toufig

j'ai installé une prisinter 16A , alors oui pas conforme en domestique. J'ai préféré la prisinter à la plexo qui elle est autorisée...... Je ne bride rien du tout , il y a que le niro qui se branche sur la borne. Il charge a 11kW , c'est protégé pour 11kW tout va bien. Le cas ne s'est pas présenté encore mais si des visiteurs ont besoin de se brancher et que pas possible sur la borne , j'ai un CRO a prêter que je peut brancher sur la prisinter qui est d'ailleurs ma solution de repli si j'ai besoin de charger moins fort.

ayant 18 kVA en abonnement c'est fort probable si le disjoncteur 16A qui protège la borne est moins rapide que le linky.

Merci pour vos réponses. Tout les véhicules peuvent recharger a ces valeurs ? c'est un standard obligatoire ? Petit aparté : Actuellement équipé d'un besen 22kW avec le câble acheté 380€ livré depuis l'Allemagne , je viens de regarder son prix actuel par curiosité : plus de 500€ ....quelle augmentation ! J'ai bien fait de l'acheter au même moment que la voiture. Pour la petite histoire j'avais opté pour une version simple sans réglage car le vendeur m'as indiqué que ca fonctionnait en tri...

Bonjour. Existe-il un moyen de charger en triphasé a moins de 11 kW ? C'est dans les standards ? Si vous avez un lien... J'ai un niro 11 kW et le réglage présent sur le véhicule n'a aucun effet ( a priori ca ne marche que pour le monophasé ) J'aimerai pouvoir chargé a moins de 11kW , pour être tranquille en cas de besoin. Quelle station de charge existe en triphasé permettant de choisir moins de 11kW ? merci

Bonjour. J'ai la morec 22kw. J'ai choisis une 22kW pour avoir du cable de 6² au lieu de 2.5².Fonctionne correctement , chauffe pas trop. En revanche pas de réglage d'intensité sur ce modèle. Je pense que je vais la mettre en vente et choisir un modèle réglable. Je souhaite un modèle réglable facilement , sans avoir a ouvrir un capot , pas avec une appli sur smartphone non plus.

règlé au mini sur le niro ? Il a des réglages sur ta borne , tu en a testé d'autres ?

Bonjour. Merci pour le test. J'attends toujours une réponse de mon concessionnaire... J'imagine que c'est du software modifiable avec une mise a jour , pas certain que Kia réagisse si cela est confirmé..... C'est ennuyeux , j'ai choisi une borne sans possibilité de réglage.

Bonjour. Une âme charitable pourrait faire un test sur son niro avec option 11kW ? Sur un chargeur triphasé , réglé au minimum d'intensité au niveau du Niro , ca charge a combien en triphasé ?

Bonjour. La fonction le limitation d'intensité de recharge fonctionne ? Moi ca ne fonctionne pas.

Bonjour. pas de soucis de ce coté , ca charge a 11kW ( 3x16A en tri ).

Bonjour je remonte le sujet une nouvelle fois.😀 J'attends toujours la réponse de la concession... Perso j'ai pris l'option 11kW en pensant pouvoir réduire en hivers , pour l'instant ce n'est pas fonctionnel.

Bonjour. Je remonte le sujet 😀 Avis aux propriétaire de niro avec l'option 11kw ( et des kona aussi si ils passent par ici ) : Le réglage d'intensité est fonctionnel en triphasé ? J'ai pris l'option pour pouvoir moduler la charge en hivers quand le chauffage ( elec PAC ) est en marche. Pour l'instant ca ne fonctionne pas , 16 A par phase quel que soit le réglage.

Bonjour. La fonction fonctionne sur les niro avec l'option 11kw ? j'ai essayer l'option dans "lieu de charge" => courant réglé au minimum => 11 kW Dans l'option globale AC ( stat ) et ac ( mob ) => courant réglé au minimum => 11 kW J'ai un chargeur 22 kW tri Morec.

Bonjour. Ca y est j'ai pris livraison. C'est finalement un 3CV. attache remorque monté , il ne me manque que le le câble de charge triphasé absent lors de la livraison.... A ce propos , je n'arrive pas a charger a moins de 11kW. j'ai essayer l'option dans "lieu de charge" => courant réglé au minimum => 11 kW Dans l'option globale => courant réglé au minimum => 11 kW J'ai un chargeur 22 kW tri Morec. Quelque chose que je ne fais pas correctement ?

Bonjour. réponse de la concession : 1CV , on peut tracter 300kg , 1100 eugros l'attelage posé. Un peu cher a Lyon l'attelage , comme les révisions a priori.

