Frouz25

Je passe la clé dans les rainures et fais un peu levier au besoin. C'est suffisant dans la plupart des cas.

Bonjour, Petit feed-back pour ce problème de bruit: Lors de la 1ère révision, j'ai demandé à ce qu'il ressert le berceau du train avant. Ils l'ont fait sans avoir constaté de jeu au préalable. Cela a résolu le problème (temporairement?) . Plus de bruit!

Bonjour, J'ai le même problème. Sur un post facebook, une personne aurait résolu son problème en faisant changer la visserie du train avant. Problème: il faut 6 semaines de délai pour recevoir les pièces. Piste à explorer.

J'ai chargé tout l'hiver dans le Doubs par -15C. Aucun souci. Le seul problème à la rigueur est la trappe qui peut geler (surtout avec de la neige) et qui est galère à ouvrir.

J'avoue que c'est ce qu'il me manque le plus en terme de confort. Par température froide, j'alterne entre frigo ou sauna. Très dur de trouver le bon réglage. Je suis preneur s'il trouve la technique.

Bonjour, Première impression: - véhicule assez qualitatif au niveau des finitions pour le prix - mon 1m90 tient sans souci mais assise plus basse que je ne l'aurai pensé. Fauteuil confortable. - je ne trouve pas la trainée sur le pare-brise en cas de pluie très gênante pour ma part. La voiture a eu un traitement déperlant. Je ne sais pas s'il a été appliqué sur le pare-brise... Est-ce que cela aide? - j'ai eu peur les premiers kilomètres sur la puissance du moteur (genre veau) mais le mode éco était activé. Beaucoup plus de pêche une fois désactivée. Pour les côtés négatifs: - démarrage fastidieux au début quand on a pas l'habitude (sélecteur sur N, frein à main tiré, pied sur le frein, tourner la clé...). Bref pas super rapide. - les pneus sur routes froides et humides sont de vrais savonnettes. ça patine pour les démarrages un peu rapide et déjà 2 freinages avec l'ABS alors que cela ne m'arrive quasiment jamais avec mes autres véhicules. Vivement que je mettent les pneus neiges avec une marque premium. - Autonomie: 23% pour faire 30km. Conditions exécrables certes (pluie, nuit, froid) + allure pas éco mais je trouve pas cela top. - Livraison par conseillère Dacia: j'espérais son aide pour la synchronisation du véhicule, elle commence à me présenter le bouton de synchronisation comme étant un bouton de désactivation des radars. Elle ne connaissait même la possibilité de synchronisation. Du coup j'ai fait tout seul. Assez simple. - Extension de garantie: la conseillère ne savait pas vraiment les prix. Elle m'a parlé d'un tarif de 1500€ pour 2 ans supplémentaires sans être sur. Je trouve cela énorme. (j'ai payé 750€ pour un suzuki vitara). Elle m'a donné un numéro à appeler pour avoir plus de renseignements.

Je crois que je vais faire ça. Merci beaucoup pour l'idée, C'est dommage que les industriels ne proposent pas un modèle tout prêt. Je pourrais utiliser le chargeur d'origine de la dacia spring qui est à 10A.

J'habite en France. C'est pour utiliser dans un parking souterrain vers mon lieu de travail. Il y a juste des prises domestiques. Si l'idée du fait maison est intéressante, je préfère éviter: si je crame le souterrain, ça risque de me coûter cher....

Bonjour tout le monde, Avez-vous des bons plans pour des chargeurs compatibles avec les prises domestiques suisse T13? J'ai trouvé celui-ci pour l'instant mais un peu cher à mon goût: https://www.mister-ev.com/fr/minicharger-cable-de-recharge-2-3kw Rien trouvé sur aliexpress... Merci!

J-7 pour un néo-électro-mobilitien. Professionnel de santé dans région semi-montagneuse, 35ans, 4ans que je guettais l'arrivée d'un véhicule électrique abordable et cela est enfin arrivé avec la dacia spring. J'ai beaucoup espéré les Tesla mais elles restent hor-budget. J'ai réussi à la précommander la journée avant l'ouverture officielle des précommandes grâce aux liens sur les forums d'AP. Commande validée début juin. Mon concessionnaire m'annonce sans garantie une livraison pour le vendredi 28 septembre! Un peu pris de court pour la revente de mon diesel mais super content de bientôt franchir le cap. Pourquoi l'électrique? Je fais 20000km par an pour le travail. Toujours le même trajet 50km A/R. Amateur de belle voitures en fonction de mes moyens avant, l'âge et mes nouvelles responsabilités familiales m'ont fait comprendre que les voitures étaient des pompes à frics (essence, entretien, panne) et que l'argent que j'économisais passait en grande partie dans ce budget. Du coup changement de stratégie avec l'achat de véhicule moins sexy, plus fiable et plus économe. J'espère que la Dacia Spring répondra à ces critères.