Seb78

Petit update une semaine plus tard : Tesla est injoignable : pas de réponses aux SMS (soit disant leur canal préféré), et lorsque j'appelle le SC Chambourcy j'ai directement un message automatique depuis hier qui me demande de rappeler plus tard... D'un côté ils s'occupent de ma voiture, et j'ai une voiture de remplacement, mais qu'ils soient totalement injoignables est vraiment dommageable, est-ce que je vais devoir me présenter sur place à la porte du SC ???🤯 Et sinon, donc toujours aucune nouvelle sur un délai, la seule information que je vois dans mon appli tesla c'est que depuis hier elle a bougé du parking vers l'atelier mais impossible d'avoir aucune information de plus. Si certains on des astuces pour réussir à joindre le SC je suis preneur.🤔

J’ai récupéré une M3-LR de 2020 c’est le très bon point. coté réparation c’est bien un changement du pack batterie et pas de délai mais actuellement c’est 6semaines d’appro. je sens que mon déménagement prévu dans 3 semaines va être folklorique🙃

Bon tesla se bouge un peu, je récupère une tesla dans 30min en remplacement de la voiture de loc, et vu que je passe au SC je vais essayer d’en savoir plus sur les travaux prévus/délais…

Bon je crois que j'entame les galères des dossiers compliqués... Depuis vendredi matin, impossible de joindre le SC de Chambourcy avec le n° de contact (j'en suis déjà à plus de 2h30 d'appel cumulé où j'entends "tous les conseillers continuent d'aider d'autres clients, nous allons prendre votre appel", est-ce qu'il y a un effet vacances scolaires ??? Toujours est-il que la location du véhicule de courtoisie fini aujourd'hui, et que le service Road Operations Europe confirme que la location s'arrête aujourd'hui et c'est au SC local de s'occuper de la suite... mais ils sont injoignables🤕 Sinon j'ai enfin reçu un SMS de tesla qui réenvoi le message qu'ils m'ont lu mercredi dernier : nous avons détecté une anomalie interne au niveau de la batterie haute tension. Nous en avons fait la commande et reviendrons vers vous dès réception de celle-ci", mais toujours pas d'explication sur ce que cela implique exactement et quel est le délai de traitement😪

Cool pour toi, moi je ne reçois aucun de leur SMS depuis lundi, à chaque fois que j'ai un opérateur il me redit, "pourtant c'est parti de chez nous, je vous le renvoie vous allez l'avoir dans l'heure", mais toujours rien depuis 4 jours...

ils t'ont dit ce qu'ils faisaient comme réparation ? moi j'ai une date de fin de service au 11 mars... mais je n'arrive pas à avoir quelqu'un de Chambourcy pour m'expliquer clairement ce qu'ils vont faire comme réparation

Tant que tu restes dans le coin, et que tu n'as pas prévu de déménager à 600km dans 1 mois et que tu aimerais faire des WE de repérages/transport de cartons dans les semaines qui arrives... (ce qui est hélas mon cas). Après sur la philosophie ayant borne de recharge au boulot c'est vertueux d'avoir une location élec qui ne me coute pas grand chose en essence 😆

Oui j'ai un Kona électrique depuis samedi, et ils ont déjà prolongé, lundi dernier, la location jusqu'à vendredi [a priori ils n'ont pas de véhicules de courtoisie dispo à Chambourcy...]

Après 2 relances au téléphone car je ne reçois pas les notifications Tesla de mises à jour... Ils ont détecté un problème sur la batterie haute tension et en ont commandé une pour remplacement... J'ai bien peur que la résolution de mon problème va prendre plus que quelques jours...

Le dépanneur n’a pas essayé de booster la batterie (il a tourné dans les parkings du centre commercial pour trouver le superchargeur donc était plutôt pressé …) @darack non pas de bruit de claquement pendant les coupures d’alimentations, et la mienne sera déposée a Chambourcy lundi matin donc on verra leur verdict.

