coubi64

Voilà la documentation que m'as remis le commercial et qui distingue 2 finitions uniquement: PREMIUM (la version 64kWh ET la version 77kWh) et XPOWER. Sur le tableau pour la version PREMIUM, on voit la pompe à chaleur. Donc pas de distinction entre les 2 batteries 64kWh et 77kWh. Et aussi confirmation sur le groupe MG France sur Facebook à l'instant. MG4.pdf

Je suis passé en concession et j'ai discuté avec un commercial. Dans tous ses documents, il est indiqué que toutes les versions ont la PAC, même le modèle LFP. Il a remonté l'information pour avoir la réponse et voir où se situe l'erreur... J'ai fait un devis en même temps avec reprise de ma MG4 actuelle. J'attend son retour.

Où vois-tu l'info pour la PAC? Et aussi, entre les caractéristiques techniques et la configuration pour un achat, il y a une erreur pour l'écran conducteur : indiqué sur le configurateur à 7" pour la 64 kWh et 10,25" pour la 77 kWh La 64 kWh m'intéressait bien mais si il n'y a pas de PAC, ça me fait aussi réfléchir...

J'ai pris une vidéo avec l'endroit et le son du claquement. On l'entend mais très faiblement à cause du bruit de la route: Vidéo bruit claquement MG4

Merci pour ta réponse. J'ai vérifié les éléments parasites possibles (boite à gants, vide poche, rangements centraux). Ca ne vient pas de là à priori. J'ai lu aussi que ça pouvait venir du câble d'ouverture du capot. Peut-être que oui, j'ai ouvert le capot (pour tendre à nouveau ce câble) et j'ai profité de regarder à l'intérieur du capot. Rien d'anormal à priori. Bruit toujours présent. Pas très fort, un claquement comme une "feuille" dans l'aération on dirait, plutôt côté gauche mais ce n'est pas très fort, alors difficile d'être précis. J'essaierais de faire une vidéo avec le son quand je prendrais la voiture .

J'ai depuis peu comme un claquement à l'avant du véhicule, que j'entend assez proche, entre la planche de bord et le pare brise. A partir d'une certaine vitesse (au delà de 60/70 km/h). J'ai ouvert le capot mais je n'ai rien vu d'anormal. Savez-vous d'où ça pourrait venir? Ventilation (même ventilation éteinte j'ai ce bruit)?

Sur une LFP, on peut laisser la batterie chargée à 100% sans rouler plusieurs jours, sans risque pour la batterie, c'est bien ça?

Depuis passage en R67, je n'ai plus cette déconnexion bluetooth non plus. J'ai par contre découvert un nouveau bug. pour reproduire: - Téléphone (Iphone 16e) jumelé à la voiture en bluetooth - je branche en filaire sur la prise USB pour utiliser Carplay - je l'utilise sur Waze par exemple - je débranche le téléphone de la prise USB (ça me met "jumelage annulé" au niveau du paramétrage bluetooth de la voiture) - je re-branche sur la prise USB => la connexion Carplay reste grisée. Impossible de l'utiliser - Au démarrage suivant de la voiture, tout fonctionne à nouveau

Bonjour à tous. J'ai eu la chance de ne pas crever pour le moment avec ma MG4 mais dans le cas où cela arriverait, j'aimerais savoir comment vous réagissez de votre côté. Je ne sais d'ailleurs pas quels équipement sont disponibles d'origine dans nos voitures : - bombe anti crevaison (présent dans la MG4?) - kit roue de secours/ cric (présent dans la MG4?) - assistance de l'assurance - assistance MG Je sais que des paramètres supplémentaires peuvent influer sur les choix possibles (crever sur autoroute, chez soi, etc...), mais on va dire quand on est loin de chez soi, en ville ou à proximité d'un parking par exemple. Merci pour le partage de vos expériences.

Tu utilises Carplay ou Android, en filaire? Je soupçonne la connexion filaire entrer en "conflit" avec la connexion Bluetooth (le téléphone ne se reconnecte pas toujours en bluetooth une fois une connexion filaire retirée). Si c'est le cas pour toi et que ta femme n'utilises pas Carplay par exemple, ça peut expliquer qu'elle garde sa connexion BT

Iphone 14 et R63 pour ma MG4 Luxury. Iphone nommé simplement "iPhone" J'avais des soucis de désappairage en R46 et c'est toujours le cas malheureusement en R63... Le téléphone n'apparait plus dans la liste des téléphones dans l'interface de la voiture et je suis obligé de supprimer le téléphone dans la liste des connexions bluetooth sur le téléphone et relancer une recherche dans l'interface de la voiture pour refaire un jumelage. J'utilise beaucoup Carplay en connexion filaire et je me demande si cela n'a pas une influence sur le désappairage.

Merci pour l'astuce de la touche "home"!

Cela fait déjà 2 fois que j'ai un souci d'affichage, avec un écran qui devient tout noir d'un coup, lorsque je suis en mode Carplay. Je débranche le téléphone, je rebranche mais l'écran reste toujours complétement noir en mode Carplay. L'affichage classique (hors Carplay) est correcte. Je suis en version R63 pour l'infodivertissement. En coupant la voiture et redémarrant, tout rentre dans l'ordre. Avez-vous déjà eu ce problème?

