LaurentLP

2026.2.6, j'ai corrigé mon message, merci

Passage de la mise à jour 2026.2.9.1 (j'étais en 2026.2.6) est le problème est réglé. Rien annoncé concernant le port de charge et pas de détail sur les minor fixes https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2026.2.9.1/release-notes Chambourcy m'a fixé un rendez-vous pour ce qui ressemble à un bug software Je viens de les recontacter pour leur dire que je venais de constater que la trappe fonctionnait quand j'ai pris l'initiative de passer la dernière mise à jour. Bref... c'est agacant

Bon ben rebelote, malgré le changement du port de charge en mai 2025, la trappe refuse de nouveau de s'ouvrir quand on appuie dessus. Rendez-vous dans ... 1 mois à Chambourcy... que du bonheur de devoir retourner encore une fois là bas....

Je me répond à moi même référence 10068764/00 Ce crochet est aussi utilisé pour Peugeot 308 SW (ou sans SW à vérfier) Phase 3, ou encore l'OPEL ASTRA L J'ai acheté un crochet d'occasion pour 308 SW (phase 3) sur le bon coin (80€) et je vais meuler les ergots sur celui-ci et conserver celui d'origine pour mon porte velo fixe4bike Le crochet est aussi référencé chez ORIS sous le n° 200-049 (voir ici ensemble complet https://www.distriauto.fr/acps-oris/oris-ak41-fix4bike-r-3733074-200-835-3684698 et aller dans détail pour trouver la référence du crochet)

Bonjour, Quelqu'un aurait la référence ORIS du crochet d'attelage de la model 4 Highland qui doit être inscrit sur l'étiquette ou gravé sur le côté ? Merci

Moi je suis au crédit mutuel pour une TESLA MODEL 3 de mars 2024 837 € / an avec 0,5 de bonus Au delà de moi, sont déclarés conducteurs ma femme et mon fils qui a eu son permis il y a 1 an en conduite accompagnée Je précise que je n'étais pas client chez eux avant d'assurer ma voiture, du coup j'ai assuré mon appartement, une 208 thermique. 0 franchise sur tous les sinistres y compris bris de glace Assistance 0 km Valeur à neuf pendant 5 ans ci dessous détails ainsi

C'est mon assurance qui a payé mais j'ai vu la facture Il y eu dépose complete du bouclier, toute la peinture a été enlevée, debossellage, remise en peinture complete, plus le capter u(qui n'est pas très cher) par contre 180€ la mise hors tension c'est clairement abusé quand on sait le temps que ca prend et ce qu'il y a faire

Quelqu'un m'a reculé dessus à un feu. Pare choc legeremment plié, remise en peinture complète et remplacement du capteur détection pieton de gauche Ci dessous la carroserie Gomes / PREMIUM 91 agréee TESLA dont j'ai été très satisfait https://carrosseriegomesclassic.fr/

Oui à Charles de Tesla Geek, regarde sa viédeo postée il y a tout juste 6 jours. Tu verras comment porter le diagnostique depuis le menu SERVICE

Au final ca s'est soldé par un remplacement de la trappe du port de charge. Premier rendez vous à Chambourcy, problème pourtant connu et vu à distance, ils m'ont gardé la voiture la journée pour dire qu'ils n'avaient pas la pièce donc obligé à reprendre un deuxième rendez-vous Lors du deuxième rendez-vous la réparation a été effectuée mais dans le détail, de la réparation ils doivent reposer un autocollant signalant le porte de charge sur la trappe et ils ont oublié de le faire (norme européenne). Donc faudra y retourner une troisième fois A chambourcy le parking est bondé, difficile de trouver une place pour déposer sa voiture ... sincérement c'est le foutoir et ils en ont pas grand chose à faire de faire déplacer le client plusieurs fois. Des blaireaux

Bonjour, J'ai ouvert un ticket au support dans l'appli. Ils ont repris contact via l'appli avec moi mais je n'ai pas répondu immédiatement à leur demande. On me demandait de voir pour reproduire le problème et leur communiquer l'horodatage. J'ai retesté, et oh miracle ca marche. Je reprends leur attache et je dis que ca fonctionne et leur demandant si ils étaient intervenus à distance. La personne me dit que oui comme j'avais tardé à répondre. Ceci prouve que c'est bien un bug logiciel , ce que le support TESLA m'a confirmé. A voir si la prochaine mise à jour intègre un correctif Bien à vous

Sur ma Highland elle n'a pas la forme de la documentation que tu as cité et donc pas l'emplacement pour la pièce métallique.

Bonsoir à toutes/tous, Ma trappe du port de charge ne s'ouvre plus lorsque j'appuie dessus. Elle s'ouvre sans difficulté avec : - le petit bouton sur les chargeurs V2 et V3 (jamais réussi avec les chargeurs v4); - depuis l'écran de la TM3 - depuis l'application TESLA J'ai regardé du côté du menu VERROUILLAGE sur l'écran de la TM3 mais je n'ai rien de trouvé de probant. Avant d'ouvrir une demande chez TESLA, je vous sonde, n'y aurait il pas un petit bug sur la ou les dernières mises à jours ou une subtilité ? Merci

Bonsoir, en voulant essayer mon porte ski MOTTEZ A022P https://www.mottez.com/produits/porte-ski-porte-surf-attelage/ sur ma TM2 2024 gros soucis il ne peut plus se poser sur le nouveau crochet de marque ORIS C'est l'attelage usine J'ai utilisé ce porte ski sur des TM3 modèle 2022 et 2023 sans problème , je crois que c'était la marque WESTFALIA La difficulté provient que 2 ergots sont apparus sur le modèle ORIS qui empèche le serrage du porte ski. Apparement cette évolution est dénommée FIX4BIKE Quelqu'un à une solution ? Un crochet Westfalia des TM3 de génération précédente est il compatible pour se fixer dans le logement pour placer le crochet ?

En complément article dans le Parisien ce matin https://www.leparisien.fr/faits-divers/effroyable-accident-mortel-avec-une-tesla-a-paris-le-conducteur-incrimine-le-constructeur-epingle-21-11-2024-Q7KRLYHJ65ARJJCU3ISO5MUWL4.php