leo85

Maj effectué ce matin de 8h à 9h30, sur le chemin de retour plus de régulateur et n'y de clim. Retour au garage à 14H, en 30min tout était réglé, technicien très sympa. Bref, Il faut prévoir une journée cool....... très cool bon courage à tt le monde

Bonjour, Reçu ma petite lettre aujourd'hui pour vivaro électrique. Bonne journée à tt le monde.

Bonjour, Pour répondre à votre question, après 6 mois je reste toujours sur les mêmes impressions. Sur la question de l'autonomie je pense qu'il faut environ 100km par jour en ville et/ou 80km/h pour être tranquille. Sur la question de la borne de recharge, une prise green up suffira amplement. ( sauf cas particulier ) Si vous avez des questions précises n'hésitez pas

Je n'en peux plus de ce sujet, Il n'a rien à faire dans les forums pour utilitaires. Rien que d'utiliser un ordi et de venir sur ce forum il crée de la pollution. Alors c'est un peu la poêle qui se moque du chaudron.

Tu as de la chance qu’il n’est pas que des Clio société. Lol Je ne connaît pas la situation exacte de votre garage. J’ai peux être peux de la chance d’avoir acheté le véhicule dans garage et plus largement un groupe automobile qui forme c’est collaborateur sur les VE. En tous cas j’espère que cela va se terminer rapidement pour vous. Ce n’est jamais une situation agréable.

Pour faire suite à ton message la base technique est rigoureusement identique entre e208, e2008, corsa e, mokka e. Jumpy expert et pour finir vivaro e. Donc les pannes aussi…. il n’y a que l’esthétique et les les packs d’option qui change Ton garagiste peux te prêter un expert thermique? Je ne vois pas le souci. je nais jamais louer de voiture quand j’ai eu des accidents ou entretien sur les différents véhicules. Le garage Ford ou Opel mon toujours mis à dispo un fourgon Équivalent. Donc je serais curieux d’avoir des chiffres plutôt que des suppositions sur la panne arrête traction et quel est la cause exacte de ce problème.

Bonjour Suite à ton message, j'ai téléphoner au garage Opel de la roche sur yon. J'ai eu le chef d'atelier qui na jamais eu le cas sur les corsa n'y le mokka vendu par leur soin. (même plateforme que le vivaro, jumpy et expert) En revanche des soucis de pompe a chaleur et de logiciel on été plus récurant au début. Je serais curieux d'avoir les pourcentages de panne pour avoir une idée précise et non des supposition! Je suis très surpris de la solution de secours que votre garage vous mets à disposition....

Enfin!! le Kangoo a tenu le coup?

Tu peux toujours aller faire l'entretien de ton véhicule chez Opel si moins cher. lol Je suis comme toi j'ai pris la garantie 5ans pour plus de sérénité.

Oui je suis complètement d'accord avec toi.... j'ai eu la chance d’être bien accompagnée par le commercial Opel

Pour la longueur c'est le XS donc 4,60m et je n'est que 3 place avant. Tu as relancer ton vendeur il peuvent voir l'avancement du véhicule sur leur logiciel? Apres il y a des gros problème de pièce...

Oui on n'a pas la puissance d'une tesla après je tiens a mon permis lol. vivaro.pdf

j'ai oublié la petite photo lol vivaro.pdf

Bonjour, Je suis dans la maintenance immobilière, donc multiples déplacements en ville (moyenne de 70Km/jour) Fourgon précédent : Expert L1 H1 2016 et Custom Limited L2 H1 2018 Après 6 mois d’évaluation de mes besoins quotidiens en km, de questions diverses et variées : longueur utile, cloison flexcargo, facilité pour se garer en centre ville… J’ai pris contact avec Opel, Peugeot et Citroen. Fin août, seul Opel m’a rappelé… bref La commande a été passée mi octobre et la livraison a eu lieu début mars. Je suis donc devenu propriétaire d’un Vivaro E XS 50KWH blanc business ( jumeau expert et jumpy, fabriqué dans la même usine, il n’y a que la calandre et le marquage qui changent ) Avec quelques options : - banquette multifonctions flexcargo - clim auto - volant cuir - pack easy - camera 180° - jantes 17“ diamond cut pack ext integral extension garantie 5ans Parlons finance : Prix fourgon base 39.000euros ht Prix fourgon remise + Bonus 27.000euros ht Pour la charge : borne ABB TERRA AC Pilotable de 1300W jusqu’a 7400W via smartphone ou en auto via compteur EDF. Cela me permet d’optimiser les panneaux solaires 6KW et de ne pas changer de puissance d’abonnement d’électricité. Après 1 mois d’utilisation, voici un retour personnel d’expérience : - Consommation sur les 1700 KM = 24,5kwh avec chauffage ou clim trajet essentiellement ville . - Charge entre midi et deux avec les panneaux solaires et la nuit le chargeur est toujours mis au mini donc 1300w ou 6A. Le matin je le récupère entre 80% et 95% en fonction de la journée précédente. - Gros Point négatif : le système multimédia complètement à la ramasse. Il est lent, très lent et la commande à la voix ne comprend rien ou pas grand chose !!! Le système multimédia du Ford custom était bien plus performant et de très loin. - Pour les rangements j’avais une petite préférence pour le custom les habitudes sont dures a changer ! lol - La conduite est très sympa, fluide, pas de bruit. Et les reprise sont très puissante voir dangereuse les première fois il faut dompter sa monture - Le mode B ( récupération d’énergie au freinage ) n’est pas assez puissant à mon goût. Dommage qu’il faille le remettre à chaque démarrage. - Appli my Opel : je ne comprend pas le principe, elle ne sert à rien. Il faudrait au mini un calendrier de charge hebdomadaire avec début et fin, avec un % de charge max pour ne pas dégrader la batterie. C’est dommage l’idée était sympa. - Clef main libre et rabattage des rétroviseurs à la fermeture : très pratique, les clefs au fond de la poche toute la journée. -Personnellement je n’arrive pas à conduire avec l’affichage tête haute, cela me perturbe beaucoup. Dans l'ensemble je suis très content de mon achat, apres cela reste un utilitaire.

