mskjeux

Coucou, J'ai accès au ssh de mon serveur (config et backup...) Mais je n'ai jamais trouvé le moindre fichier pour cette intégration... J'aurai bien aimé y faire du menage dans ce fichier config.ini ou cars.json...

Salut, Si tu utilises Home assistant, c'est simple. Tu stockes l'image que tu veux sur ton serveur HA, et tu indiques le chemin lors de l'intégration de la carte entités.

Coucou, Je relance ma config pour ma e208 et ma C5 mais avez vous une idée pour le point 2 de mon message précédent ? Envoyé de mon SM-G991B en utilisant Tapatalk

J'ai déjà eu un problème similaire ou de temps en démarrage j'avais plein de petits défauts comme celui-ci... Défaut capteur véhicule, charge véhicule ou défaut traction... Elle est repartie chez Peugeot et après une semaine chez eux ils l'ont réparé. Je ne sais pas si j'ai le rapport d'intervention mais il me semble que cela était lié à des connexions ou un câble d'une petite batterie qui est quelque part dans la voiture, peut-être dans le coffre ? Ce n'est pas la batterie comme l'on trouve sous le capot ou celle de l'autonomie c'est une autre, peut-être pour les accessoires ? C'était en août et depuis plus rien [emoji16] Envoyé de mon SM-G991B en utilisant Tapatalk

Bonjour, J'ai installé l'addon PSA CAR CONTROLLER de @flobz sur home assistant et j'ai quelques questions pour les remontées de l'API. 1 - Je possède une e-208 et une C5 Hybride. Je n'arrive pas à avoir les remontées des 2 véhicules. C'est tj le dernier configuré dans user config qui remonte. Est il possible d'avoir les 2 ? 2 - Actuellement, je n'ai reconfiguré que ma e-208 et tenté mon C5. Mais il remonte une 5008II et une UNKNOWN alors que je n'ai que 2 véhicules... Avez vous des solutions à m'apporter ? Merci

[emoji848] tout à fait d'accord Envoyé de mon SM-G991B en utilisant Tapatalk

Cela paraît logique que la boîte soit sur parking au démarrage de la voiture. Envoyé de mon SM-G991B en utilisant Tapatalk

Bonjour, C'est normal qu'après chaque mise sous contact la "boite" est sur "P" parking. Heureusement qu'à chaque coupure du contact ou mise en route, c'est sûr "P". J'imagine pas la voiture sur "D" à la mise sous contact, elle avancerait, non ??? Envoyé de mon SM-G991B en utilisant Tapatalk

Je vais essayer ça. Merci Envoyé de mon SM-G991B en utilisant Tapatalk

Oui c'est ça. Mais j'étais le seul de raccordé... Et pour l'option payante, peut être que je me plante et que ce n'était que le câble ??

Je ne suis vraiment pas sûr d'avoir le chargeur 7.4kw. Qu'est ce qui te fait dire ça avec la photo ? C'était de mémoire une option lors de la commande et je me suis déjà branché à mon boulot sur des borne 7.4km et j'ai pas beaucoup rechargé... Je vais regarder sur le bon de commande ce midi.

Bonjour à tous, Je ne comprends plus rien au type de recharges ! 😒 Je possède une e-208 depuis juin 2020. A l'époque je suis sûr que l'on m'a annoncé ne pas avoir le chargeur 7.4kw embarqué. Donc recharge uniquement en 3.6kw. Un ami qui possède une Tesla m'a dit que si j'avais la prise combo sur le véhicule (ce qui est le ça), je peux recharger sur les bornes publiques en mode rapide !!?? 3.6kw oui (chargeur classique) 7.4kw non (pas le chargeur embarqué) au delà (22kw ou autre) oui car prise combo ??? Pourriez vous m’éclairer ?

Bonjour à tous,Je viens d'acquérir ce weekend un véhicule pour remplacer mon 3008 , sa cousine la C5 aircross hybride. J'ai un peu bataillé avec le vendeur car lors de la livraison ayant un chargeur embarqué 7,4 kW il n'y avait pas de câble.D'après ce que j'ai compris, on peut prendre l'option chargeur mais le câble n'est pas fourni ? Hier, j'ai rechargé sur une borne publique. N'ayant que le cable classique, j'ai rechargé sur la prise domestique à 3.7kw. L'autre prise était de type 2 18kw. Si je possède un cable pour le chargeur 7.4kw, je pourrais me connecter sur ce type de borne 18kw mais limité à 7.4kw ? Est ce compatible ? Si oui de quoi ai je besoin ? TOus les cables T2 sont compatibles ?

Merci pour ces réponses. Je vais voir comment alterner les branchements et effectivement Rozlou la charge est rapide pour le C5.

La question était : Ne pouvant pas changer le cable ni mettre un autre circuit, si double la prise, une 2nde raccordée à la 1ére, comment cela se passe si les 2 véhicules chargent en même temps ? Admettons qu'elles veulent "tirer" 2.7kw (max de la green up me semble t'il), comment cela va se passer ? Est ce que cela va disjoncter au disjoncteur C20 dédié au circuit ? Est ce que cela va se partager les 2.7kw ? Est ce que c'est dangeureux ?