zouzou17

Bonjour. Elroq 85 plus, pompe à chaleur, pack drive, bleu énergie, jantes Regulus 19 pouces commandé il y a une dizaine de jours. Pas vu de TO ou Sun roof dans les options. Je viens d'une Volvo XC 40 électrique pure MY 2022. J'espère être aussi tranquille avec l'Elroq qu'avec la XC40 après 41000 km actuellement. Fin de contrat location de 3 ans à 45000km au 31 mars 2025. Maintenant je croise les doigts pour que l'Elroq soit livrable à cette période de début avril 2025. Pas les moyens de subir l'augmentation de tarif sur la nouvelle Volvo EX40, alors je vais essayer Skoda. Ce que j'ai ressenti en essai, avec un Eniaq en 204 CV, ça me paraît satisfaisant, sachant que l'Elroq fera 285 CV. L'intérieur est pratiquement le même et la qualité m'est apparue, elle aussi, satisfaisante. Voilà pour les présentations depuis les environs de La Rochelle. Comme un drôle, j'ai hâte de l'avoir 😁😁

Merci, je suis allé voir ce que c'était. Ca à l'air intéressant, mais effectivement payant à partir du 1er octobre, après un mois d'essai (si j'ai bien compris 🙂)

Bonsoir. De quoi parlez-vous ? Je ne reconnais pas l'image de l'appli qui est sur mon smartphone. Je ne vois pas autant d'informations. Bonne soirée

Perso, je l'ai déjà dit, je fais partie, pour le moment, des bienheureux propriétaires qui n'ont pas de gros problème avec le XC 40 MY 2022 (livraison avril). Le volant est, depuis le début, décalé un poil, mais alors juste un poil, sur la gauche. Rien de gênant pour moi car, on a tellement peu d'occasions d'avoir une route super plate et droite, que l'on oublie vite ce défaut. Le plus embêtant pour moi, c'est la gestion des appli de musique. Spotify passe très bien mais la qualité... Amazon et Tidal tournent très souvent à vide à chercher au milieu d'un morceau...Seul l'appli Apple music, qui passe de mon androïd vers la voiture en BT, ne me pose pas de problème. A part ça, je ne vois rien d'autre, et il y a déjà quelques semaines que je n'ai pas eu besoin de rebooter l'écran. Avant, c'était une fois par semaine en gros, surtout quand je laissais la voiture un jour ou deux sans rouler.

Bonsoir aux béta-testeurs du logiciel volvo Android automotive.😁 Pour ma part, j'ai reçu la M.A.J très rapidement après l'annonce de sa mise à disposition. Je l'ai installée dans la foulée. A ce jour, je n'ai pas constaté de dysfonctionnement particulier. Je dois dire que je m'estime chanceux, quand je lis les mésaventures de certains. J'ai bien fait 800 km depuis cette M.A.J. Bon W.E

Oui, en début d'A.M.

Mise à jour faite cet après-midi. Je n'ai pas encore roulé pour voir un changement quelconque. 🙂

Bonjour 😉 Révision des deux ans (29200 km) faite à NIORT (très bien !) et sortie en 2.14.4 😁. Rien de notable, pour le moment, sur la conso 🙂.

Ah ok. C'était juste une piste qui se referme.

Chargeur V3 peut-être pas encore ouvert aux non-tesla ?

J'ai déjà lu avant de poster, mais il me semble que notre modèle de XC 40 n'est pas concerné 😥 Effectivement, l'appli était positionnée au même endroit que la votre. Je l'ai juste déplacée 😁 Désolé pour le texte en gras, je narrive pas à le passer en normal 😥

Bonjour à toutes et tous 🙂 Depuis la M.A.J 2.5, j'ai cette fonction (entourée en rouge) que je n'arrive pas à atteindre. En effet, j'ai le message de la deuxième photo qui s'affiche. En suivant ses instructions (du message 😁), tout est coché mais l'appli ne s'ouvre pas et je retombe sur ce même message. Quelqu'un a une idée pour m'aider. Merci et bonnes fêtes de fin d'année 😊😉

Bonjour à toutes et tous. Dans les tuyaux : https://www.volvocars.com/fr/support/software-release-notes/xc40-recharge-pure-electric/2021w46 Bonne journée 🙂

"On est en phase" j'adore l'humour au deuxième degré dans un post comme celui-ci 🤣🤣🤣😉😉

Bonsoir à tous. Alors, habituellement, pour des déplacements autour de mon domicile, à l'intérieur d'un rayon de 30 km environ, villages, petites villes et grande ville (Agglo de LA ROCHELLE ou ROCHEFORT (17), je tourne entre 16, 2 et 17 (rarement 17) pour 7500 km depuis le 02 avril. On verra cet hiver avec des températures plus basses. Il est vrai que j'ai été le premier surpris par la conso de mon petit voyage. Je roule avec l'optimiseur de clim activé sur 19 ou 20 ° en ce moment, et je ne me traine pas mais sans faire de départs canons aux feux rouges. Voilà c'est tout pour ce soir. 😁

Bonjour à toutes et tous 😁 Dimanche dernier, j'ai fait mon premier trajet hors de ma zone de confort électrique. J'ai fait un aller-retour entre Aigrefeuille (17) et Sainte Lumine de Clisson (44). Pas d'autoroute par choix, un passage par Les Herbiers pour faire un premier essai de charge hors maison. Si tous se passent comme celui là, alors ce n'est que du bonheur. Borne Tesla ouverte aux non Tesla : facile. Je n'étais qu'à 73 %, et j'ai chargé jusqu'à 90 % en l'espace de 12 mn pour 7, 5 €. La conso, en respectant les limitations de vitesses plus 5km/h, ressort à 14.8 kW/h sur l'A.R soit 285 km et 14.2 kW/h sur le trajet retour entre 21 h 30 et 23 h 40. Bon W.E à vous.

