine, ils doivent subtilement te suggérer de fabriquer localement

Je suis exactement dans le même cas que toi. Je n'ai pas encore réglé, et je me pose la question si payer maintenant allait favoriser l'anticipation de la livraison. Par contre, pour le bonus : Soit nous sommes livrés avant le 30 septembre 2022 : 6000€ de bonus soit un total à 38 900€ Soit nous sommes livrés avant le 31 mars 2023 : 5000€ de bonus soit un total à 39 900€ Au delà du 31 mars 2023 ça dépendra de la politique du prochain gouvernement, qui peut décider également de maintenir le bonus à 6k Je ne comprend donc pas pourquoi tu dis "il pourrait me demander de régler 8000 euros supplémentaire" ?

C'est ce que je prévois de faire 6 mois après la livraison (février 2023) pour reprendre une LR

Tesla c'est une "Product Company", les décisions sont quand même souvent drivées par des Product Managers. (Sauf quand le big boss intervient) Il y a très peu de boîtes qui vendent des produits manufacturés ou service, qui confient la prise de décision à des ingénieurs (au sens "engineering", pas la formation) Le rôle du Product Manager, c'est de prendre la meilleure décision en fonction des besoins/frustrations des utilisateurs, l'évolution du profil des conducteurs, des contraintes de production, prix, etc. Ils ont de la chance d'ailleurs chez Tesla, car ils peuvent collecter énormément de données à distance, et comme ca prendre des décisions basées sur des faits.

L'inflation Petite anectode : Ceux qui, au lieu d'acheter la voiture Tesla en 2020, ont plutôt investi la même somme dans l'action Tesla... Ben ceux là ils peuvent s'acheter 10 voitures Teslas aujourd'hui.

Salut! J'habite dans la région toulousaine, et pour attendre la livraison de ma Tesla, je traîne sur les forums ! Au plaisir de vous croiser sur les fils de discussions