Liger7144

Quelque chose m'échappe. Pourquoi la roue libre n'est pas dangereuse pour la voiture alors que tracter la voiture peut l'être même en roue libre ?

pas toi. D'autres si Quand tu vois le prix d'une peinture pare choc, c'est un bon calcul.

La preuve que non. Les personnes que j'ai eu ciblent les 2022 pour avoir les capteurs ultrason.

Je viens de vendre ma M3 SR de 03/2022 grise jantes 18" 35 600 kms. Je l'ai vendu sans difficulté 35KE. Snif je vais la regretter. Là où je vais pas de Tesla (et pas d'infrastructures VE)

C'est la question que se posent tous ceux à qui c'est arrivé. Certains autres te diront que les logs ne mentent pas et que tu enfonçais l'accélérateur par erreur. Je partage ton questionnement. Je suis certain que cela peut arriver alors que l'accélérateur n'est pas enfoncé.

Ah bravo ! C'est très prpre

Il y a toujours eu de la casse dans les manifs même avant les black blocks. Aujourd'hui les black blocks ils cherchent surtout à tendre des traquenards aux CRS.

A bon, pas des manifestants ? Et les chauffards ne sont pas des conducteurs ?

Non ce n'est pas le seul moyen. J'ai été dans ce cas pour une société française mais la réponse est la même. Tu confies la gestion de tes stock options à un tiers, société financière qui va effectuer les mouvements en fonction des informations dont elle dispose. Elle documente à chaque fois ses choix. Dans le contrat, tu t'interdis toute discussion sur le titre avec la société.

C'est clair que c'est le principal argument pour l'autoroute.

Je ne prends quasi plus l'autoroute depuis longtemps. En général, je mets 20% de temps en plus. J'aime rouler de nuit et c'est moins monotone. Pour moi, l'autoroute ne vaut pas le coup, sauf pour prendre le viaduc de Millau, le pays basque direction l'Espagne ou axe Marseille Toulon par exemple. Quand c'est vraiment galère je le prends. Mais c'est rare. Je vous rappelle le titre du sujet : "Ceux qui ne prennent plus l'autoroute" Il ressemble de plus en plus à "Ceux qui ne voyagent pas sans autoroute" 😁

Pour un titre comme Tesla les investisseurs institutionnels représentent 80% de la côte ou plus. Leurs analyses sont étayées et ce sont eux qui sanctionnent. L'investisseur privé avec quelques actions c'est infinitésimal. Et il y en a toujours un qui pense le contraire, la preuve. Ce n'est pas ça qui fait les mouvements de cours.

Les acteurs en bourse ne sont pas tous stupides. Les marchés sanctionnent une politique tarifaire erratique il y a rien de surprenant à ça le contraire serait étonnant

Donc ? Hallucination collective ? Si ça te rassure...

Ah mais Tesla a fait son enquête ! Ils m'ont donné une foule d'éléments. Sauf que leur conclusion c'est pédale accélération enfoncée. Or si la première fois tu peux douter, ensuite tu fais super attention. Eh ben non elle n'est pas enfoncée. Mais je ne vois pas quelle vidéo je pourrais faire à moins d'avoir une caméra en permanence sur la pédale de droite.

MIC SR+ livrée en 03/22 Zéro accessoire (jantes 19" d'origine)

Merci ! Plus clair Ceci dit ça ne vous interdit pas de débattre ce n'était pas un reproche. C'est même un des objectifs d'un forum. C'est plutôt "et moi je fais quoi avec tout ça ? " 😁 Habitant une région plate et tempérée, le FR au quotidien peut me surprendre mais pas me mettre en danger. c'est surtout une question en voyage, dans des configurations où j'ai moins l'habitude.

Merci !

ah c'est bien ce que j'avais compris ! 🤣

J'ai suivi tous les échanges. Je pensais avoir les idées claires. J'avoue que vous débats éclairés m'ont perdu. Quelles bonnes pratiques pour l'utilisateur lambda ?

Oui c'est dans le sujet sur le crash Ohio. Edit : https://forums.automobile-propre.com/topic/nouveau-crash-incontr%C3%B4l%C3%A9-us-ohio-43805/?do=findComment&comment=1134850

Je trouve au contraire mon témoignage très similaire au tien énormément de points communs à l'arrêt même message même position de pédale non enfoncée quand on contrôle. Ce qui est inquiétant chez moi c'est le 78 %. Il s'est produit une fois, la voiture a fait un bon heureusement sans rien toucher.

A l'arrêt au départ. Et 78 % d'accélération ça veut dire quasiment pied au plancher je suis même pas sûr que dans une journée je le fasse une fois. Cas déjà évoqué sur ce forum A chaque fois j'ai eu les données au téléphone car j'avais fait un incident.

Ce dont je suis certain c'est que 2 fois, on m'a donné une valeur d'enfoncement de la pédale (dont une fois 78% !) et que la pédale n'était pas enfoncée ou alors imperceptiblement.

Cela m'est arrivé plusieurs fois de demander à Tesla. À chaque fois on me donnait un pourcentage d'enfoncement de ma pédale. Or je suis certain du contraire. Au départ j'ai eu un doute mais comme c'est arrivé plusieurs fois j'ai vérifié. Que Tesla (ou SMT) vous donne un pourcentage d'enfoncement de la pédale ne veut pas dire que votre pédale est enfoncée ça j'en suis absolument certain.