yoy

Bon résultat des courses Profil+ s'apprêtait à monter des Primacy 5 classiques ... j'avais pourtant insisté LOURDEMENT sur la gamme ENERGY TRIPLE AAA!!! le devis était avec la bonne référence... ils pensaient peut-être que ça passerait crème... je ne pensais pas qu'il serait si difficile de faire monter des pneus précis. Quelle galère ...

Je vais changer mon train de pneu avant pour des Michelin primacy 5 energy (AAA) les Hankook Ion evo sont introuvables par chez. Je vous dirai ce que je pense...

Bon... il m'a fallu dire du bien de l'appli Kia hier pour qu'aujourd'hui elle soit HS !! Pourriez vous me dire si c'est pareil chez vous svp ? (Serveur inaccessible)

Je reviens sur ce que j'ai écrit en novembre. Bizarrement après avoir changer mon smartphone pour un neuf (le miens avait 5 ans) tout à l'air de fonctionner à merveille. L'appli est plus réactive et l'actualisation de la position gps également... je ne vois pas le lien mais c'est ce que je constate 😉

Ça m'interroge aussi et ça m'intéresse cette histoire de T200

Hello @as1chrone, voici mon dernier relevé de SOH pour mes 80000km. C'est pas génial et ça commence à m'inquiéter pour la revente...

Après quelques mois d'essais. Je considère que la partie graphique est quand même un plus. Les fonctionnalités sont plus accessibles qu'avec l'ancienne appli (par exemple le choix des limites de charges) Mais ce qu'il aurait pu et dû être une belle évolution est complètement mis à mal par les gros problèmes de géolocalisations qui sont très nombreux et aussi ce foutu message presque 1 fois sur 2 connexion limitée fonctionnalités réduite... là où l'ancienne application passait nickel. Bref quel dommage de se foirer sur la base de la base.

Hello @as1chrone voici la mise à jour de mon SOH qui m'inquiète de plus en plus 😞: 72300km et 95,2% SOH

Il y a un truc que je ne comprends pas chez lui et qui me pose problème, c'est le principe de réalité : statistiquement (j'avoue j'ai pas fait d'étude mais bcp de lectures) les plates-formes 800V chargent en moyenne plus vite que les 400V. Alors OK je suis électricien et il est vrai qu'à la maille d'une cellule cela ne fait aucune différence... mais à la maille d'un pack, c'est pas la même histoire !! Kia Iundai comme Audi,Porche, et consors n'investissent pas dans le 800V pour 0 résultats ?!! C'est que sur la chaîne complète ça charge plus vite, point barre. On arrive à la fin de la lecture de son premier "groupe de travail" sur le choix de l'architecture et ce fait n'est encore toujours pas clairement tranché, y a tjrs un petit doute. Pour un expert ça la fout mal, surtout qu'au fond, le mec, il est loin d'être ***... peut-être un problème d'égo ... et de gros sous. Quand je vois les SOH de certains d'entre nous ça fait rêver (ce n'est pas mon cas malheureusement 🤔)

Je suis en train de le regarder. Dès les 5 premières minutes il y a des biais flagrants ... qu'il dénonce par "honnêteté " mais ne semble pas trouver de solution pour comparer les puissances de charges moyennes entre la tm3 et l'ev6 ... malgré les centaines de comparatifs notamment chez la chaîne EV. Il met en avant le problème des bornes 400V malgré la multitude d'opérateurs en 800V notamment sur l'autoroute. Il est vrai que la technologie 800v serait une info intéressante à voir sur les bornes

Kia va très bientôt decomissioner l'ancienne appli. J'ai reçu comme vous j'imagine, un message pour me prévenir, et le logo Kia Connect est passé de noir à gris... ça sent le sapin

Idem pour moi. Et pour utiliser les 2 appli sur mon smartphone j'ajoute que cette nouvelle appli est vraiment lente et instable dans les zone où la 5G ou 4G est faible. C'est franchement pénible et il m'arrive bien souvent de basculer sur l'ancienne appli. Dommage, la nouvelle interface est plus sympa à l'usage

Punaise t'as même qualifié la performance de ton calcul statistique avec le R² 😳! Y a rien à redire ! Bravo 😉

Les crossclimate ne sont ils pas un peu bruyants du fait qu'ils soient 4S? Je dois changer mon train arrière à 63000km en Nexen. Je cherche par ordre d'importance: 1° tenue de route sur sol mouillé (les Nexens le font peur) 2° le bruit, si je peux améliorer ou ne pas détériorer le confort 3° la consommation 4° l'usure à 63000 pour un train j'ai de la marge lol Je suis perdu permis tous les choix. J'avais en tête les Hankook E-tron, les Michelins primacy ou crossclimat ... Si l'un de vous à trouvé la perle rare je suis preneur d'info

Punaise les boules !! Bravo pour le service client... Tu vas changer pour quelle voiture? Bon courage à toi 😕