J'ai juste un problème (qui était déjà présent avant): mon téléphone est connecté en bluetooth à la voiture et je vois bien l'icône bluetooth dans la barre du haut de l'infodivertissement. Je connecte le téléphone en mode Carplay (donc en filaire) et dès que je le retire, la connexion bluetooth est perdue (indiquée comme "jumelage annulé" dans les paramètres bluetooth de la voiture) et ne revient pas, même après extinction et rallumage de la voiture. En appuyant sur la ligne correspondant à mon téléphone dans les paramètres bluetooth de la voiture, la réassociation se fait à nouveau sans problème.

Bonsoir à tous. Mise à jour de la R40 à la R63 pour ma Luxury aujourd'hui. La chose que j'ai remarqué en 1er c'est la barre d'informations du haut (avec la qualité du réseau, la température, la radio, le bouton anti brouillard, et les infos clim) qui est affichée en mode Carplay et qu'on n'avait pas avant cette mise à jour. Et ça c'est top je trouve! D'autres choses intéressantes et utiles en R63?

Bonjour à tous. 1ère révision lundi. J'ai une MG4 Luxury. On m'annonce un tarif de 120€ (sans devis écrit). Quelles sont les précautions à prendre et les choses à demander (et vérifier) ? J'ai lu un peu plus haut qu'il y avait une version R63. Est-elle disponible pour tout le monde?

Même problème pour moi ce soir en rentrant chez moi sur route avec de la pluie. Je verrais demain matin si le problème persiste ou disparaît de lui même (ce que j'espère)

Alors qu'il faisait du brouillard et bien que l'allumage des feux était en mode automatique, la voiture n'a pas allumé les feux de croisement. J'ai cherché un bouton physique pour allumer les feux de brouillard et je viens de trouver la réponse ici. Pas très intuitif je trouve le petit voyant en haut à gauche de l'écran. De plus avec les feux en mode auto qui ne s'étaient pas activé, ce bouton sur l'écran est inopérant.

J'ai une MG4 Luxury fraichement achetée. J'aimerais lui installer les garde boue proposés quelques posts précédents (https://a.aliexpress.com/_EufZkJT ) J'ai regardé à l'avant de ma voiture, la vis du haut semble avoir un "cache". Vous confirmez que c'est pareil chez vous? Il y a juste à déclipser cette vis du haut (en bas ça semble être une vraie vis)

Merci pour ton retour sur la MG4 qui m'intéresse pas mal si le bonus supplémentaire est avéré. Ta MG4 est une V2? (modèle 2023 avec essuie glace, etc..?) Tu as la dernière maj soft?

Oui tu as raison, c'est un peu limite comme pratique. Mais j'avoue avoir envie d'être traité comme un VIP avec quelques privilèges pour une fois, être le premier, me sentir "exclusif" (je ne veux pas frimer, c'est juste pour moi ce plaisir). Ils jouent sur le "désir". J'aime vraiment beaucoup ce que j'ai vu de la voiture. Il en reste encore beaucoup à dévoiler, j'espère ne pas être déçu, parce que plus que de la déception, je ressentirai de la colère je pense et je m'éloignerai pour longtemps de Renault dans ce cas. Donc à double tranchant pour eux, ils ne peuvent pas se planter à faire monter la hype depuis tout ce temps.

Avec des panneaux photovoltaïques, la recharge bidirectionnelle prend tout son sens! Je n'avais pas envisagé cet aspect, mais j'adhère complétement. Et ça se marierait très bien avec le tarif Tempo d'EDF aussi.

Ah ça fait plaisir de lire une réponse avec plus de 120 lectures du post 😆 merci pour ton retour. J'ai moi même beaucoup hésité à prendre ce pass dont je trouve le principe un peu limite, mais je suis curieux et je suis quand même très intéressé même si cela ne m'oblige à rien au final (en acceptant d'avoir perdu 150€ quand même..) J'attendais beaucoup la Tesla Model 2, mais je pense que ce ne sera pas pour tout de suite et qui sait ce que 2024 nous réservera en citadines/compactes plutôt rares dans le marché de l'électrique je trouve malheureusement. J'ai pour ma part une Twingo ZE dont je suis satisfait globalement si ce n'est l'autonomie un peu juste (surtout avec des roues en 16" au lieu de celles en 15" d'origine pour l'autonomie annoncée). Nous ne sommes pas à l'abri effectivement d'essuyer les plâtres d'une 1ère version, mais je suis joueur et j'aime tester les choses en avant première. C'est le prix à payer. Curieux de voir le prix pour la version proposée en 52kwh avec quelques options. Plus de 30k€ remises comprises seront rédhibitoires. On verra déjà la présentation au salon de Genève fin février et on m'a appelé pour confirmer mes coordonnées (pour envoyer la miniature comprise dans le pass) et me donner quelques infos supplémentaires. Puis la réservation se situerai au printemps à priori. Encore une fois, je suis prêt à perdre cette somme si je ne suis pas satisfait ou si d'autres offres sont plus intéressantes. Suivons ça de près.

Bonjour à tous. Nostalgique de la R5 (j'ai 47 ans), et hypé par les 1ères infos et design de la future R5 électrique, je me suis laissé convaincre, et j'ai acheté le pass R5 RPASS (même si nous n'avons pas encore toutes les infos à son sujet). Qui d'autre a franchi le pas? Je suis curieux de connaitre votre avis.

Non j'ai apparenté ça à un bug et j'ai trouvé un contournement qui résout le problème. Bon courage pour vous faire entendre.