Yeager

Je suis de ton avis, d’autant plus que ce forum est constructif et positif.

C’est fait. ça marche👍 Mieux que chez nos CC qui sont largués 😳

Ça marche 👍 Je n’ai pas une de message d’erreur et sur la mise à jour. En revanche je ne peux pas accéder à distance au planificateur de voyage car la voiture est en mode privé. Savez-vous svp comment sortir de ce mode?

Merci. Je m’en vais tester 😉

Le fusible 19 se trouve bien dans la boite à fusible á l’intérieur de la voiture? Peux-tu stp nous envoyer une photo de la boite pour visualiser la position du fusible en question?

L’affichage tête haute c’est génial. On y voit aussi les indications propres au gps, ce qui est super pratique. On garde toujours le regard sur la route et non légèrement incliné vers la droite pour regarder l’écran principal (L'infotainment). je ne pourrai plus m’en passer. 👍

Le menu recharge ne se trouve plus dans “véhicule”. Il faut passer sur la page suivante (avec l’index faire défiler l’écran de la droite vers la gauche)

Pour info la chronologie de la charge. 😉

Depuis la 1ère mise à jour, il est toujours affiché Puissance charge = 50 kW je ne peux plus accéder à la voiture à distance via skoda connect depuis la mise à jour en ME3. Retour prévu chez le CC

Bonjour, Après la mise à jour ME3 sur mon enyaq 80, batterie 77 kW, la charge a dépassé les 135 kW pour atteindre en crête les 141 kW.

J’ai hâte de savoir 😉

Fabe, est-ce que le fait que 50 Kw soit indiqué et non 135 kw a un impact lorsque tu fais une supercharge? A savoir es-tu bridé à 50kw dans l'attente de passer chez ton CC? Je dois prendre RDV pour qu'il repasse le véhicule à la valise pour réinsérer le code d'activation de l'upgrade de puissance. Ceci dit cela prouve que quelqu'un qui n'aurait pas pris l'upgrade restera a 50Kw même avec la ME3. Ca parait logique, on a payé pour ça ...

Fab, j’ai activé l’autorisation de remonter les informations. Tu vas faire comment pour réactualiser l’information pour passer de 50 kw à 135 kw?

Merci JP, c’est fait. j’ai supprimé le profil existant et tout refait.

Fab, c’est normal que je ne voyais pas le carnet du véhicule, car je n’avais pas souscrit l’option. 😔 Maintenant je le vois, mais visiblement je dois me rapprocher de mon CC pour activer la connexion en ligne. (J’ai un message qui m’invite à le faire)

Merci pour tes réponses. Normalement mon CC a fait l'upgrade ME3, mais je ne vois pas de différence. j’ai toujours l’info « puissance de charge 50 kW » Sur l’écran info divertissement de la voiture je suis en version « 3 ». Est-ce que cela correspond à la version « ME3 » ? la voiture n’est plus accessible à distance, car plus en ligne.

Fab J’ai la version Skoda Connect apps V5.2.5 et je ne trouve pas le carnet du véhicule

Bonsoir Fab78 & Fab, Pour être plus précis, où pouvons-nous trouver dans l’application la charge max que peut prendre l’enyaq? Est-ce que le 150 kw dans l’appli affiché indique que l’enyaq 80 peut prendre jusqu’à 150 kw? Quid de la valeur 50 kw? Merci

Retour après 13 mois. Mon CC ne trouvant pas depuis 13 mois pourquoi mon Enyaq 80 ne prend pas plus de 50 kw sur un super chargeur a fait appel à Skoda France en mai dernier. Skoda France n’ayant pas trouvé a fait appel à Skoda Allemagne qui ne trouve pas non plus. 3 points importants dans ce dossier: a) Skoda France aura mis 10 mois avant de se pencher sur le sujet. Le client final ayant acquis un véhicule ne les intéresse pas. b) Problèmes de compétences techniques dans toute la chaîne du CC au constructeur. Se sont des spécialistes du thermique, mais pas encore de l’électrique. c) Je pense que mon Enyaq aura passé autant de temps chez mon CC qu’entre mes mains dû aux multiples problèmes de batterie et charge rencontrés. c’est dommage car à part cela, l’Enyaq est un super véhicule dans tous les registres: confort de conduite, vélocité malgré sont poids, habitabilité, silence, ...

Toujours entre 20 et 80%. La charge n’a jamais dépassé les 50 kw. Le concessionnaire l’a constaté mais à l’air perdu. Oui je sais que la charge max est tenue peu de temps, mais dans mon cas, elle ne décolle pas. C’est frustrant de passer plus de temps à charger qu’à la normale.

Bonjour, Retour sur 8 mois d’utilisation de l’Enyaq 80, batterie 77 kwh. Au bout d’1 semaine d’utilisation, remplacement de 2 modules défectueux de la batterie.( remplacement non réalisé par le concessionnaire Skoda, car pas habilité). Immobilisation du véhicule 2 mois (le concessionnaire m’a prêté un véhicule) Remplacement du connecteur de recharge car problème de charges aléatoires, ce qui se traduisait parfois par l’impossibilité de charger + impossible parfois de débrancher la prise. Depuis tout est ok. Malgré l’upgrade à 120 kw, la voiture ne charge pas à plus 50 kw sur les super chargeurs. (Là on touche la limite des compétences de l’atelier, qui clairement n’a pas le niveau requis pour traiter ce nouveau sujet.) Skoda France ne bouge pas. je passe rapidement sur les autres bugs (ouverture/fermeture du toit ouvrant aléatoire depuis peu. Caméra de recul parfois ne fonctionnent pas. Détecteur des panneaux de vitesse sur l’autoroute ou double voie depuis peu s’adapte à la vitesse de la sortie alors que je continue sur la route principale. (Cela surprend de passer de 130 à 90). Hormis tout cela, c’est réellement un véhicule très agréable à conduire au quotidien ou sur long trajet.

Très bonne nouvelle 😁 https://www.tesla-mag.com/superchargers-ouverts-a-tous-en-france-plus-de-10-stations/

Bonsoir’ je confirme , Upgrade100% logiciel. Ca a été fait sur mon véhicule. Enyaq commandé en avril.

Bonjour Pierrick. j’ai le même problème depuis ce mercredi. Message apparu après une charge longue. Retour chez Soda. Retour d’informations en provenance de l’atelier ce matin. * ce serait un composant de la batterie qui serait défectueux. A suivre.

« Il n'y a que sur le 80x (Version ou Sportline) où c'est de série » Bonsoir DJ, l’option est visiblement à souscrire sur toutes les versions 60 et 80. j’espère répondre à votre question