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ok merci, n'hésite pas à nous tenir au courant

@kxbd57 Tu as eu une solution pour te réabonner? Perso je n'en ai pas besoin dans les prochaines semaines mais j'ai le même visuel que toi.

Super merci!

Petite question pour ceux qui sont sous Android... C'est juste chez moi ou bien l'option permettant de rajouter une carte bancaire a disparu? J'ai juste la possibilité de supprimer l'existante 🤔

Du coup je me suis rappelé que j'enregistrais tout dans Home Assistant grâce à l'intégration Kia... Depuis janvier 2024, je n'ai jamais consommé aussi peu que depuis la mise à jour. Je suis au niveau de la semaine la plus basse de l'an passé (mi-juillet), mais sur une période de plus de 1 mois du coup... En comparant à la même période l'année passée, j'ai bel et bien 2 à 3 kWh de moins en consommation moyenne. Je vais continuer à suivre cela pour voir si cela remonte lorsque la météo deviendra plus compliquée.

Perso j'ai aussi constaté une diminution après la mise à jour ICCU v14 il y a 1 mois et demi. D'ailleurs je suis parti pour 2000km après la mise à jour, sur un trajet que j'ai déjà effectué plusieurs fois depuis 2 ans, et je n'ai jamais consommé aussi peu. Depuis, sur mes trajets locaux il fait chaud et sec donc c'est en effet bas, mais je pense quand même que c'est plus bas que d'habitude. Je dirais, de l'ordre de 1 à 2 kwh aux 100km.

Perso je n'ai été débité automatiquement que de 4 charges sur 8 le mois passé, et j'ai payé les factures de régularisation reçues pour trois des quatre charges restantes. Je suis censé leur devoir encore 17,46€ pour une charge Ionity d'il y a 1 mois, à voir quand ils s'en rendront compte 😆

En même temps c'est de leur faute, je n'ai eu aucun rappel ni sur le véhicule, ni dans l'app, ni par mail... Sur mes bagnoles précédentes j'étais spammé en permanence bien avant l'échéance.

Moins de 250€ pour ma part (Kia Steveny à Wavre). A noter que je n'avais pas fait gaffe au kilométrage donc j'y suis allé à 34.000km 🫣

Perso je suis chez Fintro (BNP Paribas Fortis), j'ai déjà eu des dizaines de sessions prélevées sur cette même carte avec Mobilize. C'est la première fois que j'ai le souci.

Quoiqu'il en soit, il y a 3 mois toutes mes recharges ont été débitées sans souci sur cette même carte bancaire valable jusqu'en 2026 donc je ne comprends pas trop pourquoi ce n'est pas le cas cette fois-ci 🤔

Perso je reviens d'un aller-retour de 2x 1000km. 4 charges sur Ionity à aller, pareil au retour. Zéro souci pour lancer la charge avec la carte Mobilize. Par contre, sur 2 des 4 charges à l'aller j'ai reçu un email me demandant de régulariser la facture en payant en ligne via un lien fourni. Au retour, idem pour 1 des 4 charges. Je me suis donc effectué. Lorsque je regarde mon relevé de carte bancaire, seules ces 3 sessions régularisées apparaissent! Pourtant dans l'application Mobilize j'ai bien les 8 sessions. Et je précise que la carte configurée dans l'appli est bien ponctionnée par Mobilize pour l'abonnement...

Une mise à jour de la carte, honnêtement c'est le minimum syndical mais c'est pas trop tôt.

La dernière mise à jour pour nos EV6 2022-2024 est disponible aux USA depuis hier. En espérant que ça ne tarde pas trop pour nous...

Tout semble être rentré dans l'ordre donc je ne vais pas me plaindre 😅 En plus ici en Belgique le tarif est toujours de 4,99€ 😎

j'ai essayé de re-souscrire ce matin (j'ai déjà une carte Mobilize et une carte de crédit liés à mon compte, que j'ai encore utilisés il y a quelques mois), mais je n'ai pas reçu de confirmation d'abonnement... Au contraire j'ai reçu un mail "Reçu de votre commande pour le Mobilize charge pass" 🤔 Quand je clique sur "Gérer mon abonnement", il est indiqué "votre abonnement est en cours de création, revenez dans quelques minutes". Bref j'ai l'impression que quelque chose s'est mal passé 🫠 EDIT: ah ben il aura fallu une heure mais j'ai bien reçu la confirmation d'abonnement, ouf!

Oui voilà 😉

J'avais fait le rappel l'année passée (installation de la mise à jour NE1A038), aujourd'hui j'ai fait l'entretien des 30.000km et ils m'ont installé la version NE1A039 (ils m'ont dit qu'un courrier de rappel allait de toute manière m'être envoyé très prochainement).

Pour ma part, la batterie 12V a lâché à 25 mois. Dans la semaine qui précède, quelques alertes "batterie 12V faible", puis un matin impossible à démarrer. Heureusement j'avais un booster, j'ai pu la démarrer et l'amener jusqu'au garage où les tests ont montré que la batterie était, si pas morte, à tout le moins en fin de vie.

Oui ça a été discuté sur ce forum, la fonction a disparu pour nos EV6. Elle était pourtant pratique...

Et donc nous sommes à la mi-mars et toujours rien à l'horizon, pas très sérieux tout ça...

Franchement la fréquence de mise à jour c'est pas trop sérieux...

Lis les commentaires, il a avoué s'être planté sur le sujet...

J'ai comparé les fichiers "EV6_MY_22_EU.ver" de la mise à jour d'août et de celle fraîchement téléchargée, il y a zéro différence. Donc pour moi, à l'heure actuelle la version en ligne est celle d'août 2024 à 100% certain.

Pour ceux qui ont fait la mise à jour, quelle version de carte avez-vous désormais? Parce que quand je retélécharge il me propose la même version de carte qu'avant: EUR.17.45.50.013.632.5