Les moteurs expert et Vivaro sont identiques la seul différence est le poids des véhicules. Je suis passée sur la balance de la cavac je suis a 2200kg avec tous les équipements a l'arrière. L'accélération est puissante jusqu'à 50kmh après fini.

Bonjour, Je suis dans la maintenance immobilière, donc multiples déplacements en ville (moyenne de 70Km/jour) Fourgon précédent : Expert L1 H1 2016 et Custom Limited L2 H1 2018 Après 6 mois d’évaluation de mes besoins quotidiens en km, de questions diverses et variées : longueur utile, cloison flexcargo, facilité pour se garer en centre ville… J’ai pris contact avec Opel, Peugeot et Citroen. Fin août, seul Opel m’a rappelé… bref La commande a été passée mi octobre et la livraison a eu lieu début mars. Je suis donc devenu propriétaire d’un Vivaro E XS 50KWH blanc business ( jumeau expert et jumpy, fabriqué dans la même usine, il n’y a que la calandre et le marquage qui changent ) Avec quelques options : - banquette multifonctions flexcargo - clim auto - volant cuir - pack easy - camera 180° - jantes 17“ diamond cut pack ext integral extension garantie 5ans Parlons finance : Prix fourgon base 39.000euros ht Prix fourgon remise + Bonus 27.000euros ht Pour la charge : borne ABB TERRA AC Pilotable de 1300W jusqu’a 7400W via smartphone ou en auto via compteur EDF. Cela me permet d’optimiser les panneaux solaires 6KW et de ne pas changer de puissance d’abonnement d’électricité. Après 1 mois d’utilisation, voici un retour personnel d’expérience : - Consommation sur les 1700 KM = 24,5kwh avec chauffage ou clim trajet essentiellement ville . - Charge entre midi et deux avec les panneaux solaires et la nuit le chargeur est toujours mis au mini donc 1300w ou 6A. Le matin je le récupère entre 80% et 95% en fonction de la journée précédente. - Gros Point négatif : le système multimédia complètement à la ramasse. Il est lent, très lent et la commande à la voix ne comprend rien ou pas grand chose !!! Le système multimédia du Ford custom était bien plus performant et de très loin. - Pour les rangements j’avais une petite préférence pour le custom les habitudes sont dures a changer ! lol - La conduite est très sympa, fluide, pas de bruit. Et les reprise sont très puissante voir dangereuse les première fois il faut dompter sa monture - Le mode B ( récupération d’énergie au freinage ) n’est pas assez puissant à mon goût. Dommage qu’il faille le remettre à chaque démarrage. - Appli my Opel : je ne comprend pas le principe, elle ne sert à rien. Il faudrait au mini un calendrier de charge hebdomadaire avec début et fin, avec un % de charge max pour ne pas dégrader la batterie. C’est dommage l’idée était sympa. - Clef main libre et rabattage des rétroviseurs à la fermeture : très pratique, les clefs au fond de la poche toute la journée. -Personnellement je n’arrive pas à conduire avec l’affichage tête haute, cela me perturbe beaucoup. Dans l'ensemble je suis très content de mon achat, apres cela reste un utilitaire.

Merci Utilisation professionnelle, très satisfait de mon achat ! Je prépare un post pour expliquer mon choix et mon ressenti

Bonjour, Propriétaire d'un petit Vivaro E 50kWh depuis environ 1 mois en vendee A bientôt