HiroP

Bonjour, Je viens de faire faire une céramique sur ma Model 3 qui a environ 7 mois, dont l'aspect extérieur n'était pas spécialement mauvais, afin de protéger la peinture et rendre les lavages plus faciles. C'est le message de @Yendi qui a déclenché ma prise de décision et j'ai confié ma Tesla à Alexandre de Riviera Detailing à Antibes. Le résultat dépasse mes espérances, l'aspect extérieur est bien meilleur que lors de la livraison. J'aurais peut-être du le faire juste après la livraison, mais je ne regrette pas tant le résultat est superbe. Il est toujours temps de faire une céramique ... garantie 9 ans.. Seul regret, temporaire, je n'ai pas fait mettre des protections en bas de caisse et sur l'avant ...mais je le ferais, avant j'espère (!) qu'elle n'ait pris trop de cailloux. Et de plus l'accueil par Alexandre est très sympa.

Bonjour à la communauté ... Connaissez-vous Drive-Elec qui semble être un agent général Allianz basé dans le 73 ou 74 et spécialisé dans l’assurance de VE ? Si oui, qu’en pensez-vous ? Merci

Moi aussi, mais on est pas E Musk. Bien que ses sociétés marchent super bien, je ne suis pas certain, mais vraiment pas certain que j’aimerais y bosser. Car son management est très dur. Heureusement que son job est essentiellement de la com avec SpaceX, ... et qu’il laisse la techno à ses ingénieurs. Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Merci pour ton approbation à rejoindre la communauté des fana de tesla. il n'en reste pas moins que je trouve leurs fabrications et livraison comme un gros bordel organisé.😉

Si justement, je déplorais la suppression des auto dimming et juste comme j'acceptais cette solution teslarati a publié cette info. J'en suis parfaitement ravi, mais les aura-t-on ?

Bonjour, Non, il n'y a pas de côté troll dans mes questions. Ma question principale était "quel type de rétro extérieurs équipent les TM3" et la question subsidiaire "est-il possible rouler la nuit avec la TM3". Sur ces points, j'ai eu une certitude que les rétro étaient basiques ...un bout de verre accroché..et à la 2ème question, cela a été moins précis. Apparemment, c'est toujours des incertitudes sur ce qui est livré car au Canada les rétro électrochromatiques en septembre reviennent à la mode. Ils ont du retrouver du stock chez Tesla ...jusqu'à quand ? Mais je vais vous rassurer, je vais bien commander une TM3 LR, j'hésite un peu sur les roues ... Non, je ne souhaite pas vous embêter (!) , sauf may be à occuper un peu les SUC, et mon constat sur le foutoir de la production Tesla reste valable. Et oui, je vais rejoindre le fan club ou les groupies de Tesla.

et bien voilà la belle politique des livraisons de Tesla. Vous avez cru une image du modèle et vous avez payé pour cette image et on vous livre une Model 3 qui ne correspond pas à ce que vous attendiez. Et de plus vous êtes satisfait, même très satisfait. Et bien moi, j'appellerai ceci de l'enfumage et du foutage de gueule de la part de tesla sauf à imaginer le foutoir dans l'organisation des stock de pièces et des chaines de montage. Essayez de faire tourner votre société de cette manière et je vous prédit la faillite assurée.

Félicitations pour ta SR+ et encore Bravo pour avoir tiré un n° avec rétros complets. Voici un bel exemple de la fiabilité de la production tesla !! Voici la preuve qu'on ne sait jamais ce qu'on va recevoir et dans certains cas, c'est plutôt sympa. Bon cela fait quand le ticket de Loto à bon prix 😉 Est-elle entière, complète et sans défault ?

Encore faut-il passer beaucoup de temps pour relever les problèmes et default des Tesla. Juste pour connaitre la technologie des rétroviseurs suite à un changement inopiné, on ne peut faire confiance au personnel Tesla qui n'y connait rien (ou peu), il faut poser des questions sur un forum...c'est vraiment une voiture élitiste !! Est-ce une démarche d'achat classique ? J'ai essayé aussi la Kia e-Niro, et là, j'étais face au vendeur qui ne savait pas vendre son produit, pourtant intéressant.

Mauvaise pioche ! C'est justement le côté avant-gardiste qui m'attire, mais cela ne veut pas dire livrer n'importe quoi , n'importe comment...il faut aussi que Tesla apprenne à respecter ses clients qui lui permettent de faire avancer ses produits.

Absolument, j'ai essayé une TM3 Performance mais sous le soleil...donc sans pb de rétroviseur et je confirme que cette auto est exceptionnelle. J'ai aussi essayé la Model S d'un ami. Mais il faut savoir que la qualité est US, qu'il faut terminer la voiture soi-même et qu'on ne sais pas ce qu'on va recevoir... c'est génial non ?

