ata5

idem ! j'ai eu le pb 2 fois en 5 jours pour l'instant. Pas très rassurant tout de même. exact ! j'ai acheté un bon câble (5€...) et ça marche, j'ai Android Auto avec mon OnePlus 5.

J'ai eu mon ID3 First fin septembre. Le 2 novembre, plus rien ne répondait : batterie 12v HS. Dépannage, puis je la laisse chez le seul concessionnaire de Toulouse qui savait à l'époque faire la maintenance d'une voiture électrique (sic). Je pensais la laisser 1 jour voire 2, ce fut + de 2 mois !!! Ils sont changé 2 "calculateurs" pour rien je pense, car ce sont les mises à jour du logiciel qui ont réglé les pb. Bref, je suis en 0783 et depuis vendredi tout va bien. ça fait bizarre de ne plus avoir de bugs Seul hic : Android Auto semble activé, mais ça ne marche pas avec mon OnePlus 5. J'ai essayé en sans fil (Bluetooth) ainsi qu'avec le câble USB fourni par VW. Savez-vous s'il y a une solution ?

pour celles et ceux que ça peut intéresser, voici également mon avis perso et subjectif pour comparer la i3 et la ID3 je suis très content de la ID3. Son confort est top, par exemple la suspension, la tenue de route et les sièges (tout ça par rapport à la i3 vous l'avez compris). le design extérieur est jugé passe partout voire mauvais par certains, moi il me va très bien. l'intérieur est assez sympa, sauf certains matériaux trop cheap (ce n'est pas le cas du volant que je trouve très bien). il y a vraiment bcp de place ! à l'arrière bcp d'espace aux jambes (et pourtant je suis très grand) le coffre est très grand je préférais la i3 pour la récupération d'énergie, c'est un des points majeurs. Elle est trop faible sur la ID3, même en mode B (qui n'est pas le mode par défaut). On est encore souvent obligé de freiner à la pédale, alors qu'avec la i3 c'était un plaisir de rouler en freinant très rarement. Idem à l'arrivée à un stop ou feu. idem pour l'infotainment, le tout numérique est pénible. pas possible de couper le son d'un coup très facilement (il faut aller chercher dans l'écran). Idem pour la clim ou d'autres fonctions pour la musique. sur la ID3, je ne peux pas programmer de plage horaire pour la recharge, ça n'est pas encore dispo dans la voiture, et pour en profiter il faut acheter une wallbox (je n'en vois pas l'utilité, trop cher) il y a sans doute d'autres points, c'est un 1er avis

je participerai au forum avec plaisir, n'hésite pas à poser tes questions

Sur autoroute ça doit être utile, mais en ville c'est inutile je trouve. C'est parfois presque dangereux, par exemple une petite route en quasi campagne, avec à un seul endroit une ligne pour séparer les voies : la fonction corrige ma trajectoire d'une façon qui gène et surprend trop. Bref, on peut désactiver cette assistance à la conduite, mais... elle se réactive à chaque nouveau démarrage ! J'espère qu'on aura une mise à jour à ce niveau.

moi aussi on m'a répondu que ça serait seulement en 2021 ce que je regrette aussi à propos de la navigation GPS, c'est l'absence de touche raccourci. Pourquoi en a-t-on une pour choisir le mode de conduite alors qu'on ne le change que rarement ?

Bonjour Après 6 ans en BMW i3, je viens de passer à la ID.3 depuis quelques jours. Au plaisir d'en discuter avec vous sur ce forum