Bonjour à ceux qui suivent ce sujet. M.A.J 2.3 faite hier. 150 km effectués entre hier et ce matin : R.A.S concernant le fonctionnement, tout se passe bien. J'apprécie le changement de fonctionnement de l'affichage de la conso manuel et automatique. Concernant le One Pedal, j'ai l'impression, mais ça reste à confirmer, que l'on perd encore un peu de frein électrique avec cette M.A.J. Dommage 🙂 Cette voiture est celle dans laquelle je monte toujours avec autant de plaisir que le premier jour. Au bout de 5 mois 1/2, c'est la première qui me fait cette impression. Bon W.E à vous.

Bonjour le groupe 🙂 Je suis tout à fait d'accord pour le ressenti du fonctionnement du OPD. En fonction de la vitesse, il y a un temps de latence avant de sentir un vrai ralentissement. Plus la vitesse est élevée, plus on sent ce temps de latence. Je regrette l'ancien fonctionnement. Ce qui me rassure, c'est de ne pas être le seul à l'avoir remarqué, ouf 😊

Bonjour tout le groupe 🙂 Comme certains d'entre vous, depuis la V 2.2, je n'avais plus la commande vocale fonctionnelle avec le "hey Google". Malgré l'astuce que j'avais décrite plus haut, ça ne fonctionnait toujours pas. Ce matin, en me creusant un peu la tête, j'ai essayé de comprendre ce qui pouvait clocher. J'en ai donc déduit qu'il fallait faire un essai d'appui long sur le bouton en bas de l'écran après avoir déconnecter l'assistant Google. Une fois la réinitialisation faite, j'ai réactivé l'assistant Google et là, miracle, "hey Google" refonctionne à la voix. Voilà, c'est peut-être un peu confus, mais ça marche. Ouf !! 😁

Bonjour le "Groupe" 🙂 Avez-vous vu ça ce matin ? https://www.volvocars.com/fr/support/software-release-notes/xc40-recharge-pure-electric/2021w22 Bonne journée 🙂

J'espère que, comme pour moi, tu auras droit à ta bouteille de Champagne offerte par le concessionnaire😁.

""""Bonsoir le Groupe. 205 km depuis samedi matin. 19.9 de conso, avec 70 km de voies rapides à 115 au régulateur, clim, parce que vent froid chez nous… Que l'on est bien dans cette voiture . En attendant d'avoir ma borne 7 kW, j'ai chargé 2 h 20 en début d'A.M et j'ai récupéré 11 % sur une prise de mon garage (prise grise). Est-ce pendant ce temps que la mise à jour a pu se faire ? Je ne sais pas Mais, petit bémol, je suis en version 2.0, je pense depuis aujourd'hui, mais je n'ai eu aucun message nul part, et depuis cet après-midi, "hey Google" ne fonctionne plus. Je dois appuyer sur l'icone de l'écran central pour qu'il fonctionne une fois (je ne suis pas Belge, hein ). Le réglage du son a changé. Avant cet A.M, je disais " hey google monte le son" et le son montait sans me demander de quel niveau. Depuis cet A.M, l'assistant m'explique que la manière d'augmenter ou baisser le volume se fait par pourcentage ou par chiffres sur une échelle de 1 à 10. Si quelqu'un à une idée pour me dire ce qu'il se passe...Merci d'avance """"" J'ai trouvé la solution à mon problème évoqué ci-dessus, voici quelques jours : C'est un bug de l'activation de l'assistant numérique google. Je vous explique la manip, en photos, qui a réglé mon problème : Dans l'ordre de haut en bas pour les photos, bien sûr 🙂. En dernier, appuyer sur "aucune" puis sur "Google assistant". Tout devrait être rentré dans l'ordre. Pour moi, ça a été le cas. 😁

Bonsoir le Groupe. 205 km depuis samedi matin. 19.9 de conso, avec 70 km de voies rapides à 115 au régulateur, clim, parce que vent froid chez nous… Que l'on est bien dans cette voiture 😍. En attendant d'avoir ma borne 7 kW, j'ai chargé 2 h 20 en début d'A.M et j'ai récupéré 11 % sur une prise de mon garage (prise grise). Est-ce pendant ce temps que la mise à jour a pu se faire ? Je ne sais pas 😮 Mais, petit bémol, je suis en version 2.0, je pense depuis aujourd'hui, mais je n'ai eu aucun message nul part, et depuis cet après-midi, "hey Google" ne fonctionne plus. Je dois appuyer sur l'icone de l'écran central pour qu'il fonctionne une fois (je ne suis pas Belge, hein 😁). Le réglage du son a changé. Avant cet A.M, je disais " hey google monte le son" et le son montait sans me demander de quel niveau. Depuis cet A.M, l'assistant m'explique que la manière d'augmenter ou baisser le volume se fait par pourcentage ou par chiffres sur une échelle de 1 à 10. Si quelqu'un à une idée pour me dire ce qu'il se passe...Merci d'avance 😥😮🤨

😥😮

Ca y est. Ma "Désirée" est arrivée chez moi. Pour le moment, suite à un accident moto (un 1250 GSA c'est pas assez gros pour être vu !), je ne peux pas bouger trop de chez moi, même si j'ai des horaires de sortie libres. Donc, pour le ressenti, il faudra attendre encore quelques jours.