Merci @Louzof pour cet avis précis. Il me semble que les avis sont partagés sur les anciens rétroviseurs, mais bon ,c'est de l'histoire ancienne. Actuellement, ils sont basiques ...un bout de verre seulement. Et comme le dit Tesla, pour les régler quand on est ébloui par un gros SUV mal réglé, on passe en FSD pour trouver les commandes 😉. Bon, je vais quand même la commander ... car cette auto me fascine autant que la plupart d'entre vous.

On verra...mais je pense qu’une fois qu’ils se seront débarrassés de l’héritage thermique et qu’ils concevront des VE à partir d’une feuille blanche sauf la connaissance des techniques accessoires, je pense qu’ils sont capables de faire aussi bien. Leur problème est plutôt économique, et surtout social car c’est tout l’outil de travail qu’il faut mettre à la poubelle ....usines, concessionnaires, garages, et les commerciaux. Cela va ressembler à la sidérurgie, il y a 40 ans....cela va être douloureux pour toute l’industrie auto.

@Anakil Merci pour cet avis sur les retros eclectrochromatiques, tu rejoins les avis que j’ai lu sur les forum US.

@Retord Non, je ne cherche pas d’excuses mais je ne veux pas non plus râler en roulant la nuit avec cette auto. Actuellement, des modèles vont sortir avec un savoir faire déjà ancien et des puissances comparables....mais il me faut attendre un an au mieux. Car, je ne doute pas que les constructeurs européens arrivent à faire aussi bien...

@Busquet2 Bien évidement , cette voiture me tente terriblement mais je pose des questions sur ce que je vais à avoir en échange de 60 K €. Je suis totalement geek et pour cette raison, je suis passionné par Tesla, mais je n’aime pas qu’on me prenne pour un gogo. Cela fait quelques mois que je parcours le forum des groupies Tesla et je trouve que la moindre des choses est de connaître le produit qu’on achète. Apparement, pour les rétroviseurs electrochromatiques, j’ai lu sur des forums US que ce n’était pas toujours génial...par ailleurs, c’est un morceau de verre bas de gamme qui sera sur le model Y.

Je suis totalement d’accord avec Remy et Coronacircus sur diagnostic du problème Tesla. Ils ont la chance d’avoir un fan club faisant le recrutement sans service commercial, ainsi que des influencers pour animer les ventes car je n’appelle pas commerciaux le personnel des showroom. La plus part du temps on en sait plus qu’eux. Mais je voudrais recaler le débat sur la question suivante : Est-ce un auto pour rouler la nuit par temps de pluie avec des rétroviseurs préhistoriques et des essuies-glaces avec lesquels il faut se battre. J’aimerais avoir votre avis sur ces points. Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Eh bien moi aussi ! C’est une déception terrible que de constater que Tesla raconte n’importe quoi et qu’ils ont supprimé une fonction pour la remplacer par un bout de verre comme en 1970, et un discours qui tient plus de l’enfumage que de l’explication technique. J’étais pourtant à quelques jours de la commander ...mais ne sachant pas ce que je vais avoir, s’ils ne vont pas supprimer encore autre chose ...

Tu as de la chance, garde la très longtemps, car tu ne sais pas comment sera la prochaine. En ce qui me concerne, je vais réfléchir un peu plus avant d’acheter ce truc dont j’ignore la description précise et voir avec les nouvelles sorties européennes ou coréennes. Je déteste être pris pour un gogo.

Je dirait que c’est plutôt limite escroquerie. Tesla n’est prêt pour la vente en masse avec des consommateurs qui veulent savoir ce qu’ils payent et non pas dans une population de fans club Tesla. Cela se confirme avec le service après-vente. Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Merci , mais j’ai une information un peu différente de la part de Tesla...il y aurait un « système anti éblouissement ». C’est cette contradiction qui est détestable. Bon, alors retour dans les années 70 avec les vieux miroirs sur une Tesla ...mais attention ils sont rabattables électriquement, c’est sympa quand on a un SUV mal réglé dans les pare-chocs et dans un embouteillage.

Merci Donc, personne ne peut m’expliquer le type de rétroviseur que j’aurais en cas d’achat... c’est n’importe quoi chez Tesla. Ils sont incapables d’expliquer ce qui va être livré après la commande sous prétexte qu’on peut annuler l’achat. J’ai rarement vu un tel comportement même chez un constructeur français.

Bonjour, Avant d’abandonner mon auto actuelle qui a des rétroviseurs eclectrochromatiques pour un model 3, pouvez-vous m’éclairer. Est-ce que les rétroviseurs actuels, non electrochromes comme sur ma Renault des années 70, sont une gène pour la conduite de nuit ? Chez Tesla on dit qu’il y a un système anti éblouissement , vrai ou faux ? Merci Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Ne t’inquiète pas , j’y penserais . Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous, Je suis de la région Centre et j'envisage très prochainement de migrer d'un SUV à essence (si , si !) vers une berline Tesla Model 3. Je compte sur vos avis éclairés.. pour me conseiller dans la phase de finition de cette superbe automobile. HiroP