Laurent_Laurent

C'est incroyable qu'il puisse y avoir de tels écarts de comportement sur la même voiture. J'ai déjà eu des ratés sur des bretelles de sortie mais c'est vraiment très rare. Quand on te lit, on a l'impression que l'exception, c'est le comportement attendu.

Ce comportement est présent depuis plusieurs années. La voiture se décale légèrement sur le gauche quand on double et se recentre de façon un peu plus séche après avoir passé le camion.

Avec ce raisonnement, on aurait un écart considérable quand on suit un camion ou une sportive type Ferrari ou autre. Et personnellement, je n'ai jamais constaté cela.

Aucun pb avec cette MAJ pour ma part. Je suis aussi de l'avis de @rifilou, essai de réinstaller la MAJ via le menu service.

Il y a une chose très bien dans vision, c'est la visualisation des lignes blanches qui dessinent la place. Ca permet de se centrer de façon impeccable.

J'ai une y perf avec capteur et pourtant, je suis passé sur tesla vision dans aucun remords. Ça doit être une question d'habitude

Perso, la seule correction que Tesla avait fait etait l'ajustement lié au kilométrage.

Je l'ai reçu et installé la semaine dernière.

Il n'y aurait pas un raccord/réparation au goudron sur la route ?

S'ils s'arrêtent tout seuls, c'est qu'ils ne sont plus en clignotant automatique. Tu devrais essayer de décocher et recocher l'option et voir si cela change quelque chose. Sinon, tente aussi le reboot. Je suis en 2025.20.8, je mets mes clignotants super en avance et ils ne s'arrêtent pas avant le franchissement d'une ligne.

J'ai remarqué que quand je dis naviguer vers<destination> Il affiche "searching" ou quelque chose comme ça. Ça fonctionne ceci dit. Peut-être faudrait-il changer la langue et revenir en français, un peu comme parfois, il faut décocher et recocher une option

Sinon, y a l'application Tesla. Ou l'application advanced notifications, pratique aussi

Ca fait déjà un moment qu'on est hors sujet ou chacun assène sa vision des choses. Merci de continuer vos discussion au bar.

Je ne pense pas que, dans l'état, en France, la voiture soit assujétie au code de la route. Ce n'est pas la voiture qui double, c'est le conducteur. Niveau 2, supervision, tout ca....

Tu as mal lu ce que j'ai dit. Je n'ai pas dit que tu accélèrais durant le dépassement mais que tu avais probablement accéléré après avoir mis l'auto pilote. Dans ce cas, la voiture doublera par la droite même si tu ne touches plus a l'accélérateur. En revanche, si tu mets l'auto pilote et que tu lâches l'accélérateur, elle ne doublera pas par la droite. C'est le comportement que j'ai toujours observé depuis des années.