Rigl

Bonjour, J'ai eu un problème similaire sur ma ioniq 38, mais le cable de charge restait bloquer et je ne pouvais plus le sortir. Après beaucoup de tentative, j'ai enfin réussir et déconnecter la cable de charge. Cela me la fait deux fois, a environ 12 mois d'intervalle. Heureusement que j'était à domicile à chaque fois !! J'ai appeler mon concessionnaire Hyundai, pris rendez vous pour réparer, car apparemment c'est une pièce défectueuse connu chez eux. La réparation a été prise en charge par la garantie qui était encore en-cours lors de la panne. Maintenant le pièce à été changé et je n'ai jamais eu de problème. Bien cordialement

Bonjour Sluigi, J'ai une ioniq 38 ; pouvez vous m'indiquer ou se trouve exactement l'étiquette (derrière arrière gauche), car je ne la trouve pas. Avez vous une photo ? Merci d'avance Pour info, je n'ai jamais fait de charge rapide. Bien cordialement

Bonjour, Une Hyundai Ioniq 38 de 40.000 KM en 3,5 ans. J'en profite pour poser une question concernant le SOH, il est de 89% aujourd'hui, pensez vous que c'est normal sachant que je n'ai rechargé qu'à domicile sur prise Classic (2,7 kw/h) ? Bonne continuation.

Merci Flo21, Effectivement, ce jour là il y avait une ou deux autres voitures, je ne me souvient plus si c'était une Zoe. Par contre j'y suis retourné, et cette fois j'était seul et j'ai bien rechargé à 7 kw. Merci Bien cordialement

Bonjour Flo21, Oui c’est bien un câble 32ah 22kw en triphasé. pour info, j’ai réessayé aujourd’hui, et j’ai rechargé à 7kw, c’est donc conforme à vos retours précédents. merci à tous richard

Bonjour, Merci pour vos retours, si j'ai bien compris avec un cable type 2, je ne chargerais jamais au delà de 7kw et pour être au delà il faut que cela soit une borne CCS Combo. Mais effectivement comme me le dit Bioman83, 4kw c'est très peu. Je réessayerais une prochaine fois. Bien cordialement Richard

Bonsoir, j’ai besoin de votre aide. Je viens d’acheter un câble de charge type 2, 32A en triphasé donc capable de charger à 22kw. Je me suis présenté aujourd’hui sur une borne Carrefour 22kw, et je n’ai pas dépassé 4kw/h de puissance de charge, en 55 minute j’ai donc chargé un peu moins de 4kw. Savez vous pourquoi je n’ai pas réussi à avoir les 22kw que prévois la borne ? merci pour votre aide. bien cordialement Richard

Bonjour, Voila une version qui je crois est d'origine Quesquoise. CordialementIoniq-electrique-2020FR.pdf

Espérons, effectivement merci pour votre retour.

Bonsoir, Sur le lien donné par spif j’ai suivi l’astuce qui consistait à programmer les 2 plages horaires de départ. cela a fonctionné pendant 3 jours, mais voilà que ce soir, la plage horaire des heures creuses vient de se remettre à 0. kikow38, je veux bien une retour si lors de la révision vous apprenez quelques choses. Merci à tous

Bonjour, Heureux possesseur d'une ioniq 38 depuis juin, j'ai toutefois un petit problème concernant la charge programmée. En effet, j'ai indiqué à la voiture dans les paramètres de charge, les heures creuses afin que la voiture charge pendant cette plage. Mais régulièrement, au bout de un ou deux jours (c'est aléatoire), les plages horaires s'annulent et je doit les ressaisir. Avez vous remarqué se problème. J'ai pourtant courant Septembre installer la nouvelle version (juin 2021) du logiciel et le problème persiste. J'ai exactement la même chose, si je programme les heures avec l'application bluelink du smartphone. Je vous remercie pour vos retours éventuels. Bien cordialement Richard

Oups, je n'ai vue qu'après avoir posté mon message qu'il fallait indiqué dans le titre notre Pseudo suivi du véhicule : Rigl - Ioniq 38

Bonjour à Tous, Je me présente, Richard dans la Loire (42), 56 ans et je viens d'acquérir ma première voiture électrique, j'ai choisi une Ioniq 38. Elle est arrivée dans notre demeure début juin. Et pour l'instant c'est que du bonheur. Cordialement