Je suspecte plus un problème sur la batterie 12v (VCFront), car en plus quand le dépanneur l’a embarqué les fenêtres avaient du mal a remonter, et a la fermeture de la centralisations les retros se sont repliés au ralenti…

J’ouvre ce post pour vous partager mon expé en cours, et voir comment cela terminera (assez proche du cas de @darack). Ce matin recharge au SC de Parly2 a 10h40 en prévision d’un WE en province. 11h01 alors que je prends un café notif de l’appli recharge interrompue a 72%. Je retourne a ma voiture, et la une flopée de message d’erreurs et impossible de passer marche avant ou arrière. 2 reboot et 2 coupures de l’alimentation plus tard, toujours le meme problème, voiture qui refuse de passer en R ou D. appel assistance Tesla, ils ne voient rien a distance et donc m’envoient une dépanneuse. et ils me louent une voiture pour au moins 3 jours car ils embarqueront la voiture. pour l’instant j’en suis là, deja 2h que j’attends la depanneuse (le camion initial a été changé pour un 4x4 car le super chargeur est sur un parking de centre commercial limité a 2m!). Et pendant l’attente 2 nouveaux msg supplémentaires ca sent le problème sur la batterie 12V a minima😥 let’s hope mais le we en province est mort. TM3 SR+ de mars 2021 avec 13800km.

oui c'est clair qu'un cable qui fait au moins la longueur de la voiture serait moins contraignant, je vais chercher un cable de 5m car à l'occasion ca se fait de retourner la voiture, mais à au moins 1 à 2 recharge par semaine l'investissement d'un cable de 5m sera vite rentabilisé.

Dans les nouveautés 2021, je ne sais pas si cela a été remonté mais le cable de recharge T2/T2 est assez court, et pour mon cas impossible de me brancher sur ma borne de recharge en me garant en marche avant (le plus pratique dans le parking en copro qui n'est pas immense), il manque 40cm... donc le cable doit faire 4m00. Résultat manœuvres en plus pour se garer dans le sens inverse et avoir d'un côté de voiture la borne, de l'autre la prise de recharge, pas pratique non plus. Certains d'entre vous on déjà acheté des cables T2/T2 de bonne qualité, longueur 5m ? sur un équipement de puissance pas forcément adepte d'un cable aliexpress non éprouvé.

Je vais me laisser croire qu'après le scandale 🤬 que j'ai du leur faire l'été dernier (ils m'ont annulé la livraison 12h avant le rendez-vous pour me dire : désolé on aura pas votre voiture avant 3 mois mais on veut garder votre argent) qu'ils ont du me classer dans les clients chiants à risque et ils ont peut être un peu plus checké la voiture même si je n'y crois pas trop tellement ils enchainaient d'un client à l'autre ce matin

C'est ce qui m'a traversé l'esprit également dans l'après-midi. Vérification faite : oui, il y a la porte arrière "très légèrement enfoncée" mais c'est pas non plus des gros décalage on est à peine à 1mm... Les photos sur la partie arrière (notamment j'ai trouvé l'angle ou cela semble important mais quand on voit avec le bas de caisse l'écart reste limité), et la porte arrière sur le haut est parfaitement alignée avec l'aile arrière, donc je n'ai pas forcément envie qu'ils fassent plus de mal que de bien.

rien de spécial sur les ailes arrières (si c'est bien ce dont tu parles), ci-joint 2 photos à gauche et à droite.

