Beatles17

Réception ce jour pour mon MY à Bordeaux. À part une trace de peinture et quelques micros rayures rattrapées dans la foulée, tout était nickel [emoji1419]. J’ai de mon côté fait une LOA avec une reprise de véhicule qui dépasse l’apport. Tesla doit donc me notifier dans l’appli pour me verser la différence. Quelqu’un dans ce cas saurait me dire sous quel délai ça se fait ?

Coup du sort ici je bénéficie d'un désistement, je vais pouvoir récupérer mon MY quasi 1mois après avoir commandé. Je vais faire baisser les stats @Fly ! 😅 Pour ma part madame ne pourra pas être dispo pour la livraison, elle est co-titulaire sur le MY et titulaire du véhicule repris (je suis co titulaire). Quelqu'un à déjà joué avec les procurations sur les véhicules livrés et repris ? C'est moi qui ait monté tout le dossier donc j'ai déjà envoyé une procuration lors de la demande de reprise je me demande si c'est suffisant....

Le niveau d’équipement de la premium comparé à la standard fait vite oublier les 50km WLTP d’écart… La 5M si elle était vendue à 690km WLTP aurait explosé la concurrence en France où l’autonomie reste un des critères principaux d’achat

@Fly y’a t’il une segmentation entre la fourniture de tapis de sol av/ar entre les versions standard et premium ? Je ne retrouve pas l’info s’ils sont inclus ni sur le site ni dans ton thread. Merci !

Dans le configurateur tu sélectionne le AWD et quand tu descend tu as l'option 5 ou 7 places

Pour les intéressé le model Y 7 places vient de sortir, uniquement dispo sur la version AWD

Merci pour vos retours je vais tester ça !

Vu qu’ils ne fournissent plus d’UMC avec les nouveaux modèles, je regarde à acheter un câble de charge qui me permettrait de faire du 16 sur ma prise Green’up. Est-ce que certains ont des retours sur des chargeurs de ce style : https://amzn.eu/d/09Wl0xC0 Beaucoup d’avis bien notés, mais je me demande la compatibilité entre la sélection manuelle de l’ampérage sur le chargeur directement et la sélection d’ampérage depuis la Tesla ainsi que la programmation. Merci d’avance pour vos retours !

622km mais pas de capture d’écran [emoji53]

Mais on sait pas si les commandes effectuées avant cette modification seront bien en 5M… Moi ma commandes effectuées du 12/02 en livraison Mai-Juin j’ai peur de me faire avoir….

En WLTP on est a 629 sur le AWD et 657 sur le standard LR. Je comprendrais pas qu’on descende à 603 définitif sur le Premium Prop…

Et vu qu’ils n’ont jamais officialisé la 5M sur ce modèle on ne peut finalement pas dire grand chose si on l’a pas en mai-juin. L’autonomie ou la batterie ne sont pas précisées dans le bon de commande.

C’était quoi la capacité de la batterie avant la 5M ? Tesla vient de recréer des licornes avec des model y premium propulsion avec de batteries 5M en fait…

Si on fait un petit produit en croix entre les autonomies EPA en km et WLTP des AWD et RWD aux US. En supposant que c'est proportionnel on serait à 686km... La vérité doit pas être loin de ça.

Maintenant qu’on sait que la 5M est livrée avec les nouveaux modèles Y Premium grande autonomie propulsion, on ne connaît toujours pas l’autonomie WLTP des jantes de 19 pouces? Quand regarde sur les configurateurs étranger, on voit 661 en Inde et 691 à Singapour.

Laquelle appli tu utilises stp ? Histoire que je puisse me tendre comme vous dans quelques mois [emoji28]

Bonjour à tous, On est d’accord que lorsqu’on rachète l’option d’achat on ne paye pas les km supplémentaires non ?

J’ai eu le choix de faire reprendre ma Tesla actuelle ou « autre véhicule ». Je pense que si j’avais fait reprendre ma Tesla ça aurait été plus rapide côté reprise.

Hello à tous, 6 ans après ma SR+ je bascule mon deuxième véhicule vers un MY premium propulsion long range. Vu l’état de ma SR+ après 6 ans je replonge sans problème vers Tesla une nouvelle fois. Je constate que les débats sur les livraisons n’ont pas bougés en 6 ans ! 😅 Vu que je suis un peu rouillé dans le process de commande, je suis bloqué sur la demande de prime CEE. On ne peut pas simuler la reprise d’un véhicule ou le financement sans que cette étape soit validé ? Et si oui ca prends longtemps cette validation ? merci d’avance !

Oui j’ai une 2020 donc led mais les feux route si tu les actives ils sont forcément en activation/désactivation auto maintenant. Tu as plus la main dessus comme avant ou sur une voiture « normale »

En manuel ? Les pleins phares sont que en auto maintenant depuis un petit moment non ?

Ça ne m’est pas venu à l’esprit non [emoji28]

Même galère à Pamplune en juillet 2022. Il est marqué 24/24 sur le gps et l’app sauf que pas du tout le parking ferme à 23h30. Tesla précise que tu dois sonner pour pouvoir accéder aux bornes sauf que les vigiles ne voulaient rien savoir. On a du négocier sévère et jouer la corde sensible car on avait les enfants dans la voiture…

Enfin !

Quelqu'un a des news concernant Artenay ? Même question pour Bayonne qui est bien en retard (Q3 2023) ?