xtro

j'ai un routeur solaire qui a couvert en 2024 94% de mes besoins en eau chaude

en gros je fais pareil que toi

je fais la même chose avec 6kVA

c'est un waf probleme

ce que j'ai dit plus haut , je ne comprends pas la question le nbr de jours consecutifs n'a rien à voir vu que l'on recharge la nuit les batteries et la voiture que je ne recharge que pour les besoins journaliers ( 15 à 20kms) de maniere à être entre 20/80% donc pas tous les jours et pourtant je n'ai qu'un abo de 6kVA

ça n'a aucun interet , le seul interet de recharger en hc c'est pour compenser les hp rouges , toutes les etudes le prouve

bien sur que c'est atteignable mais plus long si tu passes par un artisan mais moi j'ai fait de l'autoconstruction.Pour la partie panneaux mon install sera amortie en 61 mois et pour l"instant au bout de 40 mois je suis dans les clous de mon objectif , pour les batteries si j'inclus le gain des panneaux j'augmente mon roi simplement de 2 ans donc tempo +panneaux + batterie j'ai descendu ma facture de 1200€ /an par contre je ne fais pas de vente tout est en autoconso par contre j'habite dans le sud ça aide pour les panneaux 🤣

avec des batteries il suffit de recharger en hc rouges et en hp batteries + panneaux une rigolade les hp rouges 🤣

je tombe tardivement sur ce sujet , il y a un truc qui denote toute l'incompetence de fiat quand on change une fois la batterie de propulsion et que le probleme revient , statistiquement il est evident que le probleme est ailleurs d’où perte de temps Ils se plaignent d'avoir depensé 45k€ mais si les gens étaient formés correctement la panne aurait été reglée bien plus rapidement pour l'anecdote : à la revision de la 1ere année de notre 500e j'ai demandé à la concession de me donner le soh de la batterie : ils ne savaient même pas ce que c'était , c'est tout dire 😒

c'est clair 😄 , à voir eventuellement si la mesure de la concess est la même que celle de car scanner 😉

mesuré par la concession ou par car scanner ?

c'est vrai que c'est long ça doit prendre au moins 5 min , tous les arguments sont bons pour ne pas le faire ,t 'inquiete que s'il c'était s'agit d'une reprise c'est la 1ere chose qu'ils auraient faite , ils ont vraiment un pbl avec le soh

donc il semblerait que les constructeurs fassent en sorte que la batterie n'arrive pas à un calcul de soh < à 75% pendant les 8 premieres années de maniere à ne pas avoir à les changer sous garantie.... en fait le probleme c'est que l'on ne saura jamais l'impact , que l'on charge à 100% ou à 80% , que l'on fasse de grosses charges ou de petites charges sur la durée de vie de la batterie au final l'essentiel c'est de croire que l'on pense faire le max pour la longevité de la batterie de maniere à avoir l'esprit tranquille 😉

on l'a achetée neuve et l'excuse c'était que fiat france ne voulait pas que l'info soit donnée en gros presque secret industriel 🤣

par contre si on regarde tous les parametres de car scanner on a (dans mon cas) un soh de 99.61% mais un soh low de 89.41 % que veut dire ce soh low ? je ne vois personne en parler et pourtant c'est une valeur donnée par car scanner