Laurent_Laurent

tu étais bien en mode assistant ? Normalement, dans ce mode, il affiche l'itinéraire sur l'écran.

Actuellement c'est en mode leaning et pas actif de ce que j'ai compris

Source: Reddit Software 2026.2.xxx reveals a new vision system currently being tested: wiper_vision_v5_shadow_mode Here's what appears to be changing: The system now uses full surround camera vision not just the front cameras It can detect water spray from vehicles ahead It can identify reflections and mist forming on the hood Tesla seems to be specifically targeting drizzle and road spray, which are the exact conditions where current auto wipers tend to struggle the most.

Ce n'est pas vraiment une contradiction. Plus haut, on demandait d'aller a un endroit en évitant une route. J'ai essayé aussi, et le fait est qu'il ne sait pas faire. Il comprend, mais manifestement, n'a pas les moyens d'indiquer au gps d'éviter une route. Ici, on demande à aller à un endroit en passant par telle et telle route. On est dans le cadre des waypoints, ce que le gps sait faire.

Pil poil You'll Be Able to Control Tesla's FSD With Grok

Depuis des semaines dans la presse et forums, ainsi que dans la release note, il est indiqué que Grok ne pourra gérer dans un premier temps que influer sur le GPS. L'accès aux autres fonctions du véhicule implique des validations aux niveaux des instances de sécurités autos. Si Tesla sortait la capacité à agir sur les phares, et que, lorsque tu croises un véhicule en pleins phare, tu jures "il peut pas éteindre ses phares cet idiot !", et que Grok interprète incorrectement en éteignant tes propres phares, tu serais le premier a râler en disant que c'est n'importe quoi que Grok puisse agir sur la voiture. Quand à la lecture des favoris, il y a fort à parier que ce soit lié à la protection des données. Mais il est déjà en mesure de lire ton autonomie restante. Quoiqu'il en soit, pour ma part, je préfère avoir régulièrement des versions avec des petites avancées, plutôt que d'avoir à attendre 1 an ou plus pour une grosse mise à jour, ou tu trouves un peu plus de chose, et que lorsqu'il y a un bug, tu est bon pour attendre autant de temps pour la correction avec la grosse mise à jour suivante (c'est ce qui se passe chez Lexus, par exemple, et les grosse mises à jour sont "toutes relatives".. car essentiellement du "rappel sécurité".).

L'intérêt de Grok, c'est le mode assistant. Dans ce mode, il est bien plut performant que le "naviguer vers"' car il est en mesure de comprendre plus facilement et de répondre à des demandes très variés. Ex: Trouve moi un super restaurant dans un rayon de 10 km, utilise les notes "la fourchette" , trip advisor ou michelin comme critère. Moi, il m'a trouvé un restau juste à côté de chez moi qui venait d'avoir un bib michelin il y a très peu de temps, donc vraiment pertinent. Les autres modes, c'est du Elon Musk, au même titre que le coussin péteur & compagnie. Il ne faut pas en attendre trop.

Je pense que c'est uniquement si on un compte grok.

Est-ce que le GPS standard permet de faire ca, un trajet en évitant une route ? Je veux dire nativement, sans avoir à définir une étape qui va faire clairement éviter la dite route ? Parce que pour moi, Grok, ce n'est qu'une interface vocale qui permet de définir plus facilement la destination, mais les fonctionnalités du GPS n'ont pas évolués avec l'arrivé de Grok.

Pour que grok puisse modifier le trajet sur le gps, il faut se mettre en mode assistant. Tous les autres modes sont uniquement conversationnel.

Je ne vois pas ce que tu veux dire où l'option premium (en gros les data) compenserait l'ergonomie. Pour moi, l'ergonomie reste la même et tu as des services en plus. Carte satellite, musique, traffic et maintenant, Grok. Mais en quoi ca compense l'ergonomie ? Ergonomie que je trouve personnellement, plutôt bien foutu sur Tesla au regard de ce que j'ai pu voir ailleurs

Moi, j'adore ne pas avoir de bouton pour démarrer. Au final, je n'en vois même pas l'utilité. Quand a ton besoin, y a l'automatisation qui arrive côté tesla et des applis genre Tessie qui font le job. Et sinon, l'option premium qui n'est pas délirante...

Il suffit de lire la release note pour avoir des exemples de l'utilité. De plus, pour l'instant c'est limité à la navigation mais son usage va probablement s'étendre, et plutôt que d'avoir à retenir des mauvaises traduction pour le contrôle vocale, le LLM pourra interpréter avec beaucoup plus de succès ce que tu demandes.

Idem. Je n'utilise jamais les cartes. Et les rares fois où j'ai pu avoir un pb, c'est uniquement l'ouverture de la porte. Je n'ai jamais eu de soucis pour "démarrer"

Il me semble que j'ai déjà vu ce type de retour dans le forum après un upgrade. Ouvrir et /fermer le coffre résolvait des problèmes.