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Bonjour, Je n'utilise pas WE charge seulement intéressant pour Ionity, je n'en ai pas sur mes principaux déplacement. J'ai un abonnement Electra + à 1.99€ pour recharger à 0.39€ sur leurs bornes environ 50 à 80 kw par mois Pour l'instant je ne peux charger que sur ma borne à notre maison de campagne dans le Perche à 150 km de notre résidence principale avec un abonnement Tempo: Tarif jour bleu : 0,1494 € en heures pleines et 0,1232 € en heures creuses. Tarif jour blanc : 0,1730 € en heures pleines et 0,1391 € en heures creuses. Tarif jour rouge : 0,6468 € en heures pleines et 0,1460 € en heures creuses. Quand je suis à Chelles je fais des appoints si nécessaire, chez Electra ou ie-Charge (0.25€ le kw) pour arriver à la campagne avec la batterie vide. A Chelles nous sommes en attente d'une installation Waat dans notre résidence prévue pour une mise en service en septembre. Borne à 1099€ moins la subvention si c'a continue à exister Abonnement 14.90€ par mois et 0.16€ kw HC, 0.28€ kw HP Je prévoit de basculer mon abonnement Electra+ sur celui à 9.99€ pour recharger à 0.29€ sur leurs bornes et 0.49€ sur Fastned, Ionity et Atlante Lors de mes trajets longs je priorise: ie-Charge 0.25€ Electra0.29€ Tesla variable Mc Donald (sans y manger si je peux faire autrement) avec carte Izivia, Octopus Electroverse, Ulys 0.30€ Lidl 0.39€ Ionity 0.49€ Fastned 0.49€ Atlante 0.49€ La question se pose sérieusement de la rentabilité en copropriété d'une borne de recharge privative Waat étant le moins mal Pour conclure je me réfère à Chargeprice pour identifier les tarifs des bornes quand je ne trouve pas celles citées au dessus

Bonjour, J'ai eu une mise à jour qui semble s'être installée en décembre Mais j'ai toujours le numéro de version 5.4 J'ai aussi un message qui me demande d'autoriser la mise à jour système, alors que cette option est bien validée dans les menus du véhicule

Bonjour Pour moi l'affichage tête haute de Waze avec Android auto ne fonctionnait pas le premier jour Puis depuis il fonctionne Je n'ai rien fait de spécial si ce n'est activité toute les option quand on ouvre la Map monde en haut à droite Tout est activé dans les options d'assistance à la conduite

Bonjour Pas le temps de manger pendant la recharge, juste le temps de passer la commande

Bonjour Ma première recharge, j'ai le véhicule depuis vendredi dernier,est bien montée à 175kw sur une borne recharge à 320kw Par contre la 2eme sur une borne Electra, n'a pas dépassé les 145kw, bridé par la borne de 150kw et je suis tombé à 75kw après le branchement sur l'autre connecteur de la borne d'un véhicule

Pour moi Android auto fonctionne très bien avec un Google Pixel 8 Pro

Bonjour J'ai reçu mon ID7 vendredi, au cours d'un périple en Normandie ce weekend, je ne pouvais pas avoir coyote opérationnel avec le téléphone en charge par induction, il ne captait pas les gps Par contre posé sur le volet coulissant ça fonctionnait

Bonjour, Je pense qu'il y a une embiguité entre tarif pour particulier et entreprise, sur d'autre site de location: https://www.beev.co/voitures-electriques/marque/tesla/tesla-model-y-long-range-dual-motor/ On voit qu'en modifiant entreprise ou particulier le loyer diminue pou la LR et augmente pour l'autre

C'est bien entre PP et PE Dans mon souvenir quand j'ai remplacer la résistance de ma prise rien de brancher sur CP

Bonjour C'est le 2ème schéma qui est bon avec la résistance à la terre Bien Cordialement

Bonjour, En ce qui me concerne depuis la mi juin et 9 000kw, je n'ai rencontré aucun soucis de recharge sur les différentes bornes que j'ai utilisé, aussi bien les rapides (Ionity, Tesla, Fastned, Lidl...) que les 22kw que la voiture limite à 7. Certaines bornes publiques sont capricieuses à lancer, du fait des badges plus ou moins reconnus. Toutefois, dans l'interface de la voiture sur la partie batterie, regardez les différentes informations et voir à quelle valeur et le pourcentage de fin de charge. Si vous arrivez à charger avec le chargeur MG, essayez d'autres bornes publiques ou allez vous brancher chez votre concessionnaire comme ça il verra si vous avez un problème Pour le chargeur TESLA, il est surement incompatible avec les autres marques de VE, j'ai failli en acheté un, mais j'ai eu un doute confirmé sur certain forum. En ce qui me concerne, j'ai installé une borne VE-Tronic, qui me donne entière satisfaction Bonne journée

La résistance est entre PP et PE. CP peut être laissé "en l'air". PP est le fil vert jaune de terre

Bonjour, Résistance remplacée par une 470 ohms Aussitôt branchée sur MG Marvel R, immédiatement reconnue en déchargement, ça fonctionne sans mettre le contact Merci à tous pour les conseils J'ai maintenant ma solution de dépannage pour faire fonctionner la chaudière et le réfrigérateur / congélateur en cas de coupure électrique longue Et grille viande en pique nique

Bonjour Je confirme il ne fonctionne pas Le système pense être branché en recharge Donc résistance à remplacer dans la prise T2 par une 400 ohms si j'ai bien compris

Bonjour, J'avais commandé le dernier en stock avant