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robun

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  1. robun

    BYD Dolphin

    Bonjour à tous Dolphin reçu la semaine dernière et j'aurai besoin d'échanger sur quelques points (je reste globalement satisfait de mon achat). Je n'ai pas accès à l'application BYD, malgré mes rappels à la concession. Androïd auto vient de me perdre Dezzer La déconnection, à chaque utilisation du véhicule, des informations de dépassement de la vitesse autorisée me fatigue grandement Je ne vois pas de différence entre les modes : sport, normal, et éco (même sur ma consommation) donc quel intérêt ! La réactivité insuffisante du passage automatique des phares aux feux de routes et inversement, j'éblouis souvent les autres. Avez vous les mêmes disfonctionnements que moi ? Je vous souhaite aussi une belle année 2024. Bruno
  2. Avec plaisir, j'ai la version wifi mais câble attaché.
  3. Bonjour à tous Je suis propriétaire d'une spring depuis un mois environ et 2500 km au compteur. Charge pleine d'environ 175 km pour moi (hiver ?) Je viens de lire, avec plaisir, l'ensemble des pages concernant la charge différée de la Spring. J'ai malheureusement le même problème que vous avec une wallbox Morec. J'ai essayé comme vous d'ouvrir, de fermer, de ne pas tirer sur le câble, de tirer sur le câble, de se réveiller en pleine nuit pour commencer la charge (c'est la notion de différée de mon épouse), de tourner en caleçon par deux degrés autour de la voiture, de cliquer sur la clef, de ne pas cliquer sur la clef. Je ne trouve pas d'erreur cohérente (si c'est possible). Je commence à trouver que 500 euros de box pour des heures super creuses (50% entre 2h et 6 heures chez total énergie), augmentation de l'abonnement de 9KvA à 12 KvA, c'est un peu cher pour moi. On va espérer sur du long terme (discours officiel auprès de mon épouse). Je ne suis pas certain du délais de 8 heures pour moi, je pense qu'il est plus court. Hier soir, arrivé à 21 heures 30 chez moi, je branche le câble et il ne se bloque pas (j'ai vérifié après vous avoir lu). Ce matin j'ai remarqué que le sélecteur était resté sur D et pas sur N. Programmation de ma box pour commencer à 2 heures la charge ! Rien ce matin, sauf un petit message de la box qui me demande de débrancher mon câble. Je propose une solution à Dacia, et si la voiture avait un mode : je ne pilote rien et je laisse faire la box Au plaisir de continuer de vous lire
  4. Bonjour à tous Je suis propriétaire d'une spring depuis un mois environ et 2500 km au compteur. Charge pleine d'environ 175 km pour moi (hiver ?) Je viens de lire, avec plaisir, l'ensemble des pages concernant la charge différée de la Spring. J'ai malheureusement le même problème que vous avec une wallbox Morec. J'ai essayé comme vous d'ouvrir, de fermer, de ne pas tirer sur le cable, de tirer sur le cable, de se réveiller en pleine nuit pour commencer la charge (c'est la notion de différée de mon épouse), de tourner en caleçon par deux degrés autour de la voiture, de cliquer sur la clef, de ne pas cliquer sur la clef. Je ne trouve pas d'erreur cohérente (si c'est possible). Je commence à trouver que 500 euros de box pour des heures super creuses (50% entre 2h et 6 heures chez total énergie), augmentation de l'abonnement de 9KvA à 12 KvA, c'est un peu cher pour moi. On va espérer sur du long terme (discours officiel auprès de mon épouse). Je ne suis pas certain du délais de 8 heures pour moi, je pense qu'il est plus court. Je propose une solution à Dacia, et si la voiture avait un mode : je ne pilote rien et je laisse faire la box Au plaisir de continuer de vous lire


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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.