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pistache

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  1. Mais qu'indique cette mesure dans un virage ou le moteur agissant sur la direction fournit un effort ?
  2. Alors y'a quelques petits frais en plus... Ça fait donc ceci à remplacer pour 1'550 fr. C'est des pièces qui devraient durer plus longtemps mais bon je m'y attendais un peu vu ce qui s'est passé avec les triangles supérieurs avant. tesla_invoice_250604.pdf
  3. Mais le couple du moteur agissant sur la direction il doit bien être visible, non ? Ça voudrait dire que si le FSD est actif, cette mesure reste à tout instant proche de zéro. Il faudrait voir un trajet normal pour comparer.
  4. C'est quoi "steering input" ? Est-ce que ce n'est pas simplement l'effort mesuré sur la direction venant de n'importe quel "côté" et pas uniquement sur le volant ? Les pics une fois sorti de la route ressemblent plus au retour des roues, non ?
  5. Vendredi passé oui, depuis hier non.
  6. pistache

    Autocollant musk

    Cette image n'est pas hébergée sur automobile-propre.com. L'upload de fichiers ou le collage direct ne fonctionne plus.
  7. pistache

    Autocollant musk

    Ah, y'a pas que moi alors, j'arrête de chercher !
  8. Un angle de vue plus large sur les caméras récentes montrant mieux les bras.
  9. Donc ton téléphone posé chez toi tu peux aller ouvrir les portes ?
  10. C'est suffisamment fumeux comme fonctionnalité que je pencherais plutôt pour un bug.
  11. C'est à se demander qui (quoi ?) fait les devis pour ne pas tilter en voyant le total.
  12. J'ai fais une demande pour un contrôle avant l'expertise (contrôle technique en Suisse) et c'est plus ou moins la même chose, 0.6 h.
  13. Au début leur capteur Bluetooth était un prix de fou mais c'est revenu plus ou moins raisonnable. Et même le récepteur, intégré au "security controller" est €55 donc ce prix vient d'ailleurs. Accessoirement, en regardant les documents de service, il apparait qu'il est possible de faire installer les nouveaux capteurs sur les anciennes Model 3. https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/en-us/GUID-45661595-8FBE-4B50-AC7E-F1EC80E83C4E.html
  14. T'as un no de référence ? Parce que "capteur" c'est dans la roue et c'est bien moins cher.
  15. Si t'ouvres le pdf tu dois avoir des détails.


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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.