Et voila, ce matin à 10h à Chambourcy : récupération de mon nouveau joujou !!! Nous n'étions au moins 7 à prendre livraison de notre voiture sur le même créneau, ils ne chôment pas... Après avoir récupéré le sésame de la carte d'accès direction le parking pour faire le tour intérieur/extérieur de la voiture, et pour moi ça a été une surprise très positive : les finitions sont très bonnes, j'ai pris le temps de faire 10 fois le tour, vérifier la présence des clips sur les passages de roues, tester toutes les fonctions à l'intérieur... Voiture chargé à environ 80%, c'est top! Résultat 2 réserves que j'ai signalé au TA qui les a rajouté sur l'attestation d'inspection : - les sièges chauffants ne fonctionnent que sur les dossiers et pas sur l'assise (les 2 sièges avant vu que je suis en SR+) - un défaut mineur d'alignement sur la portière avant passager : l'alignement est très bon en haut, mais petit décalage en bas entre porte avant et porte arrière. Pour les sièges chauffant a priori je suis le premier cas qu'ils rencontrent donc ils remontent et feront intervenir l'assistance. Pour l'alignement ils vont regarder en interne mais dans la mesure ou l'alignement est très bon sur tout le haut de la portière et l'avant ils craignent de faire plus de mal que de bien si ils tentent de corriger l'alignement : on doit parler de 3mm sur le bas de la portière donc je ne vais pas en faire une montagne (ce n'est qu'au 5ème tour de la voiture que je l'ai vu donc ce n'est pas très flagrant). Si certains d'entre vous on eu l'expérience similaire et peuvent me faire un retour je suis preneur Ci-dessous 3 photos de ce défaut : de l'avant où l'alignement est bon avec l'aile avant (et ou le défaut avec la porte arrière n'est pas trop voyant) de l'arrière où l'on voit que la porte avant est plus "a l'extérieur que la porte arrière) et en vue plongeante du dessus qui montre qu'en haut c'est bien aligné, mais en bas la portière avant ressort Et après retour à la maison à 15km, c'est un plaisir de conduire avec, dynamique et péchu, il faut s'y faire un peu car ce n'est vraiment pas les mêmes sensations que dans mon ancienne golf GTE. Pour l'instant que du plaisir, vivement demain pour l'essayer un peu plus sur la route!

Tu ne l'auras que quelques jours avant la livraison définitive, voire la veille, car ils ne font la procédure que tardivement.

Pareil, récupération de la mienne le 26/02 à 10h à Chambourcy!

@jimbo1980 ton article traite bien de la rétractation et non de l'annulation, et il est indiqué que la rétractation débute à la livraison... Et dans le même document l'article "annulation" précise lui que tu perds les 100€. Pour avoir annulé ma commande en juin dernier par la faute de Tesla qui à annulé unilatéralement ma livraison à 12h du rendez-vous pris pour la retarder de 3 mois (sic...) j'ai réussi a récupérer les 100€ d'acompte mais en bataillant sur le motif que l'annulation était du à leur erreur et non mon choix d'annulation.

Bon courage pour le remboursement, j'ai eu le cas en juin dernier (c'est eux qui m'ont annulé la livraison à 12h de la date confirmée car ils ont buggé voiture doublement affectée et donc aucune voiture dispo avant 2 mois et demi...), j'ai du les harceler pendant quasiment 6 semaines pour réussir à avoir mon remboursement, et 4 semaines complémentaires pour le remboursement des 100€ d'acompte (faut pas déconner c'est eux qui avaient merdé)... Aujourd'hui j'hésite presque à leur envoyer un msg de remerciement car avec cette bourde je n'ai pas recommandé avant 2021 et j'ai pu commande 11 000€ moins cher Livraison confirmée cet aprem le 25/02 à Chambourcy.

Retour de Tesla, il leur manquait mon permis. Et voila VIN attribué, facture reçu et livraison prévue sur la facture pour le 24/02/2021.😊

Même SMS reçu ce matin, mais pas de VIN ni de facture dans mon compte. Appel à Tesla : "oui vous avez le montant sur votre réservation", mais quand je lui réponds qu'il est gentil mais sans RIB je ne risque pas de payer... Le commercial en charge de mon dossier doit me recontacter. Affaire à suivre ...

Ayant mon devis églement chez Drive Elec, je confirme que le toit vitré non ouvrant est garanti en bris de glace, je pense qu'ils ont modifié leurs CG début 2021. Sur le devis reçu reste à revoir avec eux la valeur d'achat car je suis encore sur les prix avant baisse du 20/01