Adabass

Bonjour à tous ! Je cherche à savoir si l'un d'entre-vous a fait installer un attelage sur sa ë-C4 ? J'ai l'impression que l'on ne peut mettre qu'un modèle "léger" pour porte-vélo, mais ce n'est pas très clair pour moi... Merci de m'éclairer pour ceux qui ont un peu d'expérience sur le sujet ;-)

Bonjour à tous, Ayant un peu tardé à faire mon entretien, je reviens vers vous maintenant que c'est fait ;-). La concession m'a donc fait un entretien "forfait carré" à 136€ (je ne sais pas franchement ce qu'il y a dedans), le fameux contrôle du pH pour 28€, et le réglage des phares pour 12€. Je leur ai demandé de ne pas toucher au liquide de freins et au filtre à pollen, je m'en chargerai. Soit au final une facture 176€, la voiture est toute propre, et j'ai le tampon de l'entretien sur le carnet. Je ne m'en sors pas trop mal !

Merci pour les infos ! Afin de valider le contrôle du pH, le garage a mis le tampon qui va bien dans le carnet d'entretien ?

Bonjour à tous, est-ce que certains d'entre-vous ont déjà fait la révision des 4ans ou 125000km, qui impose un contrôle du pH du liquide de refroidissement de la batterie ? Ma ë-C4 approche de l'échéance des 4ans, et je ne parviens pas à trouver de sujet qui parle de ça sur le net. Je ne sais pas combien cela est facturé en concession, ni si la garantie des 8ans de la batterie est caduque en cas de non-réalisation de ce contrôle. D'avance merci pour vos retours d'expérience. Adrien

Bonjour à tous ! Détenteur d'une ë-C4 d'occasion depuis août 2024, j'en suis très content après 10000km à son volant. Quel plaisir de en plus passer à la pompe, et de rouler dans le silence d'une électrique J'espère trouver sur ce forum les réponses aux questions que je me pose encore au sujet des entretiens et garantie de la batterie...