FabriceD

Je reviens de l'entretien des 30k avec nettoyage intérieur/extérieur de la voiture pour la rendre présentable. Photos et dossier de mon E-Niro à remettre introduit chez mon CC de Nivelles et auprès d'un spécialiste des véhicules d'occasion qui va le présenter sur le marche hollandais. Retour d'ici quelques jours. Pour l'instant, j'ai les même offre à Charleroi et Nivelles. 7% de remise (sans reprise) quelque soit le modèle de la EV6 et ses options. Je serai sur Bruxelles lundi pour un 3ème devis.

Voici mon 1er devis. De base, sans remise de reprise, c'est 4%. Quelques soient les options. Grâce à mon entreprise, ça monte à 7%, toujours sans reprise. Vous l'aurez compris, le hic, c'est la reprise de mon E-Niro. Le garage a donner 2 coup de fil à ses revendeurs habituels. Résultat : 18k pour un E-Niro acheté 44k. Les revendeurs sont très frileux car ils n'ont aucune expérience dans ce type de véhicule d'occasion. Le garage m'a conseillé d'aller voir des reprenneurs ayant des connexions internationales, en particulier les pays-bas ou de la mettre moi-même sur internet. De toute façon, de mon côté, j'ai déjà planifié une expertise auprès d'un reprenneur indépendant des grandes marques et ayant prévu de mettre mon E-Niro sur internet car lui aussi ne savait à combien l'estimer. Il va se renseigner auprès de Kia benelux pour les achats groupé car oui ils font des ristournes supplémentaires, mais elles sont partagées entre KMB et les CC. Réponse d'ici une semaine.

Moi, ce sera Pace 77,4 KW/h : couleur Yacht blue avec Pompe à chaleur, attache remorque, toit ouvrant et pack premium. Pour la reprise: E-Niro DE4 150kw finition more. Peinture métal Black aurora et attache remorque. + kit pneus hivers d'origine. Immatriculée en mai 2020. Elle aura +/- 45000 km en novembre 2021. Excellent état. J'espère ne pas devoir remettre + de 20000€ entre la reprise et la nouvelle.

La version Pace proposée affiche 52290€ avant réduction. Avec 7,26% de réduction, ça fait 48499€ ici, il est indiqué aide à la reprise / remise, donc pas de reprise de voiture obligatoire. La version GT-Line proposée affiche 59590€ avant réduction. Avec 8,54% de réduction + tapis de sol, ça fait 54500€. Et pour ce prix là, le CC de Mouscron reprend une voiture puisqu'il y a une aide à la reprise. La question, c'est à quel prix? Perso, ce qui m'intéresse, c'est la version PACE 77,4 KWh RWD (50.390€) en yacht blue. Pas pour le prix, mais pour la couleur. Je n'ai besoin ni du cuir, ni des sièges électrique (je suis le seul conducteur), ni des sièges chauffant à l'arrière. En option : couleur Yacht blue (0€), Pompe à chaleur (1200€), attache remorque (950€), toit ouvrant (800€) et pack premium (2500€). Cela ferait 55840€ avant réduction, avec 8% de réduction, ça ferait 51.372€. A défaut, peut-être la GT-Line proposée mais en Yacht blue. Donc sans peinture métal (-700€) et sans pack drive assist (-1600€), mais avec attache remorque (+950€). Cela ferait : 58240€ avant réduction. Avec 8,5€ de réduction, ça ferait 53.290€. Je dois faire l'entretien des 30k avec mon E-Niro dans +/- 12 à 14 jours. Au passage, l'assurance me remplacera un rétro fissuré. Ensuite, je ferai un nettoyage complet du véhicule + remontage du coffre pour faire évaluer mon véhicule par un revendeur indépendant pour savoir ce qu'il vaut réellement. Pour ceux qui ont des voitures à remettre, comment comptez-vous les faire expertiser? S'il faut la présenter au CC de Mouscron, perso je suis à 110km, donc jouable.

Je n'ai pas souvenir d'avoir du choisir (ça remonte déjà au 30 mars). Il était indiqué que je serais contacté par Kia pour faire la réservation. Pour l'instant, je suis toujours sans nouvelles de Kia. Et je ne sais pas qui chez Kia doit me contacter. J'espère pas mon CC. Il ne connaît rien aux VE. C'est tout juste s'il fait la différence entre AC et DC. Lors de l'achat de mon E-Niro, et encore maintenant, j'en savais plus sur ses VE que lui. Ce qui doit être désastreux pour la fidélité de la clientèle car je pense qu'il est capital de bien expliquer les contraintes des VE aux néophytes.

Bonjour à vous. Je suis nouveau sur le forum et j'en découvre l'utilisation. Je suis belge et je roule en E-Niro depuis un an. Je suis totalement convaincu par la voiture électrique. Ma seule difficulté, est que mon véhicule est le principal du ménage, celui qui sert aux vacances. Et le temps de recharge est trop long pour mon entourage proche. J'ai fait Belgique-Nice et Belgique-pyrénée l'année passée. Un temps de recharge d'une heure, ça va, mais 4 recharges d'une heure dans la journée, ça devient long. Bref, j'envisage sérieusement le remplacement de mon E-Niro par l'EV6 pour lequel j'ai effectué une pré-commande à 100€. Je voulais savoir si vous m'accepteriez pour votre achat groupé. En sachant que ma décision finale viendrait de la différence entre le prix du nouveau véhicule et la reprise de mon E-Niro. Bien sûr, en Belgique, il n'y a aucune prime gouvernemental et je ne suis donc pas bloqué par le prix de 45000 €.

Bonjour @franckche. Je suis Belge et propriétaire d'un E-Niro depuis un an. Lors de mes recherches concernant le E-Niro, j'ai découvert le site d'automobile propre qui m'a permis d'apprendre un certain nombre de chose très utile. Maintenant, après avoir testé les grands voyages et ses recharges assez longue, je lorgne sur l'EV6 depuis 2 mois pour sa puissance de recharge. J'ai vu que tu participais à une tentative d'achat groupé et souhaiterais y participer. Pour ce faire, j'ai créé un compte sur le forum mais je suis toujours en attente de validation. Je te contacte par ici par défaut, je ne voudrais pas passer à côté d'une belle occasion d'achat groupé juste parce que j'arrive un peu trop tard. Mon mail est "[email protected]" J'espère que tu prendras contact et que ce sera à temps. Dotreppe Fabrice.

Je suis de Belgique, région de Nivelles. Je roule en electrique pour raison principalement écologique et partiellement économique (je dispose d'une grande installation photovoltaique qui couvre la consommation de la voiture). J'ai +/- 40 ans et je fais 35000 km/an dont 5 aller-retour de + de 700 km par trajet par an (hors civil bien sûr). J'ai testé les grands trajets l'été passé (1400km aller retour ainsi que 1200 km aller retour) et c'est quand même fastidieux de devoir attendre près d'une heure pour les recharges. J'envisage sérieusement le remplacement de ma E-Niro DE4 150kw par une EV6 RWD 167 kw batterie de 77KW pour la puissance de recharge.