Bonjour. j'attends toujours confirmation pour les CV et la remorque. Sur les comparateurs d'assurance , il faut sélectionner quoi ? 204 ACTIVEVEHICULE TOUT CHEMIN / Variateur / Depuis 2020 204 E-ACTIVEVEHICULE TOUT CHEMIN / Variateur / De 2018 à 2020 sur mon bon de commande du 31/12/20 pas de CV renseignés et modèle e-active catalogue de janvier 2021.... La fiche technique de décembre indique 3 CV et celle de janvier 1 CV. Pas de poids tractable. suis pas plus avancé....

Bonjour. Mon niro commandé le 31/12/20 est arrivé ! il était prévu pour mi mai , mais il a de l'avance. J'ai quelques questions j'attends les réponses de la concession mais sur les forums c'est plus rapide 😀 combien de CV ? ( quand je fait des simulations d'assurances je vois des 1 et 3 CV ) on peut bien tracter jusqu'à 300kg avec les modèles 2021 ? Ils vendent l'attelage chez Kia pour tracter ? merci d'avance.

Bonjour. comment on sait si c'est une my2021b ? il y a une ref particulière ? Quelle sont les différences ? ( si il y en a ) A priori la mienne commandé le 31/12/20 est partie de Corée début février et le vendeur ne connait pas cette histoire de a ou b. Autre question : elle est a jour niveau soft / gps ? j'ai lu il me semble que certain on été livré avec une version pas a jour.

Bonjour. mea culpa j'ai écris des bêtises ( la le mot est justifié ) je viens de regarder de plus près ce qui ce fait en led pour voiture , effectivement mes connaissance ne sont plus a jour. Ca a bien évolué en très peu de temps. J'en était resté a des modèles avec moins de puissance consommée d'où l'ajout d'une résistance pour " simuler la consommation d'un halogène ". Il y avait moins de lumens également qu'une ampoule classique "améliorée" En revanche pas très clair sur les lumens.... Dans l'exemple des leds essayées sur la doc commerciale 2 informations contradictoires C'est pas clair et surement exagéré mais en comparaison a des philips white vision j'imagine quand même que c'est plus puissant ( en lumens ) Bref je vais surement tester a nouveau l'éclairage led....quand je serais livré ( en mai a priori )

Alextreme69 , ce n'est pas que l'appellation canbus qui me dérange , la raison de la présence du ventilo , la position de l'électronique... quelques inexactitudes. Le mot est plus soft. Le fait de vouloir changer les ampoules pour avoir un éclairage plus satisfaisant , je cautionne . je le pratique .En général avec des ampoules standard "améliorées" comme le lien juste au dessus par exemple. La remarque sur la conso c'est par rapport a une ampoule "améliorée" , mais comme je ne l'ai pas préciser , c'est vrai que du coup mon message fait presque troll. Une question intéressante , c'est fait comment sur les versions en led d'origine ? un paramétrage de l'informatique embarquée pour le niveau de consommation du circuit ou la même ruse ?

Bonjour. petite précisions , j'ai lu quelques bêtises. Il n'y a pas de canbus sur les ampoules , c'est en fait une résistance qui fait consommer plus pour que la voiture n'alerte pas pour ampoule grillée => montée sur un radiateur => besoin d'un ventilo pour évacuer la chaleur. Electronique déportée pour pas être au chaud.... Dans le cas des ampoules citées , on passe de 60 à 30W par ampoule. Un gain de 60w en tout , ca fait quoi ? 500m d'autonomie en plus ?

Bonjour. E-niro active 64 kWh 11 kW blanc céleste commandé le 31/12 , livraison prévue en mai. ci dessous mel reçu le jour de la commande C'est envoyé par une adresse mel @kia.fr J'imagine que ce n'est pas propre a la concession , tout acheteur est destinataire de ce mel lors d'une commande ? Ensuite en en reçoit d'autres pour être informé ? C'est pas très précis comme désignation , normal ? Autres questions , j'ai lu que les modelés évoluent au cours du temps , MY20 , MY21.Il me semble même avoir lu MY21B. Il existe une liste plus au moins exhaustive des modifications ? En ce moment il est produit quelle version ? Merci d'avance pour vos réponses .

Bonjour. Donc pour résumer , même en faisant intervenir un habilité IRVE , il n'est pas possible d'avoir un chargeur triphasé sur prise. C'est obligatoirement câblé en direct en domestique.

Bonjour. Je me permet de remonter le sujet.

Bonjour. Si j'ai bien suivi la seule prise autorisée en triphasée en domestique est la bonne vielle plexo https://www.legrand.fr/pro/catalogue/36955-32-a-ip-44-ik-08/prise-etanche-3ptn-32a-plexo-complet-ip55-saillie-gris Ensuite un chargeur "mobile" sur cette prise , autorisé ?