schingouz

@Tesla38, si tu as le budget, tu répares, et tu entames une action contre Peugeot, avec l'âge de la voiture et le KM, tu ne devrais pas récupérer 100%, mais cela se tente.

le contexte a évolué, le problème n'est pas seulement d'être son propre assureur, mais aussi de tenir compte du comportement des concessions. Gérant un petit parc de véhicule au travail, je me rends bien compte que tout est plus compliqué quand les véhicules ne sont pas garantis, et surtout plus coûteux. Sauf pour la e-c4 sous extension de garantie, on a eu le défaut de chargeur 11kWh, et la voiture a été immobilisée 2 mois complets avant l'intervention. En 2026, le niveau technique de prise en charge est peut être meilleure, mais dans le doute...

sur la belle garantie, dans l'offre à 28€, c'est 8000€ pris en charge par intervention, ou 3000€ si le véhicule à plus de 150mkms ou 7 ans, et 1500€ sur le véhicule a plus de 200mkms ou 10 ans. je ne vois pas de remarque concernant la prise en charge du chargeur intégré. par contre, c'était quel organisme le premier cité (epremium), je ne le trouve pas? aussi, je bénéficie de la garantie spoticar pour mon achat dans les 12 premiers mois, mais faites attention, certaines extensions ne fonctionnent que si vous les prenez à l'achat du véhicule, pas après 1 an, il faut regarder les clauses.

ce n'est peut être pas à ce point là, même s'il faut viser fin 2022début 2023 pour bénéficier de la première mise à niveau technique intéressante à priori.

ok, il faut que je regarde si je vois le condenseur ou le 'chiller'

merci pour ces retour, et par contre, comment savoir si on dispose de la pompe à chaleur? Cela se voit dans le compartiment moteur?

oui, la procédure de connexion est lunaire, quand j'ai eu ma C4 (après une tesla), j'ai cru à une blague, mais non, j'ai bien mis 4 jours à faire la manipulation, bon courage.

oui, soit tu vérifies la pile, et tu refais la manipulation, soit tu vois avec ton revendeur.

celui d'amazon semble pratique aussi, car avec les scratchs, cela doit bien s'adapter selon la taille du cro, schingouz

si elle est de 2022, l'application n'est pas payante, tu dois télécharger l'application my peugeot et entrer ton code Vin. Enfin, pour la clef, la procédure de synchronisation est reprise ici : bienvenue!

Prenez le temps de regarder le marché de l'occasion en thermique, vous seriez surpris des prix pour des véhicules de 6 à 10 ans. Cela déséquilibre le marché des véhicules récents. entre 10K et 12K pour une e-208, on sera sur des véhicules de 2020 à 2022 avec déjà du kilométrages entre particulier. En concession Peugeot, je pense qu'on est encore au dessus.

j'ai la réponse pour la prise USB

Bonjour à tous (et toutes) je viens d'acheter d'occasion chez spoticar une e-208 like de mars 2023. J'aurai quelques questions: je dispose donc des services connectés (dont la programmation de charge et de chauffage) jusque 2033? sur quelle prise usb je dois branche le câble pour android auto, la prise usb-c de gauche ne semble pas réagir, à part la charge (à l'inverse de ma C4) quelqu'un ici a déjà installé une caméra arrière ou des radars en après monte? quelqu'un ici a déjà installé des haut parleurs plus qualitatifs merci à vous, schingouz

elle semble bien jolie, je vais aller la voir, entre elle et une C4 ou mégane EV60 d'occasion, j'avoue hésiter.

Si ton 'expérience' se confirme, on imagine que le tampon bas est dynamique? C'est bizarre, c'est plutôt le tampon haut qui devrait être dynamique?

je ne suis pas convaincu par ces pneus, surtout en milieu humide.

Plus valable à ce jour, le calcul d'autonomie est désormais fantaisiste avec le dongle et ABRP.

A priori, il y a désormais un problème. J'ai fait plusieurs trajet, le niveau de batterie est bien mis à jour en temps réel, mais l'estimation d'autonomie n'est plus fiable, et de très loin!!! Je ne comprends pas pourquoi. Je tente e-route pour quelques semaines, en espérant que c'est fonctionnel

je suis d'accord, 8% tu dois pouvoir rouler, avec éventuellement une perte de puissance, mais rien d'autre.

j'ai un dongle usb sur celle que j'utilise. La consommation réelle est de 174Wh/km à 110km/h, donc proche de la valeur de Grool. Pour info, conso moyenne de 130Wh/km sur 16 000kms, avec surtout des petits trajets. Pour le mini, je règle aussi à 5%, je n'ai pas eu de problème jusqu'à présent.

Gratuit si tu restes sur le smartphone, je confirme

oui, je suis à 5.5% de perte, alors que la voiture n'a que 11 000kms, 4 mars 2022, mais elle a été fabriquée quelques semaines avant.

à quelle date exactement si tu as l'info?

J'ai une solution ABRP+ prise OBD, sur le smartphone, c'est gratuit, et efficace avec le niveau de batterie. Je garde le guidage principal sur l'écran de la C4 avec Waze, celui d'ABRP me convenant moins.

non pas de permutation, un peu plus usés à l'arrière, mais uniforme sur le pneu, pas d'effet de carrossage.