MG4deJeJe

juste en position recyclage pour fermer le passage d'air frais et j'arrête la voiture. pas de ventilation ni clim. C'est l'air qui rentre la nuit dans la voiture qui apporte l'humidité. Il suffit d'essayer et se faire son avis... autre astuce pour la luminosité de l'ecran conducteur , j'ai découpé un pochette plastique avec elastiques que j'ai posée devant l'écran tenu par une fine bande de scotch noir tout au tour . (pochette grise transparente) , en plus elle legèrement granuleuse d'un coté donc anti reflet . cout 1.70 euros la pochette

je partage une astuce que j'ai trouvée pour résoudre mon pb de buée le matin quand je prends ma mg. Je mets la ventilation de la voiture en recyclage le soir quand je la gare, -> plus d'air froid et humide sur le pare brise. Le matin nikel le pare brise est sec .

Bonjour, J'ai la cinquante et je parcours les routes Lyonnaises et la région autour avec ma MG4 Standard. La MG4 est ma première voiture neuve que j'ai acheté (non louée),je n'ai jusqu'à présent eu que des voitures d'occasion du groupe PSA (plus de 34 ans de PSA avec que des pneus Michelin et boite manuelle ) un vrai franchouyard ...mais PSA m'a perdu avec ses prix sur les hybrides ou électriques. J'ai craqué pour cette voiture par son look et son rapport "qualité" prix ... Cela fait 1 an et 15 000 KM que je l'ai et je ne regrette pas. Évidemment, si j'avais pu j'aurai pris une belle Américaine ou Coréenne mais y a un pb de budget quand même. Je m’inscris sur ce forum car je lis plein de choses sur cette voiture et j'ai envi de partager mon expérience de débutant en électrique : - je ne regrette pas et je ne pense pas revenir au thermique pour mon usage quotidien pourtant j'ai mon PL et j'ai conduit de gros V8 Mercedes... - La voiture a des défauts oui, mais la concurrence en a beaucoup aussi Je tiens à donner mon avis sur cette voiture car je lis des articles avec des tests qui me semblent étranges et très orientés type marketing ... - la MG4 est faite pour des trajets quotidiens de 200 KM utiles max - il faut avoir une recharge à la maison et non sur chargeur c'est plus simple - la consommation : 15KW/100 sur autoroute à 110 km/h et roulant eco et intelligent dans les montées, sur nationale / ville bouchon je consomme 11KW/100 avec chauffage à 22°C le matin - autonomie : 300 KM sur autoroute avec conduite Eco et fluide et + de 400 Km sur nationale et ville. A noter que la famille j'ai un monospace pour les longs trajets , le gazoil a quand même des avantages qu'il ne faut pas oublier! Je pense la garder longtemps, enfin si la mécanique et la batterie le permettra.