DOM Electro

AUCUN intérêt de pulvériser du WD40, c’est un bouton devenu mou pour schématiser qui est en question. 3 solutions : si tu es bricoleur, un nouveau microswitch, ~ 5€, de la patience et un peu de dextérité. Si tu es moyennement bricoleur, un nouveau levier complet, ~ 300€, vraiment pas compliqué à faire. Sinon le faire faire par VW, ~ 900€. Ou bien si tu es procédurier, les attaquer pour vice caché et obtenir la réparation gratuitement. 😁

Ah oui c’est clair que si c’est pour ne pas dépassé les 90, autant prendre les nationales ! 😅

Quand j’ai eu ce soucis, au début, je les laissais allumé ( pas le choix ) puis grâce à @RaoulG je pouvais les éteindre avec une modification qu’il m’a fait avec un petit boîtier 👍

Aucune idée s’ils vérifient ça, le contrôleur ne m’en a même pas parlé et moi-même je n’étais pas au courant… 🤷🏻‍♂️

La mienne est aussi passée au CT avec les Leds AliExpress et aucun soucis, j’avais prévenu le contrôleur que si ça posait problème, j’avais les ampoules d’origine dans le coffre mais c’était bon ! 😁

Dans mon cas, le micro-contacteur était tout mou, c’était flagrant au démontage par rapport au nouveau, après est-ce que c’est un défaut du véhicule ou une mauvaise manipulation du levier qui l’a détérioré ? Aucune idée mais c’est vrai que le défaut était apparu après avoir fait essayer ma voiture à quelqu’un… depuis plus de problème et quand je fais essayer ma voiture, je fais bien attention à ce qu’ils ne forcent pas sur le levier et qu’ils appuient bien sur le bouton de déverrouillage ! 👌

Ça doit être un truc du genre comme tu dis… 😅

Regarde ici ce que j’ai fait sur mon levier, c’était exactement les mêmes symptômes !

C’est ce qui était prévu pour moi avant que RaoulG me file le tuyau ! 😅😁

Aucune idée, en tout cas, ils ne l’ont pas sorti de son logement ( sous le capot dans le frunk) ils devaient juste vérifier la présence dans le véhicule d’un moyen de recharge… 🤷🏻‍♂️

CT passé et validé : contre-visite vierge 🤩 Horaire respecté et durée environ 40 mns, juste à donner la CG et le bon à présenter du RDV et le seul petit hic et heureusement que j’avais le T2 sous mon capot, ils m’ont demandé mon câble de recharge ! 🤪 C’est bon pour 2 ans et encore merci à RaoulG pour le bon plan CT malin, 39€90 je valide ! 👍

Non, plus de soucis pour le moment pour ma part. 🤷🏻‍♂️

RDV pris en ligne pour mardi 15h30, 39€90 Merci beaucoup pour le tuyau ! 😃

Sur les sites d’annonces, il faut tomber sur une bonne occasion ! 😅😁

Merci, je regarde ça dès que je rentre de vacances 😉😁

Où as-tu trouvé un CT aussi peu cher ? 🤔 je suis un peu en retard pour le mien et vu ton tarif, ça pourrait m’intéresser ! 😁

Je confirme, rien à voir la conduite d’une Up quand on passe du 15 au 16" ! 😄 alors en 14… 🙃 Par contre j’aurais aimé connaître la sensation en 17" 😁

Non rien du tout et pourtant je pose systématiquement mon bouchon sur la trappe… 😅

Peut-être que tu tiens le volant trop fermement ou que tu transpires des mains… 🤔 Moi rien du tout en 75 000 kms.,.🤓

Une trentaine d’€ mais attention, je les ai commandé en Allemagne et il y a une vingtaine d’€ de FDP… Sinon on en trouve sur Amazon ou autre avec différents designs et à différents prix mais bien prendre pour E-up! car ce ne sont pas les mêmes que les Up! thermiques ! 😅

Vidéo rectifiée car problème de son, j’espère que c’est mieux à présent..

Bonjour à tous 👋 Nouvelle petite vidéo pour le fun ! 🤪😁

Je ne sais pas comment fonctionne ce bidule et ce qu’il a pour fonction mais en tout cas depuis que je l’ai changé, je n’ai plus de soucis. ( pourvu que ça dure ! 🤞)

Mon micro-contacteur faisait tic tic aussi et pourtant, c’était bien lui qui était défectueux… 🤷🏻‍♂️

Je me pose exactement la même question ! 🤓 Est-ce que je la mets en vente une fois la révision et le contrôle technique effectués ou je la garde encore un peu ?.. 🤔