baki
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Bonjour, Je viens d'installer 3kWc de panneaux photovoltaïques chez moi. C'est génial mais le surplus balancé gratuitement sur le réseau est un peu angoissant! 😀 Je vais donc faire l'acquisition prochaine d'une borne de recharge ZAPPI qui est capable d'ajuster le courant de charge de la voiture en cas de surplus de production solaire et si bien entendu une voiture est branché (et la borne dans le mode ECO++). Dans la documentation de la borne, il est inscrit que la puissance de charge minimale est de 1,4kW, donc environ 6A. Ca veut donc dire que les VE ne peuvent pas charger avec un courant plus faible de 6A. Est-ce quelqu'un peut m'en dire plus et si vraiment cette limitation est réelle? Pour info, j'ai un Kia e-Niro et une Zoé R210. Merci! baki
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J'ai fait mon premier essai de charge sur Ionity la semaine dernière avec une MY21. Voiture ayant dormi dehors vers 0°C 100km d'autoroute à 130km/h et entre -1°C et 2°C Arrivé à la borne de recharge à 30% de batterie et température extérieure de 2°C Charge à 42kW maximum J'ai arrêté à 35% un peu déçu de cette vitesse surtout que je pensais qu'en ayant roulé 1h à 130km/h, la batterie serait chaude…
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Bonjour, Comment peut-on vérifier à la livraison que le câble fourni est bien en triphasé? Je dois réceptionner ma voiture début Janvier et il faudra que je vérifie ce point ayant pris l'option 11kW. merci
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Bonjour, J'ai le mien (un MY21 Active option 11kW AC) qui arrive au Havre le 16/12 donc livraison entre le 30/12 et le 05/01 selon le CC.
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Bonjour, Est-ce que l'ID3 peut accueillir des barres de toit?
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Bonjour, Etant actuellement propriétaire d'une Zoé Q210 22kWh depuis 2015 que je vais laisser à ma femme après avoir racheté le contrat de location de la batterie, je cherche actuellement à acheter ma future voiture. Pour le moment, j’hésite en E-Niro et ID3, TM3 étant hors budget... a+
